基于层次分析法的徐浙物流公司城乡配送绩效评价研究*

□ 许金金,张 兵

(徐州工程学院 管理学院，江苏 徐州 221000)

近年来，科技和经济的快速发展，导致了物流行业也发展迅猛，物流行业对于我国社会经济的基础性、战略性、导向性的作用明显加强。城乡配送作为物流业的一部分，其发展也愈来愈得到重视，逐渐开辟出了一条符合城乡配送特点的发展道路。因此，商务部办公厅、公安部办公厅、交通运输部办公厅、国家邮政局办公室、供销合作总社办公厅在2018年11月发布了《城乡配送绩效评价指标体系》，以便进一步促进城乡配送的发展。对企业进行城乡配送绩效评价和分析是提升企业配送效率，增强企业竞争力的有效措施。影响徐浙物流公司城乡配送的主要因素为网点布局、运作效率、技术应用、绿色发展等四个方面，因此，想要通过绩效评价来提升徐浙物流公司城乡配送及竞争力，就必须围绕这四个方面构建评价指标体系。

层次分析法充分将定量分析和定性分析结合起来，变复杂的多目标的决策问题为简单的单目标的问题，尤其适用于徐浙物流公司的城乡配送的绩效评价。本文主要围绕网点布局、运作效率、技术应用、绿色发展四个方面建立评价指标体系，并运用层次分析法计算各个评价指标的权重，为徐浙物流公司的城乡配送提供有效的绩效评价方法。

1 徐浙物流公司现状

1.1 徐浙物流公司在配送过程中存在的问题

1.1.1 基础设施设备落后，信息化程度低

徐浙物流公司属于刚成立不久的公司，且规模不大，资金也不够雄厚，没有形成系统的配送体系，基础设施设备落后。公司拥有的仓库大部分都是普通仓库，现代化自动立体仓库基本没有；使用的搬运工具和运输工具基本上都是运输量较小的普通的手推车和车辆，现代化的便利的搬运和运输工具很少。另外，徐浙物流公司使用的是传统的人工操作方式和物流信息软件相结合，但是有些物流信息软件不能满足与客户系统兼容的条件，信息化程度低。

1.1.2 管理观念落后，管理水平不高

规范化的管理制度对企业的发展起着至关重要的作用，但是徐浙物流公司的根基比较浅，目前在管理问题上是照搬着其他企业的管理制度，还没有形成适合其企业发展的且规范化的工作制度，企业内还存在设备利用率低，资源浪费，施工冗余等问题。徐浙物流公司必须认识到管理对企业的重要性，尽快优化管理体系，提高管理水平，促进企业的发展。

1.1.3 配送基础弱，配送路线规划不合理

徐浙物流公司刚刚接触物流这个行业，其在发展过程中还受资金薄弱的条件限制，因此，在配送这条路上走的也不太顺畅，配送系统难与现代化接轨，配送成本较高。除此之外徐浙物流公司存在配送路线重复的问题，这在很大程度上降低了配送的效率。

1.2 徐浙物流公司绩效评价的必要性

物流行业的竞争随着我国物流企业的增加也变的尤为激烈，徐浙物流公司想要在如此严峻的环境下生存，就必须依靠绩效评价来加强企业自身的核心竞争力，目前，与大型物流企业相比，我国许多中小型的物流企业的信息化程度还有许多不足之处，其绩效评价的体系也不完善，而且大多数企业在发展的过程中容易忽视的绩效评价的作用。徐浙物流公司必须抓住机遇并结合自身的现实情况，不盲目借鉴，制定符合自身实际的科学的完善的绩效评价指标，提高企业的服务质量与水平，使客户的满意度最大化，并借此增强企业的竞争力，提高在物流行业中的地位。

1.3 徐浙物流公司评价指标体系的建立

图1 徐浙物流公司城乡配送绩效评价指标体系层次结构

由客观的评价对象各个方面的特点及其相互间联系的多个指标构成的具有内在机构的有机整机称为评价指标与体系。构建评价指标体系必须遵守系统性、简明性、科学性、综合性等原则。徐浙物流公司城乡配送的评价指标的选择应注意选择因素的代表性、层次性和合理性。因此，将上述原则和徐浙物流公司的实际结合起来，构建的徐浙物流公司城乡配送的评价指标体系见图1所示。

2 基于AHP的徐浙公司城乡配送绩效评价指标权重的确定

2.1 构建成对比较矩阵

根据已经建立的层次结构模型，对每一个级别的各个指标相比于上一级别指标的重要性两两进行比较，构建出成对比较矩阵。本文采用Satty相对重要性等级公式，对各层次的各项指标两两进行比较。Satty相对重要性等级表如表1所示，构建的各层次比较矩阵如表2、表3、表4所示。

表1 Satty相对重要性等级表

表2 T-A1～A4判断矩阵

由表1可知，对于徐浙物流公司的城乡配送来讲，网点布局A1与运作效率A2相比，运作效率A2重要一点点；网点布局A1与技术应用A3相比，网点布局A1重要一点点；网点布局A1与绿色发展A4相比，网点布局略重要；运作效率A2与技术应用A3相比，运作效率A2略重要；运作效率A2与绿色发展A4相比，运作效率A2重要一点；技术应用A3与绿色发展A4相比，技术应用A3重要一点点。

