观杭州湾跨海大桥预留预埋施工体会

刘金杰

摘要：作为一个工程项目，设计是一个整体，避免前后脱节和相互矛盾，就需要各专业人员多在一起研讨、相互配合、相互兼顾、制定出最佳的设计方案，才能把设计做的精致完美。施工是把设计图纸变成三维实体的过程，需要施工人员具有高度的责任心和使命感，用自己聪明才智把设计者的灵魂和创意呈现给她的使用者和观赏者。

关键词：大桥;预留预埋;体会

2007年11月，我到杭州湾跨海大桥南岸接线工程安全设施进行设计服务，有幸到杭州湾跨海大桥在建现场进行参观，大桥的壮美和精致给我留下了深刻的印象，这对于一名刚刚踏入設计工作的我来说，是一次难得的学习机会，有点滴感触和体会，与大家分享。

全长36公里的杭州湾跨海大桥值得我们借鉴的东西有很多，首先是大桥主体工程的各种预埋件工程，在设计的时候考虑的非常周全，如为安全设施工程预埋的护栏预埋件，各类标志基础预埋件;为机电工程预埋的通信管道通道和维护用的检修井;为路面排水系统设置的泄水孔……每个细节都考虑很周到，设计得很完美。比如：在预制箱梁时就留好通信管道位置;在设计盖梁、桥上边板及桥面铺装时就为标志和安全护栏设计好了安装位置。作为一个工程项目，设计是一个整体，避免前后脱节和相互矛盾，就需要各专业人员就要在一起很好的相互配合，相互兼顾，才能把设计做的细致完美，这是值得我们设计人员特别加强学习的地方，设计一定要有前瞻后顾的精神。

其次，杭州湾跨海大桥施工单位整体技术也很过硬，对一些细节之处的施工处理尤为关注，每个施工细节都体现了技术工人才是真正的能工巧匠。比如，大量的预埋件位置和外观质量很难发现施工缺陷，虽在海上作业，受海水环境影响，但外漏的预埋件却没有看到锈蚀现象，这就为后期大量的安装工程提供了技术支持和质量保障。要想做到这一点，施工人员必须有强烈的责任心，从生产加工到制作及安装的每道工序都做了严格的检查，充分说明了技术人员对整体设计意图的充分理解和交底的真正到位，施工人员对质量检查时没有放过任何小的细节，这难道不值得每个在施工现场进行技术和质量把关的人员学习吗？

通过观看杭州湾跨海大桥的设计与施工，值得我们深思的是，各专业设计部门之间应相互协作，共同深入探讨和预见未来，将设计的弊端消灭掉，力争设计上前呼后应。以往，安全设施和机电工程都是在主体工程设计完成后再进行附属工程的设计，主体工程设计时会将安全设施和机电工程所提供的一些接口资料考虑进去，但往往因为后期不可预见的设计原因而忽略了与后续设计专业的沟通，没有发现设计存有漏洞，等再弥补时已错过了最佳时机和最优方案。还有，到了施工这一关，有些技术人员粗心大意，没有详细研读图纸，忽略了对预埋件的技术交底和质量检查，导致了预埋件不能按图实施。施工质量能够体现一个施工企业的项目管理水平和科技含量，试想一下，如果一个项目的管理者能够视质量如生命、技术负责人能够把好技术攻关;测量人员放样能够准确无误、试验检测人员对各种原材料及配比检验都能够一丝不苟、各个工种的技术工人操作能够精工细作、各工序交接都能够做好自检和互检、质检人员能够严格把关、哪里还会有质量缺陷工程。

结束语

设计人员思维要大胆，考虑要全面，设计要细致，一条公路的主体工程完工了，还只能说她是清水房，待附属工程完成后，她才成了精装房。只有简洁、舒适、温馨、功能齐备，运营起来才得心应手。愿我们所设计的每一条高速公路都成为精品，都成为自己的得意之作;愿我们所有的施工人员都能有高度和责任心和使命感，杜绝豆腐渣工程，打造高端精品工程。

参考文献：

[1]浙江省《浙江省高速公路交通安全设施设计要点（试行）》.

[2]杭州湾跨海大桥南岸接线工程施工图设计文件.

（作者单位：辽宁省交通规划设计院有限责任公司）