汽车底盘构造与维修教学工学结合模式的研究

王国庆

摘要：目前，传统的汽车底盘构造与维修教学效果不佳，主要是在实际教学中过于重视理论教学，而忽视了实践教学。虽然也有一些教师进行了维修等方面的操作模拟实验，但与真实工作环境还存在很大的差异，这就使得学生对汽车底盘维修的内容掌握不透彻，学习效果不理想。在这种情况下，采用工学结合的方式开展教学十分重要。本文对汽车底盘构造与维修教学工学结合模式进行了分析，希望能够为教学实践提供一些帮助。

关键词：汽车底盘构造;维修教学;工学结合

中图分类号：U461 文献标识码：A

1 基于实践教学，做出教学计划的调整

在汽车底盘维修教学中采用该种教学模式，必须要基于实践教学内容来调整教学计划。从我校教学的实际情况看，在前期的汽车专业教学中非常重视理论知识的讲述，实践性操作涉及很少，学生技能实践培训的机会也很少，实际培养与现实需求存在很大的差异，教学目标难以实现。在这种情况下我校进行了多次的市场调研，并综合考虑市场人才需求等各方面情况，从而调整了教学计划。经多次调整后，围绕学生职业能力培养及技能培训等方面开展教学工作，做出了以下几方面的改进[1]。

第一，根据汽车企业对专业技能型人才的需求，将本专业的学生要具备的能力及人才培养目标进行确定。第二，根据职业能力发展要求，对汽车维修课程模块进行调整和更新，并综合考虑职业鉴定要求，将考核的大纲确定好，整合课程。第三，增加汽修学生技能训练的课时，理论与实践课采取周倒和轮班的形式，专业与技能课采取“一体化”教学模式。

2 实训基地建设，为工学结合教学奠定基础

2.1 校内实训基地建设

校内实训基地建设是为课堂教学服务的，几年前我校就建设了关于汽车底盘理论及实践一体化教室，为实现理论实践一体化教学创造了条件。

2.2 校外实训基地建设

因为校内实训基地条件有限，只能提供一些车型和简单的故障模拟，学生很难完全投入到实践环境中去，所以还需要建设校外实训基地。早在2年前，我校就与众泰汽车集团签订了合作协议，学生在校期间可以到该集团去学习，毕业后可到该集团进行顶岗实习。为了对学生学习情况有全面的了解，在校外实习教学管理中，学校可以与企业共同管理，或进行分层管理。如学生在实习的过程中，存在消极懈怠等情绪，企业可以向负责实习的教师反映情况，对那些实习态度非常差的学生，教师可以通过谈话或扣学分等方式进行管理，以示提醒，使学生们能够端正自身态度，更好地学习汽车底盘维修等相关知识。

3 构建“双师型”师资队伍，提高工学结合教学水平

在工学结合教学模式的具体实施过程中，教师作为学生的指导者，对学生的作用非常大，因此必须要加强教师队伍的建设。从目前的教师队伍整体情况看，需要做好如下工作。

（1）要不断提高教师的职称及教学实践能力。汽修专业教师的自我提升对提高教学水平是非常有利的，对学生的发展进步也很重要。所以，学校需要制定相关政策制度，完善教师进修培训体制与评估标准，给教师提供更多去汽车企业学习的机会。同时，新进教师需要在校内汽车实训基地实习一年，经考核合格后，才能正式进行教学，这有利于学校专业教师的成长和进步。从我校目前的专业教师结构来看，大部分教师都获得了汽车维修技师证书，有的还获得了汽车维修高级工证书‘2]。

（2）构建“校企互通、动态组合”的教师团队，扩充学校教师的来源。通过这样的方式，能够丰富教师队伍结构，教师教学技术水平会得到提升，这对学生综合能力培养是很有利的。

4 多样化教学方式的建设，调动学生的学习兴趣

在理论和实践一体化教学过程中，以具体的项目为主线，向学生传达明确的教学目标，理清教学内容，加强学生的学习和训练。在汽车底盘构造和维修教学中，可以将课程分成几个项目与对应的任务来实施。比如：汽车传动系统的拆除、安装及维修;汽车行驶系统的拆除、安装及维修;汽车转向系统的拆除、安装及维修;汽车制动系统的拆除、安装及维修。各教学项目教师都要根据重难点内容加以讲述。针对各教学内容，我们应该采用与之对应的教学方式。

