Y陆港公司供应链信息云平台建设研究

文/袁 方

一、Y公司现状

Y公司以煤炭和煤化工为主导产业，位于山西，距天津港400公里，位列世界500强，是首批19个煤炭国家规划矿区之一。然而，Y公司存在物流效率不高、信息化程度较低、商业模式有待创新等亟需解决的问题。

物流效率不高，重点体现在物流成本上，占据煤炭总成本的50%左右；信息化程度较低，主要体现在各业务单元的信息系统闭环运行，存在数据库封闭、源代码缺失、标准不统一等问题，各业务单元存在信息孤岛，不能很好地进行信息共享，业务沟通需要较多沟通协调时间，并存在系统规范与业务协同的问题；商业模式有待创新，主要是随着国家供给侧改革等政策措施的落实，煤炭供需市场发生了深刻的变化，具体体现在：（1）煤炭需求和供应都进一步集中化；（2）煤炭运输的环保要求更高；（3）市场信息化程度更高，并出现煤炭互联网、大物流、供应链金融等新兴商业模式。

二、摆脱粗放发展的突破口

国家相继出台了《关于金融支持工业稳增长调结构增效益的若干意见》、《关于推进改革试点加快无车承运人物流创新发展的意见》、《“十三五”铁路集装箱多式联运发展的规划》、《“十三五”交通领域科技创新专项规划》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》和《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》等相关政策。

在瞬息万变的煤炭市场中，Y公司紧紧抓住国家要求集疏港煤炭由公路转铁路等政策机遇，以煤炭运销为起点探索新型业务之路，成功组建了陆港公司，并规划建设集电子商务、物流、结算、金融等多种功能于一体的供应链信息云平台。

基于供应链信息云平台，利用Y公司庞大的供应优势，结合铁路、海运的优势，尽可能多地把周边资源吸引进来，搭建起一个由供应方、需求方、贸易商、服务商等多方参与的大市场，辐射山西、陕西、内蒙古三大产煤地区及中东部广大用煤企业。

通过“公铁海”多式联运，打通大宗商品供应链的上中下游，进而为各个环节的客户提供物流、信息、金融等高价值的现代化服务。最终目标是打造晋东乃至山西地区规模最大的大宗货物交易中心，并提供与之配套的所有第三方服务。

三、 Y陆港公司供应链信息云平台建设方案成果

1.业务流程再造

在系统分析陆港公司运作模式，理解其业务的基础上，基于供应链、协同学、Petri网等理论对其计划流程、实物流程、财务流程进行整合优化。

流程中的关键角色有：（1）陆港公司：作为业务核心，是供应链的主导者，也是承接客户和公路、铁路、港口、船公司的重要节点，主要职能包括接收整理客户的货物需求，组织采购、公路运输，向铁路、港口、船公司等承运方发送货物运输需求，接收承运方的信息反馈；（2）铁路承运方：接收陆港公司的货物铁路运输需求，组织货物从陆港到港口的运输活动；（3）港口承运方：接收陆港公司的港口转运需求，向运输需求方反馈货物港口转运的状态信息；（4）货物运输船公司：接收陆港公司的海运需求。

其中计划流程是所有流程的核心，其关键流程包含：煤炭公路采购计划流程、煤炭铁路销售计划流程、煤炭海运销售计划流程、白货计划流程。其中煤炭公路采购计划流程、煤炭铁路销售计划流程、煤炭海运销售计划流程三个流程可联合作为煤炭联运计划流程。白货是指除煤炭外的氧化铝等产品，陆港公司作为第三方物流服务商，利用自身资源优势，为其他企业提供物流服务。

2.云平台

供应链信息云平台项目采用了面向服务的体系结构（Service-Oriented Architecture，SOA）理念设计系统架构。SOA是以服务为核心，包含运行环境、编程模型、架构风格在内的一整套分布式构造方法。在该项目中，SOA能够更灵活地实现功能、更快速地应对变更、更便捷地复用组件。SOA包含两点核心思想：

一是企业服务总线（Enterprise Service Bus，ESB）提供了系统中最基本的连接中枢，是构筑企业神经系统的必要元素。ESB采用了“总线”这样一种模式来管理和简化应用之间的集成拓扑结构。ESB是一种标准的集成方式，适用于在松散耦合的服务和应用之间进行集成。

二是组件化的分层结构 (Component Hierarchical Structure，CHS)是将架构体系建立在企业信息资源（客户信息、合同信息等）之上，同时将基础应用分解为可复用、可配置、松耦合的结构。

