新能源汽车的故障问题与维修技术漫谈

文/龙林，江西省电子信息技师学院

1 引言

目前，新能源汽车研究中，如何确保故障后的维修问题，成为消费者关注问题。本文结合当前新能源汽车出现故障的情况入手，针对性地提出维修技术，希望为相关人员提供参考。

2 电池故障及维修关键技术

充电失败问题—电池需要适宜温度环境

在使用过程中，经常会有一些车主反映，汽车充电过程中存在电池显示问题、无法完成成功充电问题等。这些问题的出现可能是温度不对，也可能是线路问题。合理的充电温度是在0℃-45℃之间，如果周围环境不在合理温度范围内，要尽量避免为车辆充电。尤其是在冬天，当车辆所处的环境相对较低的时候，要尽量选择不充电，以减少对车辆的损害。

之前维修过比亚迪e5，汽车出现了几天没使用电池电量从75%下降到了65%的情况。在进过仔细检查分析后发现，车主放置的环境温度过低，这样的环境直接影响着电池的电量。因此在冬天的时候如果温度过低应尽量采取防冻措施，比如放在室内或者采取保暖布等。

另外，为更好地使用新能源汽车，在运行中，尽量保持20%以上的电量。如果长期不使用，需确保电量大于30%，并每一个月充一次电。在冬季因为温度低，电池的动力和性能都会减弱，所以在载人、起步、上坡等过程中应尽量避免猛踩刹车，防止过大电流而影响着电池寿命。

此外，当遇到充电十分钟就过压或者欠压报警，需要分析是否出现电器内部元件虚焊等问题，以保障输出电压的合理性，避免过度充电，保护电路。如果在充电过程中产生较多的热量，则需要考虑芯片是否出现问题。

3 电路方面问题及维修技术

新能源汽车通过应用智能化系统，降低汽车电子的实际消耗电量，但是各种传感器和电子元件等都可能会在运行中受到损伤。这样就会导致电器设备损害、短路、断路等问题的出现。

面对电路问题，可以通过三种方法加以检测。其一：是直观诊断，通过分析电路是否出现了发热、火花、冒烟等问题，判断故障的部位。其二：仪表检测，如果不能直接发现问题，则可以在汽车仪表盘上的压力表、水温表、电流表等部分，结合仪表的指示情况，判定故障的原因，从而找到故障的部位。其三：故障诊断仪检测，使用专业解码器了解相对应的故障代码或相关数据流，再结合维修手册进行操作，解决故障。

以新能源比亚迪e5为例，在使用中该车出现无法交流充电，但仪表显示充电连接中，可以上路正常行驶。这时候，就需要结合直观诊断、仪表诊断和故障检测仪检测分析故障的情况。一方面可能是交流充电口故障，另一方面可能是电池或者BMS故障，或者是四合一故障等。面对这一问题，结合实际，通过以下步骤排除故障，完成了检修：

第一，通过交流充电盒检查仪表状态，如果显示充电，则表明充电设备和整车还没有交互完成。第二，检查BMS数据流，如果B MS数据流中显示有充电感应信号-交流，则表明CC信号正常。第三，排查后发现VTOG数据流中CP占空比信号一直是0%，可确定CP信号不正常。细致检查后发现，BJB01的12号针脚退针，故障排除。

4 维护保养问题及措施

鉴于新能源汽车和传统燃油汽车存在着差别，前者是依靠电机驱动，后者是依靠内燃机驱动，两者整体结构存在巨大差异。在新能源汽车到来的时代，有必要研究分析一下汽车的维护保养措施。

第一，外观保养。保养中首先要检查汽车的外观，包含方向盘，车内开关，车灯、雨刷和喇叭等部位功能的正常性，车胎充气情况及磨损情况。第二，汽车清洗。清洗可以按照常规车方法清洗，但需要特别注意避免水流流入充电插座，导致短路。同时，动力部分要谨慎清洗。第三，其他方面。新能源汽车不能带电检修，拆卸检修高压电器部件时应拉出动力电池总正和总负，切断高压回路。同时，由于锂电池发热鼓包容易出现火灾，因此要注意检查电池冷却系统，确保冷却液充足。

5 结语

总而言之，新能源汽车发展的过程中，相关技术仍旧有待提升。在科技飞速发展的现阶段，针对新能源汽车维修技术也需要结合实际情况，学会变通，针对性地开发对应的维修方法。在教学中，教师也需要针对性地传授一些维修的方法而非机械化传授操作办法。这样才能让新能源汽车发挥良好的作用，助力社会发展和进步。