表3 A1-B1～B4判断矩阵

表4 A2-B5～B9判断矩阵

2.2 层次单排序结果

2.2.1 计算指标权重

各个指标的权重采用方根法计算，以T-A1～A4判断矩阵为例，具体计算过程如下：

其中n为判断矩阵阶数，bij为判断矩阵中的元素。

W1=0.2776,W2=0.4879,W3=0.1603,W4=0.0953。

则W=(W1,W2,W3,W4)T=(0.2776,0.4879,0.1603,0.0953)T为判断矩阵T-A1～A4的特征向量，也就是指标权重。其余各个层次的各个指标权重均可根据这种方法计算。计算结果见表5。

表5 徐浙物流公司城乡配送绩效评价指标体系及权重值

2.2.2 一致性检验

计算T-A1～A4判断矩阵的最大特征值λmax。

对判断矩阵T-A1～A4的一致性指标CI计算，并检验其一致性。根据平均一致性指标表，由于n=4，所以平均随机性指标RI=0.9。

CR<0.1,表明T-A1～A4判断矩阵的层次排序结果满足一致性检验的要求。经过检验，剩余的判断矩阵都满足一致性检验的要求。

从表5中可以看出，A1,A2,A3,A4的权重分别为0.2776，0.4879，0.1603，0.0953，说明这四样的重要性为：运作效率>网点布局>技术应用>绿色发展。在网点布局策略层中，B2,B2,B3,B4的权重分别为0.1051，0.5149，0.1988，0.1988，说明配送网点布局最重要，末端配送节点共享率与门店整合率同等重要并且仅次于配送网点布局，仓库面积的重要性居于最后。在运作效率准则层中，B5,B6,B7,B8,B9的权重分别为0.1459，0.0562，0.0562，0.2813，0.4704，说明这四者的重要性为：全网配送总量>满载率>供应商整合率>库存周转次数=仓库利用率。在技术应用准则层中，B10,B11,B12的权重分别为0.5000，0.2500，0.2500，说明信息化建设最重要，机械化与自动化技术的应用和标准实施应用同等重要，但是次于信息化建设。在绿色发展准则层中，B13,B14,B15的权重均为0.3333，说明绿色仓库占比，包装绿色化，新能源配送车辆占比同等重要。

2.3 层次总排序结果

在计算出各个成对比较矩阵的层次单排序结果之后，按照层次总排序法原理，计算出各个评价指标对总目标“徐浙物流公司城乡配送绩效评价”的排序权重值，计算结果见表6。

表6 评价指标层次总排序结果

3 结论

①确定的徐浙物流公司城乡配送绩效评价指标体系的网点布局、运作效率、技术应用、绿色发展4个方面包含15个指标，反映了徐浙物流公司的城乡配送的绩效，比较客观全面，具有参考性。

②层次单排序结果表明网点布局、运作效率、技术应用、绿色发展四者的重要性为运作效率>网点布局>技术应用>绿色发展，其权重分别为0.2776，0.4879，0.1603，0.0953。

③层次总排序结果表明构建的15个指标的重要性为：全网配送总量>配送网点布局>满载率>信息化建设>供应商整合率>末端配送节点共享率=门店整合率>机械化于自动化技术的应用=标准实施应用>绿色仓库占比=包装绿色化=新能源配送车辆占比>仓库面积>库存周转次数=仓库利用率，其组合权重分别为0.2295，0.1429，0.1324，0.0802，0.0712，0.0527，0.0527，0.0401，0.0401，0.0318，0.0318，0.0318，0.0292，0.0274，0.0274。

4 建议

4.1 引进先进的基础设施设备，提高信息化水平

先进的基础设施设备无疑是物流企业增强竞争力的重要保证。徐浙物流公司可以加大投入资金，完善基础设施设备，提高运营水平。比如说，将仓库建设成为自动化立体仓库，搬运工具也不仅仅局限于手推车等普通工具，购买先进的物流信息化设备。而且现代社会是网络时代，徐浙物流公司应学会利用网络的便捷，应用网络技术、二维码等技术，提高公司的信息化和自动化水平。

4.2 网点布局合理化

网点布局是企业发展和扩张的有效途径，合理的网点布局有效的帮助企业合理利用和整合资源。网点布局主要考虑目标区域内应设置配送网点的数目、配送网点的选址及渐次开发方案和配送网点的建设和维护费用。徐浙物流公司根据自身的经济情况、客户需求以及市场容量，并结合网点布局需考虑的因素，合理规划出适合企业本身的网点，不能盲目追求网点的数量，认为越多越好，这样不仅浪费资源，也对企业的资金造成压力。

4.3 合理规划配送体系，增加配送总量

合理的配送体系对于增加配送总量、降低企业配送成本和提高配送效率是非常重要的。刚起步的徐浙物流公司的配送体系目前还不完善，模式也比较单一。就目前而言，徐浙物流公司可以合理布局各个网点的基础之上，将管理、订货、仓储、配送、结算和各个公路、铁路的枢纽结合起来，形成一个完善的，多样化的配送体系，以便吸引客户，增加配送总量，帮助企业更好的全面发展。