浅谈汽车养护类产品的品质鉴别

泛亚汽车技术中心有限公司 顾晨磊，孟月仙，王世栋，陈汉武，张家宇

随着中国汽车产业近年来的发展，很多早期购买的汽车，现已进入频繁维修期。国内汽车后市场的各项业务也在急剧增加，汽车各种维修配件、养护类产品层出不穷，且有巨大的市场潜力。本文对国内市场上常见的汽车养护类产品中的添加剂进行分类，并介绍各品牌汽车主机厂、汽车养护产品代理商应如何认证养护产品生产商所生产产品的品质和功效，最后重点分析和讲解相关产品认证的一些关键试验项目和试验参照的标准。希望通过介绍，能对各品牌汽车主机厂和汽车养护产品代理商有所帮助。

1 汽车养护类添加剂分类

目前，国内市场上常见的汽车养护类添加剂产品繁多且功效各异，如燃油添加剂、机油添加剂、冷却液添加剂等。

1.1 燃油添加剂

燃油添加剂是一种有机化合物，燃油添加剂的功效是提高燃油燃烧效率，减少和抑制发动机内积炭的产生，使燃油在燃烧室内的燃烧更彻底，因而，对节省燃油起到了一定作用。燃油添加剂按功能分为4种：清洁型、养护型、动力提升型和综合型。

（1）清洁型燃油添加剂。其主要功效是对燃油道内的沉积物进行清除，具有清洁燃油道的作用。因其使用成本较高，只能阶段性使用。

（2）养护型燃油添加剂，也称燃油清净剂。其主要功效是对燃油进行清洁，能较好地抑制发动机内积炭的产生。各加油站销售的燃油添加剂大部分是此类产品，因其使用成本低，可长期使用。

（3）动力提升型燃油添加剂。该型添加剂中因含有金属成分，如锰等金属化合物，可以解决因燃油品质问题导致的发动机动力不足。因而，这种燃油添加剂一般用于燃油品质较差的地区，也可以用于弥补乙醇汽油的动力衰减、热值不足等问题。

（4）综合型燃油添加剂。该产品综合了上述3种产品的功效，因此，其使用成本较高。

1.2 机油添加剂

机油添加剂可改善机油物理特性，提高机油的润滑效能。一般常用的机油添加剂有：机油抗磨剂、动力提升型添加剂、修复型添加剂。

（1）机油抗磨剂。该抗磨剂易溶于机油，具有延长机油使用寿命和提升机油的抗磨能力，增加机油润滑、高温抗剪切粘度和抗氧化效能。

（2）动力提升型机油添加剂。该产品分为可溶于机油和不可溶于机油2种。可溶于机油的产品一般具有通过提升机油润滑能力，减小发动机机械部件摩擦，从而实现发动机的动力提升；不可溶于机油的产品则一般会吸附在金属壁上，如在发动机气缸壁与活塞环之间形成一层油膜，通过避免金属之间的直接摩擦来实现动力的提升。

（3）修复型添加剂。该添加剂使用效能与动力提升型机油添加剂基本一致，主要对车龄较长的发动机机械部件进行磨损修复，如发动机活塞环、气缸壁或其他金属机械部件表面有摩擦划痕的，使用修复型添加剂，理论上具有一定的修复效果。

1.3 冷却液添加剂

冷却液添加剂也称冷却系统保护剂，由于受发动机工作温度影响，冷却液长期处于高低温交替工况，不仅会造成散热器的轻微锈蚀，还会生成水垢沉积在散热器里。该添加剂的作用就是通过产品中的活性物质延缓并抑制水垢产生，同时提升冷却液的防锈能力。

2 汽车养护产品市场存在的问题

汽车养护类产品作为汽车后市场的配套用品，其生产制造、产品质量控制，目前尚未有统一的规范管理。因该类产品的制造工艺和生产使用的设备较为简单，目前，国内除了少数规模较大的生产企业，多数为小型生产企业，因而，生产的养护类产品鱼龙混杂，产品质量低劣现象严重，再加上汽车养护类用品销售市场的管理混乱，因此，造成了诸多使用纠纷和投诉。据某地区相关部门统计，仅2018年7月～12月，就接到汽车用品投诉案件245起，其中，多起为养护产品夸大功效宣传或产品质量问题。分析原因，汽车养护类用品生产的工艺要求、质量控制等没有完善的标准体系，换言之，就是缺少国家统一标准或行业相关标准，少数产品虽有技术标准，但引用的标准已陈旧，指标太低。由于缺少相关标准依据，造成了行业监管困难，市场管理监督乏力。

