加强船舶证书管理对航海业经济发展的影响

■马凯（青岛港国际股份有限公司轮驳分公司）

一、加强四类证书关注

船舶证书主要能分为四类，分别是主管部门签发证书、船级证书、法定证书、其他证书。船旗国政府部门签发的证书中主要有船舶所有权证书、船舶国籍证书、船舶最低安全配员证书、船舶负荷证明等。其中要强化船舶检验证书与各类附件管理，在船舶检验证书中主要有船舶名称、登记号、船舶生产制造日期、建造人员、吨位等。如果船舶有双重船级社证书，具备两套完整的船级证书，在对年度检查、法定检验、海损检验等进行深入检验，要分别选取不同人员参与到检验过程中，这样能有效补充船级社在权威性与技术检验中存在的问题，实现互补。其次是法定证书，在法定证书中各类书名目较多，当前船长要对证书真实性进行审核，对国际海事公约以及法规变化证书强化关注，及时和证书管理人员强化沟通，定期对各个港口信息进行更新。

在法定证书中设备单项要求的证书，是船舶有效入级的重要保障，是获取船舶入级证书的基础条件。不具备船级社签发证书的船舶不能进行航运，相关管理人员要扩大船舶证书重视度。大体上要具备货船构造安全证书、海上货船试航证书，海上船舶吨位证书，海上船舶防止油污染证书，海上船舶防止生活污水证书，设备安全证书、无线电安全证书、海上船舶防止空气污染证书、船舶垃圾污染证书、海上船舶载重线证书、安全管理证书等。针对部分船级社检验以及证书更换之后，船长要及时对各类重要证书进行精确化检查，确保证书有效性。除上述各类重要证书之外，还要对其他相关证书进行检查，比如无线电设备产品证书、油水分离器证书等，在各个港口进行检查过程中，船舶管理人员要基于PSCO要求提供产品证书。同时要按照船舶检验规范要求，船检证书每年的年度检验或者坞内检验都需要定期对船上灭火器，无线电应急示位标救生艇筏及净水压力释放器进行检验检修工作，每年要对船上的双向甚高频电话及其锂电池进行检查。每年磁罗经进行校差，烟火信号产品要在有效期之内。保温救生服及消防员装备要定期进行检修，确保证书有效。

管理人员还要对各类重点资料进行管理，新时期船舶安全管理工作日趋复杂化，为了获取更多管理证据，当前相关船舶管理人员在船舶营运过程中要获取船舶各项操作具体记录。近些年国际海事在劳动公约中补充了更多劳工公约证书等，其中诸如海事人员休息表、事务投诉程序表、协议表、器械管理记录表、药品消耗记录表等。针对本国入级船舶，还要具备船舶航运入级证书等，其中要具有货船适航证书、船舶载重证书、船舶吨位证书、防止污染物证书等。在国际航行船舶各类新生公约中，要明确具备以下各类证书，比如起重设备应用检验与试验证书、舱室设备检验证书、海事劳工公约证书、能效证书、燃油污染责任证书、各类财务保障证书等。

二、船舶证书有效管理

在船舶证书管理过程中要建立完备的证书档案，保障证书应用实效性能有效延长。当前船舶管理人员要对各类管理证书进行精确化分类，将证书分类存放到不同文件夹中，对证书有效性进行深入检查，通过计算机应用软件对船舶证书信息进行记录管理。

船舶所有权证书是永久有效的。但遇到船舶所有人法定代表人、注册地址以及船舶所有权证书中涉及到的船舶总长、船舶型宽、船舶型深、总吨、净吨、船舶呼号等船舶基本信息变更，就需要到海事部门随时进行船舶登记变更，保证证书的有效性。

船舶国籍证书和船舶最低安全配员证书一样，有效期都是5年。在船舶证书到期前一个月，需要通过船舶公司组织换证。但遇到船舶所有人注册地址以及船舶国籍证书中涉及到的船舶总长、船舶型宽、船舶型深、总吨、净吨、船舶呼号等船舶基本信息变更，也需要到海事部门进行船舶国籍证书的船舶登记变更，从而保证证书的有效性。

