安吉星：多维互联+以人为本双赋能，做有温度的车联网

冯锐

“你好，安吉星，有什么可以帮您7”温柔的女声和车内后视镜附近的三个按钮，这是大部分驾驶员心中的安吉星。在当今车辆智能化、互联化、网联化的发展趋势下，安吉星也在不断突破、迭代升级。在“以人为本”及“多维度互联”的双赋能中，安吉星已经完成了华丽升级。

在近日举行的2019第侣届上海国际汽车工业展览会上，安吉星品牌首次以独立展台亮相，携多项车载互联科技及服务，以‘汽车第二引擎，启动未来出行”之名，为现场观众带来了畅快的无线互联体验和智能科技描绘的美好未来车联生活。展会期间，上汽通用客户互联与体验事业部部长、上海安吉星执行副总经理华瑾接受了媒体采访，介绍了安吉星在多维互联等方面的发展情况。多维互联，全方位升级用户体验

为满足用户更深层更多样的需求，全面打通“人·车·生活”的车联生态，引领未来智能汽车社会的全新生活方式，安吉星已将服务拓展到车主生活的各种场景。本次车展安吉星携手百度Apollo共同展示了车家互联黑科技一一智能家居，接入各类智能家居场景方案，一起推动智能家居从技术、市场、商业模式到线下应用体验全渠道服务闭环，通过对接主流的智能家居平台，为车辆赋予更强的家居控制能力。在这一功能下，用户可以远程管理智能电视、智能空调等智能家居设备，实现车家互联。

为关怀存量车市场，为存量车提供智能车联解决方案，上汽通用汽车打造了安吉星智能安全后视镜，为未来实现120%智能互联迈出了第一步。据介绍，智能安全后视镜可支持小0语音、路况播报、在线导航等功能，且均能移植到车机屏。另外值得一提的是，上汽通用汽车还是首批打造智联映射功能的汽车厂，该功能将作为安吉星平台化产品，可以直接用手机投射到车机屏，支持语音、媒体、导航等功能。

而在车企平台解决方案上，安吉星积极构建产业互联新标准。2016年，上汽通用汽车推出国内首个车联网B2B服务平台：安吉星车联智能平台（Fleet ServicePlatform，简称FSP），将车联网生活场景从个人用户扩展至企业用户。经过不断完善，安吉星已经取得了非常丰富的功能扩展，为企业发展提供了全方位的服务。

车队作为客运和物流运输中最不可缺少的一环，其安全和管理一直都是业务的重中之重。安吉星信息服务有限公司根据十一年的行业经验和对用户需求的深刻理解，在车联智能平台的框架下，自主研发出安吉星车队管理平台（FIeet Management Platform，简称FMP）。安吉星车队管理平台可广泛应用于前装车辆和后装车辆，涵盖目前市面上的绝大部分典型车型。通过对车载数据、硬件数据、定位系统、数据通信系统、以及数据分析服务的集成，为各企事业单位提供车辆车队管理的数据服务。

安吉星车队管理平台可以对车辆位置、历史停驻点、行驶轨迹、电子围栏、油耗与里程、驾驶行为分析、故障状态、远程检测、车况评估、碰撞记录、报警提醒等进行准确和有效的监控，针对前装车型和部分后装车型还可以提供车辆远程控制。

华瑾告诉记者，安吉星车企平台涵盖售前、售中、售后全生命周期。在售前可为物流类企业提供解决燃油被盗、违规使用、车况异常、运输事故追责等服务。售中可为经销商试乘试驾车队运营提供远程监控和资源优化服务，提升企业车辆使用效率和使用寿命。售后可为汽车金融公司、企业车队、租赁公司、品牌试乘试驾等提供多种针对性解决方案。

在手机应用方面，安吉星迎来了9.0版本的新升级，在新版本界面上，采用了更自然更流畅的交互设计，并且不断地演进和优化效果，旨在为用户带来更舒心的使用感受。首页新增了信息流推送服务，基于安吉星后台强大的数据计算能力，可以根据用户的实际需求推送专属定制内容。

除了手机应用，值得一提的是安吉星可穿戴设备一一智能手表也在本次车展亮相，车主可以利用智能手表的功能优势，通过车与智能手表相互连接，实时了解车主自身与车的状况。智能手表除了可以实现远程遥控和车辆位置定位，实时车况提醒和消息流通知等功能外，最重要的是此次增加了驾驶员状态检测：当车主在驾驶过程中心率过高时，手表app会及时提醒停靠车辆;当车主处于疲劳驾驶时，手表会立即震动提醒停靠路边，及时休息。

华瑾在采访中强调，360度安全出行、B2B解决方案、多维互通平台、全方位的智能车联解决方案平台，安吉星打造的是全方位的多维互联平台。这个平台是非常开放的，目的是给消费者带来最好的使用体验。

以人为本，做有温度的车联网

来自北美通用汽车集团的安吉星，是进入中国最早、用户数量最多的车载信息服务品牌。早在2009年，上汽通用汽车的OnStar车联服务系统就已进入中国，并有了中文名字“安吉星”，率先在国内开启了车联网服务。OnStar安吉星在全球已经拥有700万名用户，截至2018年底，中国地区活跃用户数量近140万名，安吉星已累计为中国车主提供了超过5亿次的優质车联服务，得到了消费者的广泛好评。

华瑾告诉记者，一旦用户基数大，数据量就大。庞大的数据量经过云端计算后，就可能为用户带来意想不到的服务。比如，安吉星通过对驾驶行为、车况信息、燃油消费等不同信息的科学分析与统计，帮助用户可以更好地比对自己的用车情况，了解车辆状况，从而改进自己的驾车用车方式，让车生活变得更加从容不迫。

安吉星通过对车联网大数据的分析及应用，可以很大程度的帮助用户了解自己的用车习惯从而更好的享受用车生活。对于整车企业而言，了解用户习惯对于新产品的研发至关重要，进一步的满足消费者的真实需求也能更好地服务用户。这就是车联网与大数据结合后的化学反应，打通用户与车企之间的壁垒，真正的形成生态闭环。

采访中，华瑾向记者分享了两个安吉星用户的小故事。曾经有位女车主在行车时发生碰撞，女车主因碰撞太猛烈暂时失去意识。安吉星碰撞自动求助服务随即启动，客服不断呼喊车主，直至车主恢复意识。随后安吉星客服还向女车主讲解急救措施，并帮她呼叫急救车前往救助。另一位车主是一位年轻的姑娘，行车途中，坐在副驾的父亲突发心梗，情况危急。接通安吉星红键救助呼叫后，安吉星客服进行了急救指导，并安排急救车前往救助。在安吉星的温暖守护下，很多危机都化险为夷。

华瑾表示，采用传统人工服务或是先进的智能服务，最终目的都是全心全意地为用户服务，守护用户的安全，提升用户的体验。在安吉星看来，智能车联不是冷冰冰的科技，而是有温度的服务。