2020中国重汽商务年会谭旭光说了这些

本刊记者 宁文祥

按照习近平总书记的要求，国有企业一定要改革，抱残守缺不行。

2019年是中国重汽集团不平凡的一年。中国重汽建立了“干部能上能下，员工能进能出，收入能高能低”的机制；将辅业剥离开，一心专攻主业；优化了供应商资源，以前4500家供应商减少到4000家，200多家单一供应商减少到了1家。

谭旭光

要实现三个20万，是哪三个？

在11月24日举行的“中国重汽2020年商务大会上”，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光发表了主旨演讲。他表示中国重汽2025年前的战略目标是三个“20万”。

是哪三个“20万”？

“重卡国内销售稳定在20万，中轻卡国内销售稳定在20万，轻型商用车20万。”谭旭光表示，“中国重汽集团配置更优质的资源，提高市场竞争力。山东重工与中国重汽完成重组后，不管是潍柴动力发动机、法士特变速箱，还是汉德车桥，都将会为中国重汽提供支持。我们将全力推动市场点单制，客户要什么就给什么，内部不保护，干得好就发展。”

为了达到这个目标。中国重汽将逐步加强正向研发的能力。“从今年开始将连续5年引进全国优秀的人才1000人，今年的1000人已经到位了。”谭旭光说。

快速响应机制的建立，将保证问题24小时不过夜。中国重汽还每年淘汰10%以上的“僵尸”渠道，引进15%优质渠道，使渠道形成竞争机制。

一起研究市场 而不是研究人！

新时代的企业，创新才是一个企业的灵魂。谭旭光表示中国重汽将创新造血，逐步实现由价格驱动向产品驱动的转型。

“没有产品的市场地位，这个企业就没有地位。我们集中火力从今年二季度对产品进行了整顿。由总经理带队，分多个小组进入市场，集中研究我们的‘造血’功能。”谭旭光说。

除了创新，中国重汽还将优化他们的生态。“我们要把所有中国重汽人，把分散的精力聚集在一起研究市场，而不是研究人。把内耗的力量转化到市场去，这就是我们的优化生态。不是我自己说好，不是代理商说好，而是我们共同的客户说好，客户满意才是我们一切工作的出发点。”谭旭光说。

从全球引入优质高端供应商

对于今年中国重汽的市场情况，谭旭光表示：“中国重汽从10月份的报表看已经出现了大幅度提升，到11月份我们的订单总量超过去年。”他认为这些成绩的取得，固然有中国重汽自身的努力，更多的是渠道代理商给予的支持。

“中国重汽的零部件要对外释放20%的份额向社会采购。全面导入价值工程理念，从源头上提升产品成本竞争力。”谭旭光表示。

山东重工与中国重汽完成重组后，对钢材、轮胎、电池、板簧等大宗物资进行集中采购，从而形成了规模优势，具有了强大的议价能力。

谭旭光说：“要持续优胜劣汰，构建敏捷、高效的供应商体系，必须建立起1000到1500家支撑中国重汽的核心供应商体系，发动机的供应商体系将和潍柴合并。建设世界一流的商用车集团就要从全球引入优质高端供应商，推动济南当地化制造落地，构建、优化国际供应链体系。”