将ESB和CHS两者结合，以开放标准为基础来支持应用之间消息、事件和服务级别上的互连互通，即形成中枢开放兼容、组件复用稳定的结构，使供应链信息云平台项目的系统架构可以快速地组装新的应用，提高可重用性，减少开发成本。

图1：供应链信息云平台设计思想

建成的信息云平台包含：客户关系管理系统（C R M）、商贸管理系统（B S）、物流撮合系统（MLS）、运输管理系统(TMS)、仓储管理系统（WMS）、地图大屏系统（MS）、权限管理系统（PM）、接口总线平台（BUSAPI）、官网首页（WEBSITE）。

客户关系管理系统旨在为客户营销活动提供有力的软件工具支持，帮助其掌握市场动态、发现重大商机、维护客户关系、管理营销活动、促成订单达成。包括：市场管理、线索管理、商机管理、活动管理、工作报告管理、系统管理模块。

商贸管理系统作为供应链信息云平台的核心系统，帮助陆港公司进行贸易线上作业。包括：订单管理、合同管理、计划管理、煤质考核管理、发运明细管理、对账单管理、结算管理、资金管理、报表管理、发票管理、保险管理模块。

物流撮合系统主要功能是通过发布运输任务，建立与承运商的联系，进而签订合同。包括：任务发布、任务管理、运力管理、对账管理、保障金管理模块。

运输系统主要功能是接收由商贸系统传过来的铁路、公路、海运运输计划，安排运输，并将运输执行信息、运费信息传回商贸系统，为其进行下一步操作奠定基础。包括：基础数据管理、运输单管理、铁路运输调度、铁路运费管理、公路派车管理、公路派车单管理、公路运输跟踪、港口作业管理、磅房数据管理模块。

仓储管理系统主要功能是物料管理，包括入库管理、出库管理，物料库存统计分析、采样数据统计模块。

地图大屏系统基于GIS帮助陆港公司实现运输可视化监控，包括实时监控、智能大屏模块。

权限管理系统用于配置页面和管理各个模块的权限，主要用户为陆港的超级管理员。权限管理分为页面管理和权限管理两大功能模块，页面管理分为系统按钮、页面通用控件、表格、页面配置四个子模块，权限管理分为子模块管理、权限管理、菜单管理三个子模块。

目前云平台处于试运行期间，产生的效益主要体现在以下几个方面：

（1）区域煤炭市场的减震器。没有煤企会全部依靠长协合同进行销售，即使再大的企业也经常受到周边供应市场的冲击。市场的波动往往是供需失衡的反映，信息不对称又会加剧市场局部或整体的波动，而信息平台的作用正是解决信息不对称问题。价格、数量、生产计划这些市场关键因素都可以在云平台上展现、对接、沟通，通过数据分析，实现煤炭的高效采购、精准供给，进而形成一个相对稳定的市场。Y陆港公司使用本云平台，在煤炭市场上行的时候适当增加贸易增加盈利，在市场下行的时候减少贸易增加长协直供，并以云平台交易引导市场价格，这样就能维持市场的相对稳定，也在一定程度上维护了供应链上中下游企业的利益。

（2）大宗商品的集合交易市场。交易对象不仅包括煤炭，还包括建材、耐火材料、氧化铝、乙二醇等白货。交易各方包括大宗货物的供应方、需求方、贸易商、物流服务商、金融服务商等。Y陆港公司提供的服务包括交易撮合、信息服务、仓储运输、供应链金融等。这些高附加值的新兴业务是Y公司前所未有的，也是在Y公司原有销售业务的基础上构建起来的，陆港公司承担了新时代背景下Y公司转型发展的任务。

（3）各股东原有业务的推进器。将公、铁、海三种运输方式很好地结合，有效应对“北煤南运”的环保要求和运力限制等问题。Y陆港公司也会为各股东带来更丰富的客户和更多的收益，既为各家股东单位开拓了市场，也解决了我国目前区域性的能源问题。陆港公司在从中西部地区往南方发货的同时，也会将南方地区的建材等产品运回到山西、陕西甚至新疆等地，实现多式联运、重去重回，从而降低物流成本。

3.信息云平台的内外部对接

本平台与内、外部信息平台进行了一系列对接。

接口总线系统基于供应链信息云平台为主系统的数据接口总线平台，实现内部商贸系统、物流撮合系统、运输系统、仓储管理系统、客户关系管理系统的信息整合，让系统之间数据流转更加顺利通畅。

