高速公路现场热再生施工技术解析

王志成

（浙江杭浦高速公路有限公司，浙江 嘉兴 314001）

现阶段的高速公路在行车使用过程中由于各种因素的影响经常出现泛油、裂缝、车辙及沉陷等路面病害现象，一定程度上影响了高速公路的使用寿命及行车安全。为了减少安全事故的发生及延长高速公路的使用寿命，实施有效的高速公路路面病害的处理显得尤为重要。高速公路沥青路面的现场热再生技术属于实际施工过程中应用于养护维修高速公路沥青路面常见及有效的技术。

1 高速公路现场热再生施工技术的原理

在高速公路现场实施热再生施工技术一般情况下选择有效的技术措施将旧的沥青混合料实施相应的加热处理等工序后，在沥青混合物内添加定量的再生剂及新的沥青，实现旧沥青混合料再生再利用的效果。在实施热再生施工技术的过程中应根据热再生工艺施工现场的具体情况进行综合分析及探究，将其分成就地热再生及厂拌热再生两种，就地热再生技术主要是指通过就地热再生机组在高速公路路面施工现场完成相应的旧沥青混凝土路面的加热及翻松环节，当这一环节完成后将一定量的再生剂喷洒上去，给予充分地拌和之后实施摊铺操作，最后碾压成型即可；而厂拌热再生技术主要是指在拌和站对旧沥青混合料实施相应的再生处理。

2 高速公路现场热再生施工技术的实施途径

2.1 高速公路现场热再生技术实施的准备环节

高速公路现场热再生施工技术的主要工艺流程为前期的准备阶段、实施路面翻松及加热操作、进行再生剂的喷洒处理、需要时应用喷洒热沥青操作、针对旧料进行收集操作、添加新料操作、提升拌和新料、沥青混合料的摊铺及碾压操作，最后开放通行。在高速公路现场热再生施工技术实施过程中实施有效的施工前准备是提高施工质量的基础及保障，在高速公路沥青路面现场热再生技术实施过程中首先应准备切割机、维特根DC-2000 铣刨机、ABG8620 沥青硅面层摊铺机、26t 胶轮压路机、13t 双钢轮振动压路机、阿特拉XAS-186 大型空压机等设备，设备准备齐全后准备相应的沥青混合料，在施工准备阶段针对高速公路路面上存在的微表处、热熔标线、分道线等施工路段进行相应的清除操作，施工前为了保证施工起点横向接缝平整无错台，可以采用加热墙将施工起点提前预处理进行准备，为施工做好充足的准备。

2.2 高速公路沥青路面施工过程中的加热处理

在完成高速公路沥青路面现场热再生施工技术的准备阶段后，应针对现场再生系列机组进行运行，首先针对高速公路沥青路面实施相应的加热操作，为了提高施工质量应严格控制高速公路路面的加热工艺施工，要求加热车辆应保持相同且匀速行驶，尽量将车辆之间的间距减小，为了提高加热的效果，可以在施工前根据现场施工环境的温度适当对加热设备的数量进行合理调整，将保温板安装在车辆之间额度空隙及车辆的底部位置，有效将热水的散失程度降低。

2.3 喷洒再生剂及旧路面翻松

针对沥青路面旧料进行再生剂的喷洒过程中首先应结合材料的检测结果进行综合分析，取适量的再生剂，将沥青路面还原成最佳的状态，在喷洒相应的再生剂过程中应准确剂量，均匀喷洒。在实施旧路面的翻松操作过程中应采用液压气动复合式疏松耙对旧路面进行处理，充分加热路面并喷洒再生剂后应对旧路面实施相应的耙松，在耙松操作前施工人员根据实际工程的具体情况将松耙装置的气压调整好后，确保耙松的深度及宽度能充分满足工程的具体要求，对路面进行耙松后不会对集料、形状及尺寸造成改变，能保持旧路面混合料的级配，最后结合实际沥青混合料的情况将适量的粗骨料加进去，充分均匀搅拌即可。

2.4 旧料的收集及沥青混合料的拌和、施工、摊铺、碾压及开通技术

在原路面实施相应的喷洒及翻松后将路面上的混合料收集到作业车道的中间位置上，形成一个梯形截面的料带；收集完旧料后对沥青混合料实施相应的拌和操作，针对材料的计量进行严格控制，保证材料计量误差不超过规定范围，拌和过程中还应针对拌和时间进行控制，将混合料拌和均匀，对于集料级配发生明显变化的情况下应调整混合料的配比，保证沥青混合料的均匀性。在拌和完成后即可进行相应的整形施工阶段，一般情况下针对路面材料采用再生设备自身带有的前导板及熨平板等进行整平操作，通过导料板将车辙拥起到波峰的沥青混合料推回至车辙带波谷，实施相应的整平操作后进行摊铺及碾压操作，首先对原路面再生层进行一定的加热，在其上摊铺一层新沥青混合料，就地热再生施工摊铺工艺基本与一般的新建路面的摊铺工艺一致，碾压操作完成后对该层及下面的热再生层进行碾压施工，碾压完成后，应保证路面温度在40℃以下通车，施工完成后及时将施工现场清理干净，避免出现杂物导致的安全隐患现象。

3 结语

在高速公路现场热再生技术实施过程中，应根据相应的工序要求和施工现场具体情况等实施准备阶段、实施路面翻松及加热操作、给予再生剂的喷洒处理，需要时应用喷洒热沥青操作，针对旧料进行收集操作、添加新料操作、提升拌和新料、沥青混合料的摊铺及碾压操作，最后开放通行等技术，延长高速公路的使用寿命，提高出行的安全性。