关于汽车行业智能网联技术开发项目的管理模式探究

摘  要：随着科技革命的快速推进，5G、云计算、人工智能等新一代信息技术正在与汽车交通等领域深度融合，并不断推动着车与车、路、人、云多维信息交互网络的形成，人们的生产生活方式正在发生着深刻变革，智能网联汽车正逐步成为未来汽车产业发展的战略方向。文章阐述了智能网联汽车的定义、关键技术，结合整车开发项目与技术开发项目在管理模式上的差异，基于汽车行业的特殊性对技术开发的管理模式进行了探讨。

关键词：智能网联汽车;技术开发;项目管理

中图分类号：F426 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2019）32-0186-02

Abstract： With the rapid development of scientific and technological revolution， a new generation of information technologies， such as 5G， cloud computing and artificial intelligence， are deeply integrated with automobile transportation and other fields， and continue to promote the formation of multi-dimensional information interactive networks between cars and vehicles， roads， people and clouds. People's production and life style is undergoing profound changes， intelligent network joint automobile is gradually becoming the strategic direction of the development of the automobile industry in the future. This paper expounds the definition and key technology of intelligent network automobile， combined with the difference between vehicle development project and technology development project in management mode， and discusses the management mode of technology development based on the particularity of automobile industry.

Keywords： intelligent network joint automobile; technology development; project management

在如今经济高速发展的状态下，科技一直在不断的进步社会也一直发展，同时人们对汽车在各个方面的要求也越来越高，例如，驾驶、安全、舒适、能耗、娱乐等方面。因此，在现在的汽车的设计研究开发的过程中也不断的面临着新的突破。在研究新一代汽车以及其开发创新的内容主要集中在微电子技术、信息技术、计算机技术、人工智能技术、智能自動化技术以及网络技术的应用。在如今追求智能、自动、信息化的背景下智能网联汽车由此而生。最早在2013年全球的智能网联汽车业务就已经形成了一定的规模，同时智能网联汽车也成为汽车行业的重要发展方向。

1 智能网联汽车的定义

作为未来汽车产业发展的方向，智能网联汽车是传统汽车技术、人工智能技术、互联网大数据技术、人机交互技术等众多先进技术的集大成者，是传统的工业制造业与现代的信息产业发展到一定阶段后激烈碰撞产生的一个新的技术爆发点。智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X（车、路、人、云等）智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶，并最终可实现替代人来操作的新一代汽车，正经历由单纯的交通运输工具向智能移动空间的转变。

2 智能网联汽车关键技术

智能网联汽车由多项关键技术组成，主要由感知技术、V2X技术、辅助驾驶技术等等，下面对其各项关键技术进行阐述。

2.1 感知技术

感知技术主要是对汽车的整个控制系统进行感知、汽车与周边物体进行感知、道路环境进行感知、汽车位置感知以及对汽车辅助驾驶系统感知[1]。以上感知功能则是为了保证汽车在驾驶行车过程中的安全，避免在驾驶中出现碰撞的情况以及实现汽车无人驾驶功能的基础。而以上感知功能则是通过采用射频识别技术、红外线、激光、视频以及电磁等感应技术。汽车的道路环境感知功能是实现汽车进行智能交通的最为重要的技术，道路环境感知技术主要是对交通状况、路面、交通信号以及行人进行感知。而位置感知技术则是通过使用卫星定位技术以卫星与接收机之间进行通信并确定接收机的位置，实现对汽车在行车的过程中进行监控，同时以卫星定位技术为基础实现汽车行驶中的在线调度、智能交通等技术。

2.2 V2X技术

V2X技术是以短距离通信技术为基础实现车辆与车辆，车辆与路边基站进行通信，在一定范围内可以将车辆的位置、车速、车载传感器所收集的数据等信息进行相互交换，且在通信交换信息数据的同时自动建立随之移动的局域网络，最为常见的有协助驾驶、车辆行驶过程中安全预警、分布式将交通信息发布且纵向车辆控制。

