关于物流与配送课程驱动式教学方法的思考

2019-10-21 06:45姚桂銮
学习周报·教与学 2019年48期
关键词:驱动课题物流

姚桂銮

摘  要:物流与配送作为物流领域基础课程,具有理论与实践并重的特点,在现实生活中扮演者重要的角色。本文主要将物流与配送课程作为研究对象,结合当前教学的实际情况,通过“课题驱动式”教学法的合理应用,进一步阐述了该教学法在物流与配送课程教学中的优势及作用,为提高物流与配送教学质量发挥着关键作用,进而促进物流与配送专业课程的顺利发展。

关键字:物流与配送;驱动式;教学方法;构建;实践

一、“课题驱动式” 教学方法概述

“课题驱动式”的教学方法是基于构建主义的教学理念,主要通过学生主体主动参加具体课题项目来完成专业课程的学习。根据相关数据调查显示,国外在类似教学法方面已经历经多年的实践,而国内在应用方面远不如国外,往往存在诸多方面的限制。对于物流与配送这门课程而言,为了帮助学生更好地掌握其相关方面的知识,提高物流与配送的教学质量,则需要注重课程驱动式教学方法的应用,并加强其他学科知识的通入。在保证该教学方法得到科学应用的同时,要注重通过课题的完成情况对学生的整体学习来进行 “学习综合状况” 和“学习能力” 的评价,以此来创新传统评价方式,彻底改变传统知识点的考核方式,提高教学评价的科学性。总而言之,物流与配送教学中通过驱动式教学方法的应用,实现了当前教学工作的新尝试。驱动式教学方法有着传统教学方法不具备的优势,解决了传统物流与配送教学中存在的问题,弥补了其不足,在提升教学质量方面发挥着重要的促进作用。

二、“课题驱动式”教学方法的构建

根据对“课题驱动式”教学方法研究发现,其核心在于知识体系的构建,核心理念在于学生对于知识的获取,并非教师单方面传授的,而是教师与学生之间的互动的过程。在实际的教学过程中,教师可根据物流与配送教学要求,结合当前学生的具体实际情况,合理设计课题,并在课题引导下,积极调动学生的学习积极性,充分发挥学生的主体作用,通过学生的主动参与,将学生放置在特定的教学环境中,以此来实现自我获取知识的感受,增强学生的情感自信。此外,通过“课题驱动式” 教学方法的有效应用,实现了物流与配送教学模式的创新,打破了传统教学格局,实现了自主学习、课题教学、实践教学的统一,在某种意义上使得学生感受到学习物流与配送这门课程的精髓,同时也有助于鼓励学生自主探究学习,挖掘学生的学习潜能。在实际的教学过程中,需要引起注意的是:物流与配送课程的构建,需要充分考虑该课程的特点,由点及面逐次进行设计,具体主要体现在以下内容:其一,课程特点分析:综合性强、极强的现实性与实践性、理论更新快、发展迅速。其二,课题初步构建:教师要根据学生的特点进行课题构建,同时还需要加强相关方面的考虑,例如人员编排、教学设施等。在具体构建过程中,尽可能做到奉行小课题、大综合的构建理念,同时要保证少理论、多实践,要保证所设计的课题囊括物流行业的方方面面。

三、“课题驱动式”教学方法的实践

为了进一步明确“课题驱动式”教学法的优势,本文主要以大课题、中课题、为案例进行了详细的研究,以此来证明该教学法的实践效果。具体主要体现在以下方面内容:其一,大课题。在进行大课题研究过程中,主要建立电子商务物流与配送运营,需要做好前期准备工作,例如实验课程所需道具、小型电子商务网站、以及计算机教室等。同时,教师要组织学生参与到具体研究中,由学生负责在网站上搜集相关方面的资料,及其他方面的工作,待准备工作结束后在进行课题研究。其二,中型课题。该课题研究主要是大课题的分解,其中中型课题包括物流公司选取、建立合作关系、电子商务网站经营范围、以及具体经营模式等,并且要注重将课题分解到教学中,在教师的指导下,学生要根据基本教学需要,逐步建立善于自身的电子商务公司,而后在进行后续的虚拟经营管理。在实际的经营管理中,学生要认真完成课题报告,做好相关方面的总结工作。总而言之,通过实践研究表明,“课题驱动式” 教学方法在物流与配送教学中的应用,为该课程教学质量的提升發挥着重要的作用。

结束语:

综上所述,根据物流与配送课程的研究发现,“课题驱动式”教学方法的合理运用,取得了较为显著性的应用效果。通过当前这种教学法的应用,在某种程度上激发了学生的学习兴趣,调动了其学习积极性,使得学生积极主动地参与到了教学活动中,这对于培养学生的实践操作能力具有重要的作用。

参考文献:

[1]赵慧敏.物流管理课程“任务驱动式”教学法探索[J].中国教育学刊,2015,S2:282-283.

[2]周晓利.任务驱动式教学法在高职物流专业教学中的应用[J].物流技术,2011,v.30;No.24017:242-243.

[3]王洁,张晓忠,白兰,邓郁.物流管理课程教学质量调查分析[J].河北农业大学学报(农林教育版),2010,v.12;No.4702:255-258.

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