完成供应链信息云平台与陆港内部系统的相关对接，实现了与磅房系统（过磅数据、车辆数据、计划数据）、质检系统（质检数据、检验批次）、调度系统（发车信息、车辆信息）、铁路发运（列车信息）系统衔接工作，通过衔接有效地避免了信息孤岛，实现了陆港内部业务系统数据的互联互通。

正在推进供应链信息云平台与外部管理业务方的系统对接。其中已经完成与建行的银企直联系统（陆港资金流）、善融支付平台（线上付款）系统的对接工作，实现了线上收款与资金流的管控工作。正在推进与铁路局铁路数据、港口数据的外部对接事项。

4.平台创新

本系统引进了相关前沿技术，将技术应用到实践，是一次很好的尝试。引进的相关技术有：

人脸识别：人脸识别技术基于深度学习的人脸识别方案，准确识别图片中的人脸信息，提供人脸属性识别、关键点定位、人脸1：1比对、人脸1：N识别、活体检测等能力。供应链信息云平台在APP中融入该技术，有效地提高了登录的安全性，司机通过人脸识别方式注册后，实现以刷脸方式快捷登录。

物联网：物联网技术包含物接入（IoT Hub）与物解析（IoT Parser）两部分，物接入是一个全托管的服务，帮助建立设备与服务端之间安全可靠的双向连接，以支撑海量设备的数据收集、监控、故障预测等各种物联网场景；物解析能简单快速完成各种设备数据协议解析，如Modbus、OPC等。供应链信息云平台依托北斗、GPS等设备，应用物接入与物解析技术，分析车辆运行情况，能够有效监控车辆的实时信息，同时有效减少司机在运输过程中的异常行为。

智能客服：基于大数据、搜索、NLP、知识图谱、深度学习等技术，提供在线机器人问答能力，支持问答、业务办理、故障诊断等应用场景，实现部分取代坐席员，帮助企业节约人力成本、扩展服务时长、改善用户体验，构建全新的竞争优势。供应链信息云平台应用该技术实现了线上客服自动化，通过配置语义库，能够完成客户智能接待与问题自动分类解答。

时序数据库：时序数据库（Time Series Database，TSDB）是一种存储和管理时间序列数据的专业化数据库产品，为时间序列的存储提供高性能读写、低成本存储、强计算能力和多生态支持的多种能力。在物联网场景下，时序数据库有广泛的应用。在供应链信息云平台生产环境下，每个园区都有大量的监测点，如果以10秒的频率发送数据，50万监测点每年会产生1.58万亿左右数据点。时序数据库不仅可以轻松存储海量数据点，还可以对这些数据进行快速查询并做可视化展示，帮助供应链信息云平台管理者分析数据，提高平台对数据的透视能力。

鹰眼地图：鹰眼地图服务是一套轨迹管理服务，提供Web API供应链信息云平台便捷接入，追踪车辆、人员等运动体，基于地图服务提供接口和云端服务。供应链信息云平台可实现根据历史线路自动在地图中生成围栏区域并给出提示，通过起点、终点、车辆信息，自动分析最新的一条线路轨迹，判断是否与历史轨迹存在较大偏差。云平台基于鹰眼地图技术，可迅速构建一套完整、精准且高性能的轨迹管理系统。

四、结语

本平台结合云计算、大数据、车联网、移动互联等信息技术，借鉴无车承运人、多式联运、供应链金融、保税物流等物流理论，旨在满足陆港公司基本运作的基础上，实现业务模式创新，构建企业、区域转型发展的新引擎和能源供应链生态圈。

在云平台建设的过程中，也遇到许多问题，如：建设云平台在前、业务运行在后，前期规划与业务实际存在冲突，业务探索与云平台建设交互进行，导致版本迭代频繁等问题。因此，建设陆港云平台时，应对已有风险有充分考虑，制定协同的计划、合适的管理机制、合适的实施方法、合适的实施工具及实时的风险应对。

其中基于能力成熟度模型集成（Capability Maturity Model Integration，CMMI）的项目管理方法，整合了很多项目的实施经验和领先实践，是经过实践检验行之有效的用以计划、执行和交付项目的方法。该方法涵盖了软件项目的全生命周期的各个阶段，从项目计划和范围确定到系统部署和上线运行。在后期系统维护中，可采用本方法对平台进行规范管理。。