大垮预应力混凝土连续钢构桥梁施工技术

郭永峰

摘要：近年来，为了满足人们日益增长的出行需求，我国大力发展桥梁工程建设。大垮预应力混凝土连续钢构桥梁施工是桥梁工程施工中的重要施工技术，对于保证工程建设的安全和质量发挥着重要作用，要不断对施工技术加以完善，促进桥梁工程建设的发展。

关键词：大垮预应力混凝土连续钢构;桥梁;施工

随着社会、经济的快速发展，人们生活水平不断提升，我国的桥梁建设技术也得到了快速发展。就桥梁建设的施工工艺而言，预应力混凝土连续钢构是经济、安全、实用的新型施工工艺，具备清晰的基本设计理论，并且具备占地规模小，施工安全等特点，是桥梁建设中的科学施工方式。

1预应力混凝土连续钢构桥梁概述

近年来，我国在各地相继建设了数量众多的新型桥梁，这极大的促进了我国桥梁建设的发展，在这些桥梁建设中，预应力混凝土连续钢构是一种新型的桥梁建设工艺，这种新工艺占用的实际空间是非常有限的，对于其他环节的施工产生的影响也比较小，实际操作起来更加的方便快捷，这种新工艺很好的满足了混凝土连续钢构桥梁施工建设的许多特点要求，对于提高桥梁的实际适用性和加快我国桥梁事业的发展起到了很好的作用。

预应力混凝土连续钢构桥梁，是一种比较复杂的桥梁，在实际的施工中有非常多的环节和流程，是一种典型的钢构桥梁，也是一种连续不断的桥梁，在实际的应用中把这两种桥梁的受力特点进行了充分的体现。这种桥梁的主梁是以连续桥梁为主，两侧的薄壁桥墩则起到了很好的固定支撑作用。预应力混凝土连续钢构桥梁相比较其他桥梁来说，具有自身非常明显的特点，同时，还综合了其他类型桥梁的许多特点，在当前各种桥梁施工建设中，日渐成为主体组成部分。从实际的施工特点来看，预应力混凝土连续钢构桥梁整个作业流程变得比较简单，在实际施工或者建成后出现变形走样的可行性大大降低，并且这种桥梁自身的坚固性是非常强的，在标准吨位范围内的车辆在桥梁上行驶的时候是非常平稳的，并且桥梁没有伸缩缝，整体的桥梁养护检修费用明显的降低，为桥梁施工、管理的一方创造了更多的经济效益。预应力混凝土连续钢构桥梁是当前及今后桥梁建设的一个必然趋势，随着理念的深化和技术的提升，将会实现更大的发展和进步，首先，由于该桥梁具有没有伸缩缝的特点，围绕着这个基本特点，桥梁的各个方面将会得到更好的优化和完善，整体的性能也会在现有的基础上不断的提高，更好的满足今后大跨度桥梁的实际建设要求，对于整个桥梁事业的发展将起到巨大的推动作用。

2大跨径连续桥梁施工技术

2.1基础施工

2.1.1深水承台施工

实际施工中，对孔桩间距应严格控制，防止其受水壓与水流的影响，当前钢吊箱与钢套箱是深水承台经常使用的方法。开展钢吊箱施工时，把吊箱吊装至水中的规定位置，之后在水下实行封底施工，准确定位承台;开展大型深水钻孔施工时，承台所在区域的土体比较松软，水流速度较快，钢吊箱平面距离河面较大，为提升施工的安全水平，把顶板安装在筒顶位置并固定钢吊箱。

2.1.2地下连续施工

在大跨度连续桥中地下连续墙是建设基础，具体包括钻孔、清孔、下放钢筋笼和浇筑混凝土等施工内容，期间不会产生较大的噪音，振动不大，有较强防渗能力和耐磨性。

2.1.3大型沉井施工

对定位提出较高的施工要求，器材所需尺寸较大，通常为钢混合方式，具体施工内容包括清理、清底和放置钢壳，其中需准确定位钢壳，提升沉井施工水平。

上部结构施工梁段施工，一般用悬臂施工技术围绕主梁梁段开始施工，另外有混凝土箱梁与支架现浇结合施工，通过分块浇筑技术减少裂缝，主梁是整体式箱梁时可选择整体的浇筑方法;斜拉桥斜拉索施工，牵引力可将斜拉桥拉索作为支撑点，施工普遍选择张拉或梁段牵引方法，具体借助桥面吊机与梁端引导设备统一推进云顶，相应减少悬臂的前段荷载，有效控制拉索的弯曲半径。

2.2上部结构施工梁段施工，一般用悬臂施工技术围绕主梁梁段开始施工，另外有混凝土箱梁与支架现浇结合施工，通过分块浇筑技术减少裂缝，主梁是整体式箱梁时可选择整体的浇筑方法;斜拉桥斜拉索施工，牵引力可将斜拉桥拉索作为支撑点，施工普遍选择张拉或梁段牵引方法，具体借助桥面吊机与梁端引导设备统一推进云顶，相应减少悬臂的前段荷载，有效控制拉索的弯曲半径。

3施工质量控制探析

3.1预应力体系的施工

对预应力系统进行施工时，必须等混凝土混合的时间超过7天之后，并且需要混凝土所具备的强度能够满足相关的设计规定要求，这样才能够进行施工。在施工过程中，需要对张拉工艺进行有效试验，以明确预应力钢束张拉所具备的吨位和初应力，而坚持负荷的时间需要满足相应规定的标准，这样才能够为施工的顺利进行提供确切保障。正式施工过程中，需要对安全性、可靠性高的锚具进行选用，并且需要确保锚具的制作十分简便，质量确保合格，才能够进行应用。对预应力钢束进行封锚之前，施工人员需要对防锈剂进行涂抹，以有效的预防生锈，并且需要对锚头孔进行有效整理，确保锚头孔的干净。对浇筑工作进行开展时，需要应用具备低收缩性的混凝土实施浇筑。预应力孔灌浆通常具备着较高要求，需要对灌浆过程中的饱满度进行有效把控。

3.2刚构连接技术

大跨预应力混凝土连续刚构桥梁施工中，在对钢架结构进行连接时，主要的方法为焊接法，这种方法对于焊缝的处理极为重要。对于焊缝质量的控制一般是依靠不断检测和测量来保证的，如磁粉探伤、射线和超声波探伤等，严格检测，在发现焊缝问题时立即处理，必要时进行返工，直到达到相应的设计标准。

3.3结构的线形控制

在桥梁的施工中，整体的造型在最初设计就已经完成，但施工过程中，很多工序处理不善就会导致结构变形问题的出现，严重影响桥梁的整体线形结构，包括平面和竖向线方向，前者控制主要通过控制桥梁各部位的轴线设置，后者要根据各部位的连接和起伏量来控制，难免有误差，但要使其保证在合理的范围内。

4结语

综上所述，大跨预应力混凝土连续刚构桥梁施工技术在我国的桥梁建设中应用十分广泛，但是目前也依然存在很多的技术难点和困难，必要的技术分析和控制显得极其重要。希望本文能对相关技术有所帮助。

参考文献：

[1]预应力混凝土连续钢构桥梁施工质量控制探析[J].王成花.低碳世界.2017（3）.

[2]预应力混凝土连续钢构桥梁施工质量控制探析[J].党彪.中华民居（下旬刊）.2018（12）.

[3]江湧，汪双炎.大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁施工关键技术研究[J].桥梁建设，2018（S2）：103～106.

（作者单位：中铁七局集团西安铁路工程有限公司）