空管信息一体化下飞行服务管制工作分析

摘要：在中国民航体系不断健全的今天，空管信息一体化已经成为了空中管制工作发展的必然趋势，其能够保障规模化的航运安全进行，同时也能促进中国的空管工作进一步发展和提升，是我国空中管制工作得以成熟的重要契机。但是实际上，中国的空管信息一体化建设虽然已经开始，但是取得的成就却比较有限，还存在很多比较明显的缺憾。为此，本文首先空管信息一体化下飞行管制工作，而后对空管信息一体化下飞行服务管制工作的有效策略加以探究。

关键词：空管;信息一体化;飞行服务;管理工作

引言

近年来，我国的经济发展持续取得新成果，民航事业发展也较过去有了明显的进展，百姓对于飞行服务等工作的要求越来越高，但是在信息化建设方面还有可提升空间，特别是空管信息一体化条件下的飞行服务管制，更是有许多问题亟待解决。立足于目前我国空管信息一体化下飞行服务管制的具体情况，对其进步的策略进行探索可谓是势在必行。

1空管信息一体化下飞行管制工作概述

所谓的空管信息一体化下的飞行管制，一般来说可以分成航行情报服务以及飞行服务管制两部分，其中航行情报服务主要能够给航空运输提供准确的信息支持，避免出现航空飞行安全问题等等，而后者主要能够引导和帮助飞行单位做好飞行计划、航空器组织等等，是不可或缺的重要部分。具体来说，空管信息一体化下飞行管制工作主要可以分成以下几个部分：第一，确定飞行计划，根据航班安排确定航班号、起降的时间和地点等等，并且为航行单位提供注意要点作为参考，尽最大可能提升飞行计划的合理性。第二，每个部门的工作人员需要根据制订下来的飞行计划内容，各司其职在自己的工作岗位上做好相应的工作，聚沙成塔最终保证飞行服务的质量。第三，要从后续服务入手，做好航空器机场手续、航空器飞行预报等，同时还需要对飞行计划进行申报等等。从大局来看，空管信息一体化下飞行管制工作实质上是一种非常复杂的、具有层次性的工作，其包含有航空管理各方面的内容，虽然不参与对空指挥，但是其能够影响到飞行安全及服务效果，因而我们有必要对空管信息一体化下飞行管制工作给予足够的重视。

2空管信息一体化下飞行服务管制工作中存在的问题

2.1飞行计划管理能力弱化

飞行缺乏合理的计划，必定造成空中交通流量管理参与程度较低的问题，通常来说航空器飞行计划都由公管局确定和负责，而航班动态的协调等则由站调方面负责。在空管信息一体化的背景下，一旦飞行计划出现质量问题，那么站调对飞行计划的控制必定受到影响。

2.2飞行服务管制工作认识不足

站调在飞行计划管理工作中的重要性不容小觑，其如果不能真正发挥自己的作用，那么一些空管部门、航空公司等都会对服务管制产生不全面的认知。飞行服务管制单位对于信息的传递能力比较差，也是管制工作的一大漏洞，航班信息不能及时的传递出去，飞行服务管制工作的效率和质量都必定会受到一定的影响。

2.3管制运作协调覆盖面广，综合保障能力有限

空中管制工作如果进行详细的划分和研究，可以發现其基本上在空中管制系统的每一个部分都有存在，不同部门之间的合作就显得非常重要，只有这样才能确保管制的效率和质量。换而言之，在进行管制的时候，站调需要根据具体的飞行情况，做好不同方面的协调工作，分别从内部协调和外部管理两方面入手，保证管制中心、运输控制中心等部门能够实现高效的运行和联合，最终借助综合性运作的方式来改变管制系统本身存在的各类问题。

2.4航班放行时间原则不明确，跨区域协调能力较差

第一，很多航班在不符合规定的情况下被放行。第二，长时间、多次出现连续禁航的情况，并且带来严重的负面影响。第三，站调在放行航班的过程中没有明确的放行标准，这使得航班放行的准确率大打折扣。第四，跨区域合作的效果并不明显，这一系列航班放行方面存在的问题，都可能给航班正常运行带来负面影响。

2.5管制电报拍发格式与操作规程还有待完善

在航空事业不断发展的今天，航空运输的线路数量可以说呈几何倍数增长，很多临时的或者新建的航空路线纷纷出现，这给航空路线的管理带来了一定的难度，如何才能保证获取信息的准确性，已经成为了空管信息一体化下飞行服务管制工作的重要内容。同时，过去的航班路线管理方式在今天显然已经不再具备可行性，必须要及时的进行创新和调整，才能确保管制电报拍发格式与操作规程的完善。

3空管信息一体化下飞行服务管制工作的建议及发展方向

空管信息一体化下飞行服务管制工作存在很多问题，也有着许多可以提升的空间，为了尽可能促进其发展，我们必须要发挥信息一体化的积极作用，推动其向着一体化、自动化方向进步，从而达到适应新时期空管工作新要求的目标，让我国民航事业得以迎来新的进步。上文中我们简单的提到了空管信息一体化下飞行服务管制工作存在的诸多问题，因此需要采取有针对性的策略进行改进。首先，要强化飞行计划管理的有关事项，增强空管交通管理的参与力度，保证流量管理的效果：积极扩大飞行计划信息的获取渠道，并且让信息得以顺利的流通和应用，为确保飞行安全做出努力，同时还需要提升飞行计划的实效性，对飞行计划中明显不合乎要求的部分进行调整，从根本上解决飞行服务安全问题。其次，要尽可能发挥出信息一体化背景下所具有的情报管理优势，提升对部门信息数据整合的速度，并且调整获取情报管理的策略和办法，保证信息共享的效果，使空管信息一体化下飞行服务管制工作有准确稳定的信息来源。第三，要尽快对航班放行工作进行研究，根据航空放行中存在的时间不准、工作原则不清等问题制订行之有效的解决对策，同时强化航班放行的统筹效果，在需要进行禁航、航路限制的情况下，牢牢把握航空放行的原则，保证航空运输的安全。最后，要尽快提升对飞行服务管制工作人员的重视程度，强化飞行服务管制工作者的培训，组织他们开展再教育和考核活动，从根本上解决飞行服务管制员工作能力不足、专业性不足的问题，使之为推动空管信息一体化下飞行服务管制工作发展做出相应的贡献。

结语

总而言之，空管信息一体化下飞行服务管制工作对于我国民航事业发展有不可或缺的积极意义，然而受到发展时间等因素的限制，目前我国的飞行服务管制还存在很多不足。因此，在今后的工作中有关人员需要进一步研究，争取找到最佳的服务管制方法，为提升中国民航事业水平做出努力。

参考文献

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作者简介：李轩（1988-），女，陕西西安人，管制员，任职于中国民用航空西北地区空中交通管理局，研究方向：空中交通管制方向。