3 常见的汽车养护产品认证试验

笔者所在单位通过对国家和行业相关标准的研究、分析，最终制订出对汽车养护产品进行相应的认证及试验办法。认证和试验主要针对燃油添加剂、机油添加剂、冷却液添加剂等产品的功效进行测试，认证和试验均参照了国家和行业相关标准，内容主要体现在以下几方面。

（1）燃油添加剂品质认证及试验。自2019年1月1日起全面执行的《车用汽油》（GB 17930—2016）标准中规定，燃油内加燃油添加剂，必须满足标准对于车用汽油使用的所有规定及要求，即任何燃油添加剂的使用，应按照标准规定的所有试验项目进行混合液试验，试验结果必须符合标准值的要求。

燃油添加剂与燃油的混合液试验应依据《石油产品铜片腐蚀试验法》（GB/T 5096—2017）标准要求进行。此外，笔者建议燃油添加剂和汽油的混合液试验还可以借鉴《汽车风窗玻璃清洗液》（GB/T 23436—2009 附录D）对发动机内常见的金属材料灰铸铁、铸铝合金、不锈钢等进行金属腐蚀性试验。

在燃油添加剂中，最为常见的是清洁型燃油添加剂和养护型燃油添加剂，主要用于抑制燃油系统积炭和沉积物的产生，因此，建议该类燃油添加剂与汽油混合物的试验按照《车用汽油清净剂》（GB 19592—2004）标准中的试验项目进行产品清洁性试验。此外，清洁型燃油添加剂还可以通过实车试验，即该产品使用前后分别对发动机各零部件进行拆解称重的方法进行清洁效果对比试验，但该试验方法比较复杂，试验周期也很长，因此，一般只有添加剂生产厂商采用这种试验方法。

（2）机油添加剂品质认证及试验。我国发动机使用的机油执行的标准是《汽油机油》（GB 11121—2006），国际上有API和JASO等认证标准，且根据不同牌号和等级，机油的认证标准和相关要求值也存在一定差异。GB 11121—2006标准中规定，任何机油添加剂的使用，应与机油按照实际使用比例配成混合液，再按该级别机油的认证要求测试相应的理化参数，并进行台架试验，试验结果必须符合标准值的要求。

机油添加剂和机油的混合液试验，应按照《石油产品铜片腐蚀试验法》（GB/T 5096—2017）规定进行。此外，笔者建议，机油添加剂与机油的混合液试验，同样可借鉴《汽车风窗玻璃清洗液》（GB/T 23436—2009 附录D）对发动机内常见的金属材料灰铸铁、铸铝合金、不锈钢等进行金属腐蚀性试验。

此外，机油添加剂和机油的混合液试验，还可以依据《润滑剂承载能力的测定 四球法》（GB/T 3142—2019）标准要求，对混合液的磨斑直径、机油总碱值和高温高剪切黏度3个方面进行考量。磨斑直径是指润滑油（机油）在负荷为392 N，时间为60 min长磨工况下钢球表面的磨损斑痕迹，换算后的值可用来评价润滑油（机油）的抗磨效能。机油总碱值是评估机油酸碱度的数值，一般情况下，总碱值反映机油的清洁能力及中和酸性物质能力，总碱值较高可以更好地避免机油的酸化和对发动机零部件的腐蚀。高温高剪切黏度是表示润滑油（机油）在高温高剪切工况下黏度稳定性的指标，反映的是润滑油（机油）在高温高剪切条件下的润滑保持能力。因此，针对这3项进行试验，可以试验出机油添加剂产品是否有功效。

