高速公路沥青路面施工中的关键技术

聂彦军

朔州路桥建设有限责任公司 山西朔州 036002

1 高速公路路面施工技术简介

1.1 沥青混凝土路面的集料的加工技术

集料在沥青混合料之中起到了骨架支撑的作用，直接影响着混合料的拌和之后的质量和高速公路的使用寿命。通过对我国的沥青混合料的集料加工方法和实际状况进行研究发现，最常用的做法是采取二级破碎工艺破碎集料，获得满足标准的质量要求的集料。在二级破碎之后，一般在集料的筛选过程中利用振动筛进行筛分。在沥青集料加工主要涉及集料加工工艺的选择、筛分中的筛孔的调试以及加工设备的参数配置等。对于加工后的集料质量必须满足规范对集料的压碎值、磨耗量、粉尘率、含泥沙量、针状集料等各项指标、参数的要求。

1.2 沥青混凝土路面的混合料的拌和技术

在选择符合标准的沥青集料之后，在沥青混凝土拌和中加强控制，提高混合料的拌和质量，确保拌和后混合料的热稳定性满足要求，降低在施工过程中产生的沥青混凝土路面混合料松散，造成路面的坑槽等病害。在实际工程中，要求在沥青拌和厂或者搅拌站中设置的冷料仓数量不少于6 个，在冷料仓设计中要有能够效防止混合料在冷料输送过程中发生串料的措施，通常做法是把各个冷料仓相互分割开来[1]。为了控制冷料仓内的混合料的温度和含水量，保证路面结构的连续摊铺和施工速度，在冷料仓顶部应该做好密封和防雨水的仓顶防护措施。另外，在高速公路的沥青混凝土路面铺筑过程中拌和运输到铺筑现场的温度，也会在一定程度上制约着沥青路面的铺筑效果。

1.3 高速公路沥青混凝土路面的混合料的运输技术

在运输过程中，同样需要采用清洁能源的加热方式对混合料的铺筑采取保温措施和加热措施。目前在实际施工中采用较多的运输车辆为具备自动装卸的沥青混合料运输车，为了达到沥青混合料的保温要求，一些沥青混合料运输车在出厂设计中就具有了满足混合料保温的功能和措施。有些不具备保温措施的沥青混合料运输车，可以由施工单位或者运输部门自行加工改装。在高速公路的沥青混凝土路面的铺筑过程中，混合料的运输技术主要为沥青混合料的装料、运输和在运输到现场的铺筑整个阶段过程。为了保证高速公路沥青混凝土路面的铺筑过程不间断，必须做好摊铺机械和搅拌站以及运输设备的施工组织和协调。

1.4 高速公路沥青路面沥青混合料的摊铺技术

在高速公路的铺筑过程中，要求沥青路面的摊铺机能够连续移动进行摊铺作业，拌和后的混合料，由具备保温措施的运输车辆输送到路面摊铺机受料斗内，缓缓传送到摊铺机内，要求运输车跟随路面铺机慢慢前进，进行路面的摊铺作业，同时将混合料按照设计高程、厚度、宽度等均匀地铺筑到路面上，并确保沥青混合料的摊铺的厚度及压实后的平整度满足设计要求[2]。因此，在路面的摊铺过程中对摊铺机的设备性能、道路情况及机械设备的运行参数有一定的要求。目前常用的沥青混合料路面摊铺机一般是履带式的混合料摊铺机，牵引力较大，铺筑稳定性较好，要求摊铺机的走行速度要在90 ～150m/h，较低的走行速度可以确保摊铺施工质量，并提高沥青混合料的压实效果和质量。

1.5 高速公路沥青路面的沥青混合料的碾压技术

在沥青混合料铺筑之后，对路面的碾压时应将驱动轮面向摊铺机，压路机械的碾压路线及碾压方向不应突然改变，以免碾压机械在的突然启动或者制动造成混合料的错位推移鼓出。复压应紧接初压进行，一般采用重型的轮胎压路机，碾压遍数必须应经试验段试验确定，碾压遍数不应该少于6 遍，保证混合料的压实度达到设计要求，同时保证沥青路面没有明显的轮迹和错台。在采用轮胎压路机进行混合料碾压时，可以不对松铺的混合料进行洒水作业，或者是在连续碾压一段时间后橡胶轮压路机的车轮轮胎发热后即可停止洒水。对于尚未冷却和碾压成型的沥青混凝土路面，压路机械不得随意、突然进行转向或掉头等起停作业。对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角，应采用振动夯板压实。

2 沥青路面施工质量监管措施

2.1 对路面施工全过程进行全方位质量监管

在对原材料进行采购时，应对各类施工材料的采购途径和使用数量进行详细记录，要加强对所用材料质量的检查，要积极审查供应商的相关资质及原材料质量，只有原材料各项指标参数符合要求才能投入使用，运输过程中也要避免出现材料受潮、进水等情况，同时可以安排专门人员对原材料及成品进行抽样检查，一旦发现不合格及时进行改进、调整。

要加强对拌和厂的管理以保障混合料的质量，拌和厂是生产沥青混合料的场所，在堆放细集料时，要搭设防雨大棚并确保其稳定性，拌和设备需要由专人负责操作，在沥青混凝土拌和过程中，要严格控制沥青含量及沥青混合料配比及温度质量，为了保障沥青混合物的出口温度达标，应重点控制水量和温度以及时间，密切关注其级配稳定性和骨料的干湿度情况等。

在运输沥青混合料时，需选用车况良好、运输量大的车辆，每辆车都必须用双层油布紧紧包裹，在运输过程中不得打开[3]。为了保障沥青混合料摊铺工作的连续性和均匀性，应有至少四或五辆卸料自卸车为摊铺做准备，在进行摊铺碾压施工时，可以专门派遣人员负责控制碾压速度，以确保压路机的压实效果。还要强化施工人员技术监管以确保施工过程中的关键技术环节零出错。

3 结语

在高速公路沥青混凝土路面的集料选择、加工过程中做好加工和储存措施，在集料的拌和和运输过程中做好温度防护措施，在沥青混合料的摊铺和压实过程中加强压实措施，提高沥青混凝土高速公路路面的施工质量，从而促进我国公路事业的可持续发展。