地铁车站建筑设计存在不足及创新探讨

郭禹桐

锦州铁道勘察设计院有限公司 辽宁锦州 121000

1 地铁车站建筑存在的不足

1.1 公共区装修后净空尺寸控制不当

建造一个地铁站的成本非常高。通常情况下，为了省钱，很多车站在设计过程中会尽可能的缩小自己的尺寸，使得内部空间变得非常紧凑。地铁车站建筑具有很大的特殊性，实际的建设和设计标准可能会有很大的差异。同时，在公共区域的装饰设计中，往往采用标准化的设计方法。为了使建筑内部更加美观，墙体装饰通常采用干挂法。但是在车站建筑的设计中，施工部门往往没有考虑后期的装修，没有为车站的装修设计提供足够的空间和方便的条件。因此，建筑内部装修对内部净空影响很大，最终不得不进行整改。受影响的建筑物净空是：楼梯的净宽、自动梯的净高及平台的净宽。

1.2 地面工程中的易错问题

车站地面工程主要是对出入口、风亭、地面景观等地面附属设施进行修复。易发生的问题有：地面回采高，出入口与室外地面差异小；场地不能按照规划条件实施，出入口与道路分开。这些措施没有得到很好的考虑；坡道未设置，乘客使用不便；主要性能是：现场采收率高于设计，导致地面平台与入口、出口、电梯及疏散楼梯井平台高度差小于450mm，且防洪压力增大；在入口方向没有考虑边坡的坡度，导致平台高低不一。入口和出口设置没有考虑到周围交通的实际情况。汽车和高速公路之间没有隔离。造成车辆通行、停车，妨碍旅客正常进出车站；一般的出入口平台没有坡度。对于机动性有限或携带大件行李的乘客来说是不方便的。设计考虑：设计应考虑地面实际标高及周边交通条件，并落实场地规划条件；在现场施工前，有必要对恢复后的路面标高进行重新测量，如与设计偏差较大，应及时调整；现场使用实际情况，改进设计，督促施工单位严格按照地图施工，确保标高一致；入口和出口平台设置坡道方便乘客。

1.3 地铁车站建筑形式缺乏新意

我国城市发展起步较晚，地铁建设项目起步也相对较晚。这不仅是建筑材料的优点和缺点。在地铁车站的建筑设计中，往往缺乏具有新颖理念的设计师，其专业素质往往较差。在设计工作中，城市特色与人文精神之间没有联系。的流线设计的综合观察乘客进出站在多个地铁站,然后整个站的平面设计,可以清楚地看到,每个地铁站的平面空间形式大致相似：乍一看,都是广场,广场的标准。建筑中，基本都有长或低的矩形平台和车站大厅，甚至装饰材料也大致相同，所以相同的建筑形式很难体现当地的建筑特色，以及城市的文化特色和设计。品味，降低旅客的出行体验。

2 地铁车站建筑设计的创新

2.1 车站平剖面设计

（1）车站大厅设计。车站大厅的位置：车站的地下深度、人流和周围环境都会影响车站的设计。如果车站的设计不合理，会给人们出行带来很大的不便，也会使车站难以管理。大厅布置：大厅的布置主要由车站的形式、站台的形式和布置来决定。大厅的布置主要分为以下四种类型：首先，车站大厅设置在车站的一端。应用于终点站，且终点站的一端位置离城市道路不远。其次，车站大厅设置在车站的两侧。在正常情况下，这种站台布置适用于侧站站位，适用于客流量较小的站位。第三，车站大厅设置在车站的上层。这种平台布局通常应用于能够承受较大客流的地下岛站或试验站。

（2）平台层设计。①平台长度：平台长度分为平台总长度和计算平台长度。站台的计算长度应为长途列车的长度和停车误差。站台的总长度是根据车站楼层房间的位置和站台进门所需的位置来确定的。它是指每个平台的总长度。②站台宽度：根据车站客流量确定，但不小于《地铁设计规范》(GB50157)表8．3．17-1规定的值。③平台高度：平台高度是指从线路运行轨道顶部到平台地面的高度。平台的实际高度是指运行轨道下方结构的楼板表面到平台地板的高度，包括线路运行轨道顶部到轨道床底部表面的高度。

2.2 地铁车站建筑内部的装修设计

当前地铁建设的实施理念是“以人为本”。把乘客体验放在首位是必要的。当乘客出行时，可以享受到高品质地铁带来的不同的一般舒适服务。地铁车站作为人流较大的公共空间，也在蓬勃发展，具有很强的流动性。装饰设计是地铁车站建筑设计的重要组成部分，车站艺术也是在建筑设计中获得的。延续与升华，必须运用独特的人文艺术理念，创造出更具吸引力的地铁。车站内部装饰设计应在保证风格统一的基础上进行再创造，突出地方文化特色和建筑特色，给地铁车站的建设带来强烈的艺术感染力，从而给乘客带来独特性。一次美好的体验，心灵的温暖和满足，然后爱上地铁，作为首选的交通工具。人性化的理念也应该体现在地铁的认可度和舒适性上。地铁舒适度越高，室内范围的布局越详细，基本配置越完整，空间组织越有序等。让乘客感到高兴。

2.3 结合人的心理感受设计车站的空间环境

地铁车站设计应遵循以人为本的原则，站在乘客的角度进行设计。人们对每个地铁站的印象也很重要。地铁站的环境直接或间接地影响着人们的情绪。这些外部因素在设计师的设计中都应该考虑进去。无论是在市中心还是相对偏僻的地方，加上人为因素，也会促进地铁站的长远发展。地铁站和火车站不一样。虽然它在人流方面不是很多，但与其他交通环境相比，它并不是一个小数目。因此，在地铁车站的内部设计中，设计师必须选择一个相对良好的空间环境，能够适应大量人群，并且要注意灯光、广播等广告。