市政道路桥梁工程的预应力施工技术分析

2019-12-09 14:45
建材发展导向 2019年22期
关键词:钢绞线桥梁工程预应力

王 刚

(济南城建集团有限公司,山东 济南 250000)

受信息时代的影响,人们的生活水平不断提高,对居住环境的要求也随之提高,对交通便利性和便利性也提出了新的要求。建设各干线桥梁是交通的重要组成部分,是连接不同道路以缓解道路压力。利用预应力施工技术建设道路桥梁是道路施工现代化技术,必须积极分析预应力施工技术如何应用于道路桥梁施工,以确保道路桥梁稳定施工。

1 道路桥梁施工中预应力材料使用

路桥施工中,辅助施工采用预应力钢筋和钢绞线,材料的相应预应力值不同。有些钢绞线分为普通预应力钢绞线和低松弛钢绞线。低松弛钢绞线在世界各地都有实际应用。一些桥梁、高层钢结构、核电站、高架环形道路等建筑被广泛使用。这种材料施工方便,材料经济性好,重量轻,施工后美观。采用预应力钢绞线施工可以在施工过程中节约大量钢材,降低施工成本。然而,在使用预应力钢绞线时,应考虑钢绞线的实际性能参数,包括其松弛度、伸长率、截面形状、实际载荷等。

2 预应力技术在桥梁工程中的应用

2.1 增强路桥工程的预应力技术的管理

在现代社会中,越来越多的市政道路桥梁工程应用预应力施工技术,因为预应力技术的使用可以确保道路桥梁的质量。然而在实际情况中,预应力技术的使用并不成熟,往往会出现拉力控制较重或者较轻的问题,从而使路桥建筑存在部分质量问题。为了解决这种问题,建筑工作人员就需要非常熟悉了解预应力技术的每一道工序,然后就是根据现场的实际情况对预应力技术做出调整。其次,路桥施工过程中的轮换班人员要仔细确保交接工作,以防止中途出错。尽管预应力技术拥有很多的过程步骤,但是对每一道工序每一个细节,都要做到一丝不苟、认真严格,只有这样才能确保道路桥梁过程的质量与效率。

2.2 合理选择施工工艺

预应力施工技术可以分为先张法预应力技术和后张法预应力技术,在实际施工中,要根据具体情况选择恰当的施工技术。

2.3 增强预应力材料的检查

在运用预应力技术的过程中,对材料的选择是非常严格的,建筑施工人员首先要对预应力材料有一定的了解,在选择材料是要认真仔细的做好检验工作。而且,对于不同的预应力材料,检验的方法也是不相同的。比如说波纹管的材料,要仔细检查其是否达到了质量标准,然后再结合施工的计划对波纹管的材料进行放置。接着要说的是,钢绞线材料,这种材料在选择时要严格确保规格和型号的正确,规格相差一点就会造成很严重的后果。最后就是锚具材料的检查,除了要注意厂家的合格证还要注意产品的质量,从多角度多方面确保锚具材料的质量安全,使其在预应力技术中发挥本身应该具有的重要作用。

3 预应力施工技术的应用

3.1 预应力技术在桥梁加固施工中的应用

随着经济的发展,城市的交通流通量增加,进而增加了桥梁的压力荷载和交通荷载,为了保证桥梁的正常通行,就需要对桥梁结构进行加固,而预应力技术在桥梁加固中得到了很好的应用。预应力技术的应用,能够很好的对桥梁的实际结构进行加固,并且能够优化桥梁的部分结构,通过优化和加固之后的桥梁构建,可以减少混凝土的应变程度,进而使桥梁可以产生较好的压应力,桥梁在受到荷载的作用时,就能够通过压应力来抵消拉应力,缓解各种荷载对桥梁产生的不利影响,发挥桥梁加固的作用。

3.2 应用于桥梁弯矩加工操作

受弯构件作为市政桥梁工程建设的重要组成部分,受外界作用力和拉力的影响,其构件内部产生大量应力,一旦该作用力超过最大限值,极易造成市政桥梁基础构件的断裂或者坍塌问题,在无形之中缩短了桥梁受弯构件的耐力和使用寿命。首先,应当对桥梁受弯构件的材料加以筛选,首选材料为强度高、工艺简便的碳纤维;其次,采用预应力施工技术提高抗弯构件的加固效果;最后,受弯构件在初始阶段便具有一定的应力和拉力,当混凝土结构的应变能力达到实际参数的极限,受弯构件的承载力也会随之增大,在施加预应力范围内能够增强其弯矩强度。

3.3 预应力技术在混凝土结构施工中的应用

市政桥梁施工中应用预应力技术,经常会出现一定的问题,裂缝问题就是较为突出的问题。通常施工过程中,在预应力施工之前就已经产生了裂缝,而桥梁工程中裂缝的出现也更为常见,裂缝也是钢筋混凝土结构施工中不可避免的问题。裂缝的产生主要是因为温差较大,合理的控制温差,能够减少裂缝的产生。将预应力技术应用到混凝土结构的施工中,能够对施工中出现的裂缝进行有效的控制,具体来讲,就是在桥梁混凝土结构施工过程中,预应力技术在混凝土结构和构件之前应用,在受拉力的区域事先施加压力,当混凝土结构和构件在受到外部压力的时候,将会缓冲并抵消混凝土中的预压力,之后才能够受到外部的压力,通过这种方式,就能控制混凝土的伸长程度,降低了裂缝出现的几率。

4 结语

市政桥梁工程应用中施加预应力能够从整体上改善其结构性能和质量要求,延长路桥和受弯构件的使用年限。在桥梁实际构造过程中,应当严格把控预应力技术的操作工艺,不断优化和创新预应力技术的应用范围,积极探索行之有效的施工策略,提高施工技术人员的专业技能和面对突发事件的应变能力。

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