2.3 辅助驾驶技术

汽车系统中的辅助驾驶技术有着以下功能，对车辆前方车辆进行探测保持其安全的行车距离、车道偏离进行预警、车辆行驶的过程中对驾驶员行为进行监测以及控制车辆的运动等。如今的辅助驾驶系统主要是基于车身所装置的多个传感器支持而运行的，其中传感器技术以雷达传感器为主，使用雷达传感器对车辆前方车辆的间距、车速进行丈量，同时对自身车速以及间隔进行检测，且进行对驾驶员给出碰撞预警，提高汽车在驾驶过程的安全。

2.4 信息融合技术

信息融合技术则是通过在特定的程序之下，使用计算机所拥有的技术对多方面来源的信息进行分析以及综合从而实现对不同分类应用任务进行处理[3]。信息融合技术主要是对来源于多方面的信息进行采集、输送、将信息进行处理综合，从而得出及时、准确有效的信息。

2.5 大数据技术

在车辆系统中大数据技术涉及四个方面：多源数据预处理技术、云计算技术、大数据储存技术、数据加密与保护隐私技术。智能网联汽车与云端之间涉及的关键技术主要有：以云端为基础的交通数据处理技术、交通信息安全、交通信息应用等。云端的数据存储技术主要在于数据规模大以及数据储存的安全加密、效率等方面。

3 整车开发项目与技术开发项目的管理模式

整车开发流程经过全球各大汽车生产商的多年验证，已经相当成熟，虽然随着生产技术的提升与开发理念的更新，在整个开发时间周期与开发成本上不断进行着优化，但全球的整车开发管理模式几乎都采用门径管理模式;技术开发流程则是百花齐放百家争鸣，每家都有自己的一套管理模式，目前引用最广泛的是IPD流程;整车开发项目与技术开发项目的管理模式总的说来是两个不同维度的管理模式。

4 关于汽车行业的智能网联技术开发

目前智能网联技术发展用日新月异已不足以描述其势头的迅猛，各大整车厂乃至各大供应商都希望赶在竞争对手前将产品推出市场，哪怕只是提前数日也能在宣传上占尽风头，所以现在哪怕只是一个初期的概念技术产品，也有不少厂商在车展和技术展上稀缺的展示区域上为其留有一席，并投入大量的宣传费用。基于上述情况，技术开发项目的管理模式对流程推动的重要性尤为突显。

4.1 汽车行业的特殊性

由于汽车的使用环境比一般电子类产品的恶劣程度要严重得多，需要经过三高试验（高温试验、高原试验和高寒试验）的洗礼才能推出市场交付给用户，这在与追求速度且要求短期内可多次迭代的开发理念在一定程度上产生了差异，所以整车项目对技术开发项目的开发成熟度有极高的要求（由于部分智能網联技术可通过OTA的方式进行迭代升级，即使其软件部分仍未达到最佳状态，也可在产品推出市场后进行修复）。这就是目前为什么绝大部分的技术无法与整车项目进行同步开发，需要开发完成后，再根据具体搭载的整车项目进行匹配性调试。

4.2 存在的问题

在目前的技术开发管理模式下，技术开发项目的成果会被放置在技术货架上，等待合适的时间搭载整车项目并推出市场，但这个推出的时机并不是这么好把握，部分技术还没开发完成就已经落后于行业发展速度了，部分技术开发完后很长一段时间仍未被市场所接受，一直停留在技术货架上，并占用技术维护资源，这对企业来说属于极大的浪费。

5 结束语

汽车能够为人们提供舒适便捷的出行，智能网联技术能让汽车更加安全、人性化、智能化;虽然在技术开发项目的管理中仍有不少需要探讨的问题，但不能否认当前的管理模式确实带来了不少技术成果，因此各企业应该基于自身情况对技术开发项目流程进行适应性改进，不能直接套用，以免造成管理模式的水土不服。

参考文献：

[1]张亚萍，刘华，李碧钰，等.智能网联汽车技术与标准发展研究[J].上海汽车，2015（8）：55-59.

[2]李克强，戴一凡，李升波，等.智能网联汽车技术的发展现状及趋势[J].汽车安全与节能学报，2017，08（1）：1-14.

[3]唐怀坤，张森.智能网联汽车产业发展现状与三大创新方向[J].通信世界，2019（22）：41-43.

作者简介：伍毅（1986-），男，硕士，研究方向：智能网联技术开发项目管理。