（3）冷却液添加剂品质认证及试验。冷却液添加剂加到散热器里，按照《机动车发动机冷却液》（GB 29743—2013）标准要求，模拟使用铸铝合金传热腐蚀和铝泵气穴腐蚀实验进行金属安全性试验，试验结果必须符合标准值的要求。

冷却液添加剂试验时，应按照《电喷汽车喷油嘴清洗液》（GB/T 23435—2009）附录B要求，对丁腈橡胶和乙丙橡胶2种冷却系统常见的橡胶材料进行相容性试验，同时按照《汽车车窗玻璃清洗液》（GB/T 23436—2009）附录F进行塑料材料的相容性试验，试验时，材料温度应按发动机实际工作温度需要控制在100 ℃左右。冷却液添加剂的主要作用是延缓和抑制水垢的生成，因此，通过防垢性能测试可以确定产品是否有真实功效。为保证产品认证试验的可靠性，建议相关产品试验应安排在第三方试验室进行，第三方试验室应有相应的主机厂认证或该试验项目有中国合格评定国家认可委员会（CNAS）的认证试验资质。

（4）橡胶材料试验。由于各品牌汽车使用的橡胶、塑料材料有所不同，因此，这类产品的试验，应根据不同主机厂实际使用的材料进行不同的相容性试验。如燃油添加剂与汽油混合液试验，建议再参考《硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法》（GB/T 1690—2010）进行氟橡胶、丁晴橡胶、硅橡胶的相容性试验。建议将上述材料恒温浸泡在混合液中70 h或以上，然后通过材料的抗拉强度、拉断延伸率、硬度变化和体积变化4个维度来衡量混合液对橡胶材料的影响。

（5）塑料材料试验。按照GB/T 23436—2009 附录D标准要求，燃油添加剂试验时，应对燃油系统中常见的塑料材料聚甲醛、聚氯乙烯进行相容性试验，试验时可检查塑料材料的表面和质量有无变化，是否对使用会造成影响等。机油添加剂与塑料材料相容性测试则相对比较复杂，且试验材料牵涉种类较多，如聚丙烯酸酯橡胶、氢化丁腈橡胶、硅橡胶、氟橡胶、乙烯丙烯酸酯橡胶、丁晴橡胶等。试验时，塑料材料的温度应根据材料特性控制在100 ℃～150 ℃范围，材料在混合液中浸泡的时间则参考整车设计寿命进行折算，一般需要在300 h以上，试验后材料的抗拉强度、拉断延伸率、硬度变化和体积变化应符合GB/T 23436—2009标准的要求。

为保证对通过认证试验的养护产品可持续性的质量监督，建议各主机厂在开发或认证养护类产品过程中，相关工作人员可按照《红外光谱分析方法通则》（GB/T 6040—2002）进行产品红外光谱分析来锁定成分并制作成光谱图，同时，对养护产品厂家生产线生产的产品进行不定期抽检来控制产品质量。此外，督促生产厂商在国家相关机构备案企业标准，以更好地执行产品品质的后期跟踪和产品的规范化管理。

4 总结

目前，汽车养护产品中的燃油添加剂销售市场主要集中在各加油站，机油添加剂等养护类产品的销售则主要集中在各品牌汽车主机厂（为4S店配套）和汽车养护产品销售代理商。对于大部分不懂车的车主而言，通过汽车主机厂认证的养护产品品质、功效一般不会有问题，因此，各品牌汽车主机厂和汽车养护产品销售代理商应承担起相应的责任，为广大车主提供品质可靠的养护类产品，在提升本企业效益的同时，提高本企业的社会认知度。

随着汽车保有量的不断增加，汽车养护产品的市场将会越来越大，参与汽车养护产品生产制造的企业也会越来越多。由于汽车养护产品品种繁多，且在生产制造上无法形成体系，管理部门对其实施监管又缺乏相应的国家标准和行业标准，因此，对各种汽车养护产品的品质认证及试验只能依赖各汽车主机厂和汽车养护产品销售代理商。汽车养护产品生产企业应根据产品的特性、功效和使用工况，不断进行试验和摸索，持续研究、分析和改进，不断提升产品质量，从而使汽车养护类产品的功效和实用性越来越强，越来越受到社会的认可。