主持专家：林贺

夏天，车辆发动机冷却液温度较高的情况特别普遍，如果发现冷却液温度较高，不及时去检查，会带来什么后果？

冷却液温度较高是夏天出现的数量名列前茅的车辆故障案例，冷却液温度较高和空调工作不良，这两项几乎是夏天汽车维修工作中遇到最多的情况。一旦发生冷却液温度较高的故障，作为一个合格的驾驶员，应掌握应急处理的方法，从而能够对发动机起到非常好的保护作用。如果冷却液温度较高了，驾驶员没有发现仪表上的报警灯，继续驾驶，首先会造成发动机的严重拉伤，导致需要大修发动机，还可能造成变速器烧毁。因为变速器油是靠发动机冷却液来冷却的，冷却液温度较高，变速器油温也会非常高，容易将换挡机构内的部件烧化、烧断。目前，奥迪全系，包括其他品牌的一些车型，发动机都采用全铝缸体，全铝缸体的抗高温性能较差，很多驾驶员，在发现车辆有冷却液温度较高的故障以后没能及时停车熄火，而是接着开。有可能在十几分钟的时间内，发生发动机缸体变形或缸盖变形。因此，驾驶员一旦发现车辆发动机冷却液温度高起来，应该立刻靠边停车熄火，并且千万不要尝试添加冷却液，因为这个时候只要一开盖，冷却液就会喷出来，很容易造成烫伤。

一辆奥迪A6，汽车空调一边出凉风，一边出热风，请问是什么原因？

如果空调一边出凉风，一边出热风，但在风量调节方面没有任何问题，首先应该检查制冷剂的压力。奥迪A6搭载双驱空调，空调出现一边凉，另外一边还不够凉，甚至是几乎出热风的情况，通常原因为制冷剂不足，导致蒸发箱一半制冷，一半不制冷。还有一种可能，在流水槽里边，有一个叫暖风组合阀的部件，空调左右侧暖风水箱是由这个组合阀控制开和关的，这个阀一旦出故障，就可能导致空调一边凉，一边热。

奥迪A6，行驶里程35 000km，尾气气味巨大，请问是怎么回事？

尾气气味大首先要看一看仪表的故障灯有没有点亮，如果发动机故障灯点亮，且车辆尾气检测不合格，可能是电控部分故障，比如氧传感器或三元净化器故障；也有可能是个别汽缸工作不良，导致车辆尾气不合格。

车辆加油的时候，加添加剂，操作人员一不小心把添加剂包装上面的塑料拉环掉进油箱里面了，会对车辆有影响吗？

汽车汽油泵内有过滤装置，所有汽油都要经过一个很细的滤网过滤，所以塑料环不可能被吸入汽油泵，而且也不会影响汽油的压力。可以等更换汽油滤清器的时候，再将塑料环取出来。在更换汽油滤清器之前，塑料环留在油箱里也没有关系，因为毕竟塑料的东西不会分解在汽油箱里，也不会对车辆造成损害。好多车主都犯过类似的错误，还有将添加剂封口处锡纸掉入油箱里的，也没关系。

一辆奥迪Q3，车龄不到两年，行驶里程约10 000km，行驶道路以北京市区道路为主，空调滤清器的更换周期应为多久？

我自己的车，空调滤清器每半年更换一次。因为每隔半年左右，空调滤清器里的活性炭吸附就基本饱和了，几乎起不到过滤的作用。针对空调滤清器，建议每半年更换一次，或者每隔半年左右把滤清器拆下来，看一下脏不脏，不脏的话可以继续使用，脏的话就进行更换。因为使用条件差异很大，空调滤清器没有具体更换周期的标准。

一辆大众迈腾 1.8T，起步的时候，偶发顿挫，升挡困难，请问是怎么回事？

新款迈腾，几乎都搭载双离合变速器，如果该车刚出现此故障现象，检修时先不用检查变速器，因为如果变速器的电控部分有问题，绝大多数情况下会有故障灯报警。应先检查发动机，看看节气门脏不脏，因为节气门脏了，极容易引起车辆起步或起步加速时发生顿挫。

奥迪A6 1.8T，车龄一年，发现挂N挡踩制动踏板时变速器有异响，把手放在挡把上，感觉挡把抖动，请问这是怎么回事？

刚刚一年的车，可以检查一下该车还有没有其他问题，比如节气门脏污情况和节气门开度等。发动机的链条可能会发出噪音，变速器里面的油泵也有可能会发出噪音，需要仔细检查噪音的来源，然后再对症下药。