船舶检验证书的有效期也是5年，但中间还有坞内检验、年度检验等，因此，船长要结合各个证书应用情况提示基层人员开展各项管理工作；在船舶证书管理过程中要全面提升证书管理的完整性、有效性。目前船舶检验证书主要是通过两个部分组成，主要是由证书以及证书附件构成，比如入级证书中要附加入级证书、IOPP证书，SR证书中要附有FORM R、IAPP证书后应用添加FORM AIR等，当船舶各类结构与组成设备没有发生变化，附件大多不换新，要附带永久性证书。船长要在证书换新之后，附加相应新的证书在新证书后。

在此基础上，要对证书与各类附件匹配问题进行分析，各类证书要分析证书附件与各类证件之间的匹配性，证书要设定与其相对应的附件编号，管理人员要对证书与附件编号统一性进行判定。船舶证书管理要对各类新报告以及新证书进行精细化审查，船长要确定各类证书、报告管理方法，船长收到证书、检验报告、记录信息之后要深入检查与分析，判定各类证书改动情况，对各个文件存放要求进行分析，判定检验报告等，其中存在较多信息，要强化关注。在FC与GP中存有诸多遗留项目，在到期之前要组织验船师开展检验工作，如果不能按期解决，要申请展期，避免船级取消或是暂停。

船长要对检验中的检验报告进行审查，检验编号报告装订在相同的检验报告文件中。对船舶检验日期进行全面更新，在表格中录入检验日期。过去的检验报告以及各项记录不能丢失，在证书与检验报告中确定具体时间跨度，便于查找、检索、应用，证书管理过程中有诸多容易忽视的问题要强化重视。在船长交接班中，船长要分析证书目录、保管要求等，船长要对各个季度初期对IMO网站信息进行整合，掌握主要联系人基本信息。对于各个新出厂的船舶，船级社要签发短期证书，等到全面审核完毕之后签发长期性证书。对于国内船舶，获取全新的国籍证书以及船舶最低配员证书之后要及时上交旧证书，对船舶签证卡及时进行更新，确保证书与卡相关内容能有效同步。针对各个新出厂的船舶，船级社审核结束之后颁发长期证书。完成船舶检验工作之后便能获取最新的检验报告，也会附带有对应的检验状态表，船长要对检验状态表中相关检验日期、设备检验日期等进行分析。对PSC检查记录进行全面管理，对各类缺陷问题进行分类，做好管理方法调整控制。

三、船舶证书管理对航海业经济发展的影响

航海经济的发展与船舶证书管理相辅相成。船舶贸易的快速发展，促进了航运经济的发展。现阶段，经济全球化的不断推进，各航运企业跨区域、跨国运营已成常态，对各公司来说既是机遇又是挑战，市场范围的扩大，市场的自我意识、企业管理和法律法规的制定等方面的进步，为船舶证书管理的发展奠定了基础，反过来船舶证书管理又会促进航运业经济的发展和完善，二者相辅相成，共同进步。

船舶证书管理好坏，对航海业经济发展能够产生一定影响，既产生经济效益，也产生社会效益。现在是市场经济时代，必须要有良好的信誉，才能保证有好的经济效益。如果一个船舶公司发生船舶证书丢失、失效等各类问题，必然影响其在航海业的口碑。没有哪个船东或货主敢把自己辛辛苦苦得来的货源交给你运输。相反的，如果一个船舶公司不仅船舶证书管理的好，而且船舶还有入级证书，顾客信誉度必定高，即便你不出去揽货源，船东或货主也会主动找上门，所以船舶证书管理好坏，既产生经济效益，也产生社会效益。

四、结语

综合上述，通过加强船舶证书管理，提高企业管理文化内涵，从而降低管理成本，增强航运企业核心竞争力，对航海业经济发展必定产生深远的影响。所以，在船舶证书管理过程中，首先要对船舶具体证书进行分类，然后采取对应的高效化管理措施，对各类证件与附件匹配问题进行控制，做好证书的档案管理工作，对各类检验报告深入检查，整合不同缺陷问题，拟定最佳的管理方式。管理人员要强化各类检验报告全面审查，整合证书管理中容易忽视的重点问题，提升船舶管理工作质量。