T10

2019-12-23 06:13
热处理技术与装备 2019年1期
关键词:车刀下料耐磨性

T10是最常见的一种碳素工具钢, 执行GB/T标准。韧度适中,生产成本低。淬火后钢中有未溶的过剩碳化物,硬度能达到60 HRC以上,所以耐磨性高,在淬火加热时不易过热,仍保持细晶粒。韧性尚可,强度及耐磨性均较T7、T8和T9高,但热硬性低,淬透性不高,且耐热性差(250 ℃),淬火变形大。这种钢应用较广,适于制造切削条件较差、耐磨性要求较高且不受突然和剧烈冲击振动而需要一定的韧性及具有锋利刃口的各种工具,如车刀、刨刀、钻头、丝锥、扩孔刀具、螺丝板牙、铣刀、手锯锯条、还可以制作冷镦模、冲模、拉丝模、铝合金用冷挤压凹模、纸品下料模、塑料成型模具、小尺寸冷切边模及冲孔模、低精度而形状简单的量具(如卡板等)、也可用作不受较大冲击的耐磨零件。

力学性能:退火硬度≤197 HB,淬火硬度≥62 HRC。

化学成份(质量分数,%):0.95~1.04 C;≤0.35 Si;≤0.40 Mn;≤0.020 S;≤0.030 P;≤0.25 Cr、≤0.10 Cr(制造铅浴淬火钢丝时);≤0.20 Ni、≤0.12 Ni(制造铅浴淬火钢丝时);≤0.30 Cu、≤0.20 Cu (制造铅浴淬火钢丝时)。注:≤0.40Cr+Ni+Cu (制造铅浴淬火钢丝时)。

热处理:试样淬火温度760~780 ℃,水冷。

交货状态:钢材以退火状态交货。

猜你喜欢
车刀下料耐磨性
90°硬质合金焊接车刀刃磨工艺初探
La2O3含量对气压烧结Si3N4陶瓷耐磨性的影响
车刀的选择原理分析与使用实践探究
车床加工外圆中车刀选择及应用
2100PCTC薄甲板制作工艺
废树脂料斗定量法计量验证试验
铝电解槽下料过程对电解质温度场的影响
探讨数控车刀与普通车刀的互换性及区别
工、模具深冷处理及其应用前景分析
刀具材料的选用