4.1 讲授法

在课堂上提出具体的教学项目，可以用多媒体展示，也可以实物操作，引出所涉及到的概念和理论。综合学生考虑职业能力发展需要，有重点和有针对性地进行知识的讲述，让学生能够快速地构建知识结构体系。

4.2 案例分析法

教师从具体的教学目标入手，结合教学内容，在教学中通过汽车底盘维修的典型故障案例加以分析。通过分析、思考和查阅资料等方式，组织学生对该内容进行系统化学习，增强学生分析问题和解决问题的能力，从而实现工学一体化教学目标。比如以奥迪汽车底盘车身控制系统故障问题为例，车辆在行驶过程中发动机自动熄火，可以重新起动发动机。针对发动机自动熄火原因，可以从CAN总线故障、安全气囊控制单元系统以及发动机系统（缺电、缺油）等方面进行分析，也可以检查驻车制动系统与组合仪表线路是否正常，若无法排除故障，可以将驻车制动控制单元或组合仪表进行更换，检测汽车故障。

4.3 反复练习法

教师指导学生对上述某一项目进行操作练习，对理论知识加以验证。在具体练习时要对操作流程和安全知识等进行强调，教师对学生们加以循环指导与监督，将各学生的操作次数、速度及质量等都记录好，以保证学生们练习的效果。

4.4 分层递进教学法

该种方法也是实际教学过程中，需要用到的一种非常有效的方法。比如在对变速器进行教学时，先要对比较常见的变速器进行学习，然后层层深入，对结构更加复杂的变速器进行学习。由浅入深，认真将某一层的学习内容掌握透彻，不断提高自身的能力和水平。

5 理论与实践一体化项目教学的内容及实践安排

在理论与实践一体化教学中，理和实应该交替进行，相互融合。汽车底盘理论知识与系统结构实物的认识要同时进行，在讲解理论知识的同时，要展示底盘系统各零部件。学生们在课堂学习的过程中，可以直接看着实物来学习，不会感到枯燥，学习热情会被调动起来，并积极投入到学习过程中。在该种一体化教学实践中，理与实是一体的，比如一个教学任务中有2个课时，其中，理論基础需要占整个汽车底盘结构与维修教学的30% - 40%，教师示范需要占15% - 20%，学生实践操作占40%左右。为了加强技能培训，我校本专业还设置了为期1周的底盘总成件的拆除与安装，让同学们进行实训，巩固所学知识。在教师的指导下，将汽车底盘有关知识和维修技能等掌握透彻，并能用所学知识检测汽车底盘故障，解决问题。

6 工学一体教学效果分析

通过对我院实施的工学结合教学模式效果的分析，发现采用该模式进行教学，有2个方面的效果十分突出。其一，学生培养周期缩短。从实践情况来看，学生在本院接受了专业汽车底盘结构及维修的相关知识后，被安排到了合作企业进行顶岗实习，通过企业锻炼及知识的强化，学生的学习能力及水平显著增强，基本可以独立完成企业交代的各项工作任务。结束实习后，综合对学生自身意愿及企业各方面因素的考虑，部分学生能够直接在该企业工作，缩短了企业的人才培养周期。

其二，使人才培养更具针对性。在工学结合教学模式下将理论与实践融为一体，通过与企业合作，共同培养人才，能够极大的满足企业的发展需求。简单来说，就是工学结合人才培养模式与企业用人需求相适应，这对企业的发展是非常有利的。7结束语

汽车底盘维修教学是一项综合型很强的教学任务，涉及到的知识和技能内容很多，对人才培养的要求也非常高。传统教学模式难以满足要求，工学一体化教学模式的应用，可以有效弥补传统课程教学的不足，提高院校的教学质量，还符合企业的发展需求，对企业与学校的发展都是很有利的。因而，在教学实践过程中，采用工学结合教学模式具有一定的现实意义。

【参考文献】

[1] 杨天明，丁志国.机电设备安装与维修课程工学结合教学模式研究[J].当代教育实践与教学研究，201 8，9（02）：220-225.

[2] 隋礼辉，张松林，基于工学结合的汽车检测与维修技术专业人才培养模式改革与实践[J].赤峰学院学报（自然版），2016，9（14）：169-171.