公路桥梁桩基施工质量控制措施浅析

史晓波

摘要：随着我国经济的不断发展进步，我国公路桥梁桩基施工质量控制逐渐走进大众视野，本文首先对公路桥梁建设展开简单概述，随后指出现阶段我国公路桥梁桩基施工质量控制当中所存在的问题，再针对这些问题给出相关解决措施，望能够更好地控制公路桥梁桩基施工质量，对大众的基本利益提供保障。

关键词：桩基施工;施工质量;控制措施

1 公路桥梁桩基施工的质量问题及原因

1.1 孔壁坍塌

孔壁坍塌是桥梁桩基施工中常见的质量问题之一。从实际上施工状况而言，除了孔内浆水位不够高以及护筒的埋藏深度较浅之外，有很多导致孔壁坍塌的原因，还包含泥浆黏稠度不高等。所以相关技术人员基于此可在施工过程中，严格化的控制钻进沙土的进尺速度，不宜太小也不宜太大。除此之外，还需严格化的审查护筒的埋藏深度，促使其可穿过软土及粉砂层。

1.2 塌孔的出现

在进行桩基的施工时，很容易出现的一个事故还有塌孔的出现，在实际的施工过程中，造成塌孔事故发生的原因有很多种，比如护筒的埋深没有达到应达的标准，如果埋深的土壤的土质也很差的话，在实际应用之后，就很容易发生漏水的现象，这样就会导致塌孔事件发生。还有如果在钻孔时，在提升钻头时用的力量太大，就会导致长时间的停钻，这样的操作是非常不规范的，也会导致塌孔现象的发生。或者是在限制流速时没有控制好力度，向孔内注水的速度没有得到合理的控制，或者是钻土的土壤是非常松软的沙层，一旦钻土的速度太快，必然会造成塌孔现象出现。

1.3 钢筋笼上浮或偏位

桩基施工中造成钢筋笼偏位的主要原因如下：在钢筋笼吊装过程中，没有控制好钢筋笼下放速度，下放速度过快，同时，斜插孔内保护层厚度不够，一旦钢筋笼放置初始位置过高，灌注混凝土的流动性会相应降低，导致钢筋笼在下放过程中无法满足设计要求;混凝土浇灌会在一定程度上提高导管位置，导管底部与钢筋笼位置很接近，因此，钢筋笼会在很大程度上受到导管流出的混凝土冲击，钢筋笼上浮;当灌注的混凝土大于预埋钢筋笼深度时，混凝土上部分会发生初凝，在这种情况下，混凝土对钢筋笼产生的握裹力导致钢筋笼上浮。

1.4 卡管与埋管的现象

在桥梁桩基的建设中，造成卡管或者埋管的原因是非常多的。比如如果在剪球制作时操作得很不合理，比如造成塞球的直径和导管的直径不匹配，这样就很容易造成导管堵塞。还有就是如果混凝土配置的比例出现问题，没有按照规定进行配置，这也是非常重要的一个原因。在进行封底时，如果混凝土没有搅拌均匀，或者是坍落的程度不够，这样在使用混凝土时都会出现混凝土不下落的情况，当混凝土堆积在一起，就会造成粗骨料都下沉到底部，当漏斗处所有的粗骨料堆积在一起，漏斗肯定会被堵塞住，那剪球之后，混凝土必然降落不到下边。卡管现象的发生，大部分都是因为混凝土凝固的太早，从而造成管道内发生堵塞。

2 桥梁桩基施工的质量控制措施

2.1 加强施工的管理问题

在进行施工之前，技术人员一定要认真的核查桩基的水文地质材料，并且到实地进行认真考察，然后根据实地的考察情况对桩基水文地质的情况进行初判，在施工的过程中，因为人工的挖孔可能会因为渗水量过大的原因从而没有办法挖到底，那么在施工的过程中就可以严格的控制上层挖孔的最小直径，这样才能够保证下半段在用机械挖孔时冲锥才能够顺利的放下去，工作才能继续进行。而且想要使得挖改重时可以不发生护壁坍塌的事故，就应该先截掉下边的两层护壁，然后把它做成钢筋混凝土护壁的形式才能够让施工顺利的进行下去。

2.2 严格控制施工细节

施工人员要注意操作时的每一个细节，在进行灌注之前，一定要采取一定的措施，在保证施工作业安全的前提下，严格的检查桩孔，根据自己的专业知识判断应该采用什么方法来进行干处理。如果桩底有严重的滲水现象，一定不可以直接灌注混凝土，因为这种做法会导致混凝土的水灰比发生改变，桩底必然会发生严重的事故。

2.3 质检人员严格检查

在施工建设中，需要把桩孔放在钢筋笼中，在进行这个操作时需要质检人员的严格操作，在质检人员以及相关的测量人员的监控之下进行调校钢筋笼的上部，调准之后用一种可靠的方式固定起来，这样在施工的过程中就不容易发生变形或者移位的事故，在钢筋笼的上部，必须要焊接牢固，而且还有一个质检人员需要注意的地方，吊装的千斤绳一定要按照安全规范来操作，因为这个位置很容易出现问题，只有千斤绳的大小以及绑扎的质量能够符合标准，才能够最大可能的避免事故的发生。还有如果孔壁不够稳定，就更要加强管理，这时可以采用泥浆护壁的方式进行灌注水下的混凝土，相关的嵌接人员以及焊接人员都要加班进行工作，尽量采用非常短的时间接长钢筋笼，接好之后及时地采用混凝土进行灌注，因为如果没有操作及时，就会造成泥浆循环的时间太长，这样钢筋就会被泥浆包裹，质检人员在进行检查时就会发现桩基的建设质量达不到标准。

2.4 加强桩基施工的过程管理

在进行桩基建设时，一定要在全程都加强规范操作，严格按照试配的要求进行检查，包括在原材料进场之前的检验，以及对于桩基建设使用的配料，尽最大可能的保证桩基建设的质量，防止其中的每一个环节出错造成桩基建设的质量问题。对于混凝土的进料也要严格要求，保证混凝土进料的准确性以及施工时的搅拌质量，还要严格控制搅拌时的水量，在细节的操作上安排专门的值班人员严加检验，搅拌之后的混凝土在出料时也要进行抽样检验，严格控制每一个步骤，如果混凝土的质量达不到标准，一定不能为了方便使用不合格的混凝土。工作人员如果连班工作，项目涉及的技术管理人员以及现场的施工人员都要认真的做好接班工作，将施工过程中的责任严格的落实到个人，管理人员还要严格的强调施工现场的纪律问题，加强桩基施工全过程的管理，这样才能尽可能的防止某一个环节发生失控。管理人员要知道有一个良好的现场管理是施工能过顺利进行、工程能够顺利完成的前提条件，而其中最关键的一个问题，就是混凝土的质量，在保证混凝土质量时，桩基的灌注进展得越顺利，在进行桩基建设时出现问题的可能性越小。

3 结语

在桥梁工程施工的过程中，桩基的建设是非常重要的，对于桩基的建设不仅对技术上有很高的要求，而且操作起来非常的复杂，所以想要提高公路桥梁施工的质量，就要对桩基的建设足够的重视，严格控制施工过程中每一个环节的质量问题，尽最大可能避免质量隐患的存在，特别是桩基的建设，一定要落实到每一个细节问题。这样才能保证公路桥梁建设的质量，为社会的进步与发展奠定坚实的基础。

参考文献：

[1]刘梅.公路桥梁施工质量控制措施研究[J].交通世界，2019（09）：152-153.

（作者单位：大连力和公路工程有限公司）