油田道路施工质量控制措施分析

张艳春

（大庆石油管理局有限公司油田道路管理公司，黑龙江 大庆 163000）

0 引言

油田道路在油田的正常生产作业过程中发挥出了重要的作用，为了能够进一步提升油田道路的施工质量，在实际施工过程中要对各个设计环节进行严格的质量控制，这样才能最大的程度减少道路在运行中出现裂缝，有效延长油田道路的施工寿命。

1 油田道路施工测量质量控制

在油田道路施工过程中必须要针对每一个摊铺队配备一个测量小组，在实际施工过程中就能最大程度保障道路施工能够实现及时的施工放样，也能够针对施工后中不同平面位置的标高实现有效控制。针对每次的摊铺作业前后必须要严格的针对导线以及指导桩进行反复的测量校核，这样才能最大程度保障测量的准确性。

2 严格控制含水量

结合实际施工状况，要针对施工过程中的配合比中含水量指标进行严格的控制，同时还要充分结合施工当地的气温、湿度、运输距离等状况，对混合料搅拌过程中实际的用水量进行严格的控制。如果道路施工处在温度较高的夏季，则由于水分的蒸发速度较快，通常要保证实际含水量要超过施工设计含水量指标的1%。针对施工过程中的混合料的摊铺以及整形等过程，要针对混合料的实际含水量委派专职的压实度检测人员以及试验人员来进行及时测定，并根据实际测量情况来指挥压路机进行压实，要保证碾压过程中路面处在最佳的含水量状况下，最大程度避免因含水量超标而出现道路弹软或者是出现波浪现象，或者是因为含水量过低而导致基层表层出现松散现象，从而在压路机碾压过程中产生起皮现象，导致压实困难[1]。

3 对拌和环节给与高度重视

目前在工程实践中使用的国产拌和机料斗相对比较小，而且料斗之间的间距向比较小，要在不同的料斗之间使用搁板尽心隔离，而且还要在其出口的位置设置3cm的方格钢网一层，这样就能有效避免3cm以上的混合料进入到拌和机内部，从而使得级配出现不准确的现象。此外，还要充分结合集料实际的含水状况，施工所在地的气候、气温变化状况以及实际的运输距离等来针对实际的加水量进行严格控制，这样才能充分保障含水量处在最佳状态，通常情况下，拌和含水量都要比实际的含水量高0.5%～1%左右[2]。

4 充分碾压

首先要充分利用振动压路机在不开振动的情况下对路面进行稳压1～2遍，然后将压力机的振动打开后在碾压3～4遍，然后还要利用三轮光碾对路面碾压1～2遍，最后还要充分利用胶轮压路机对路面进行1～2遍的赶光成活。在具体碾压的过程中要保证碾压的速度保持稳定，而且还要针对混合料中的含水量能够处在最佳状态，而且还要在碾压的全过程中严格的按照先轻后重、由低到高、由边到中的基本原则来进行。同时还要横向硬接头进行正确的处理。为了进一步保障路面的压实质量，必须要针对成型的基层进行严格的检测，针对成型路面基层的宽度、压实度、含水量等主要参数进行及时检测，并根据实际的检测结果，与现场负责人结合后对相关的参数进行及时调整。

5 保证摊铺均匀性

首先要充分保证下承层保持一定的清洁度，而且还要通过洒水来保持良好的润湿性，在此基础上才能进一步让摊铺机就位，针对横向接头必须要严格的按照相关标准的要求洒水泥浆，整个过程中要及时的清除分料器两侧接头位置的混合料。混合料运输进场后，必须要立即严格的按照松铺的是实际厚度要求进行均匀的摊铺，而且要将摊铺系数设置在1.3～1.5之间。整个施工作业过程中必须要严格遵循“宁高勿低、宁刮勿补”的基本原则，要尽量保证在水泥凝结之前保证各项工程能够及时完成。如果在实际进行摊铺的过程中出现了水泥浆离析的现象，要及时的以人工方式来进行找补。针对摊铺面上颗粒直径相对比较大的石块，可以通过人工方式进行及时的清理，与此同时还要对实际含水量给与高度重视，及时将含水量状况反馈到拌合场，这样就能实现对含水量的及时调整。当路面摊铺长度达到3～6m的时候，该针对实际摊铺路面的标高以及横坡等参数进行及时检测，一旦发现存在不符合设计标准要求的参数，要及时的进行调整，通过熨平等方式保证标高以及横坡等指标达到标准要求，然后才能进行后续的摊铺作业。在正常施工作业过程中，在摊铺长度达到10m之后必须要这对摊铺机的标高、横坡等参数进行一次严格的检验，并对虚铺的厚度进行详细的记录。为了能够充分保障摊铺现场作业与拌合场的混合料实际的生产速率实现匹配，必须要在实际进行摊铺的过程中保证摊铺机能够维持稳定的速度，而且还要充分保障摊铺机的夯锤以及夯板振捣频率能够保证一致性以及均匀性。

6 结束语

油田道路对油田的生产作业影响重大，要针对实际施工质量进行严格控制，这样才能有效提升油田道路的使用寿命。