中国首个民用液氢项目将如期上市

鸿达兴业股份有限公司在内蒙古自治区建设投入使用国内第一座民用液氢工厂，该项目将实现液氢规模制取、储存，大大提高氢气运输效率，降低运输成本。

液氢远不只用于推进剂燃料。

鸿达兴业公司的液氢工厂，是我国第一条民用级别的液氢生产线，其建成意味着中国在民用液氢领域将实现零的突破。鸿达兴业是我国第一家将液氢引入民用的公司，该公司将打通氢能制备、存储、运输及应用全产业链的所有环节，弥补我国民用液氢工厂的空白。

液氢是由氢气经过降温到-253 ℃而形成液态，是一种无色、无味的高能低温液体燃料，也是氢能储存中纯度最高、单位体积和质量下的能量密度最大的储氢形式，是先进的火箭推进剂燃料。

不过液氢的主要用途不仅仅是火箭推进剂，液氢也是大规模制备6N及以上超纯氢的先进技术。国家标准定义氢气纯度大于或等于5N(99.999%)为高纯氢，大于或等于6N(99.9999%)为超纯氢。

超纯氢的用途非常广泛，电子工业是超纯氢的最大用户，超纯氢作为还原气体和保护气，主要用于半导体器件、集成电路芯片以及液晶平板显示器生产等领域，且氢气的纯度直接影响最终的产品质量。另外在冶金工业中，氢气可作为还原剂将金属氧化物还原成金属，也可作为贵金属高温加工时的保护气氛。同时在石油炼化加氢精制中采用高纯氢可获得高品质的汽油、润滑油等产品。

由于液氢能广泛应用在高端制造、冶金、电子、新能源产业和航空航天等领域，我国一直面临着液氢方面的技术封锁。这也造成了虽然我国液氢生产与应用历史悠久，是世界上最早使用氢燃料发动机的国家之一，但技术和装备还长期局限在航天军工领域。目前在用的液氢产量低，生产成本高，民用领域由于相关技术和装备缺失，液氢民用市场一片空白。液氢市场产品质量和制造水平与国外先进技术相比，我国还有显著的差距。

而且值得注意的是，6N及以上的超纯氢极易被污染、无法气态运输。目前先进芯片和液晶显示器生产厂家均是在使用终端的用气点设置纯化器达标后使用，其解决方案往往来自于外资气体公司，因此进口依赖度高并受到价格垄断，使得液氢大规模应用受限，影响了中国制造业提升空间。

募资50亿元打破民用领域规模化空白。

据介绍，全球目前已经有数十座液氢工厂，总液氢产能470 t/d，其中北美占了全球液氢产能总量的85%以上。从目前的市场应用来看，美国垄断了全球85%的液氢生产和应用，而且在民用领域占据主流市场，其中33.5%用于石油化工行业，37.8%用于电子、冶金等其他行业，10%左右用于燃料电池汽车加氢站，仅有18.6%的液氢用于航空航天和科研试验。

中国当前液氢产能极小，约为全球产能的1%左右，应用以航天军事应用为主体，民用化市场应用还是空白。虽有围绕燃料电池汽车产业开展民用液氢的探索，但仍然缺少大规模民用商业化液氢工厂的顶层规划、示范项目和应用推广，缺少液氢在电子工业、石油精炼和高端制造业的应用市场挖掘，实际需求量存在巨大缺口。

中国民用液氢市场一片空白。也正是因为如此，中国液氢生产成本高，是美国的20倍以上，限制了液氢在高端制造、冶金、电子和能源产业等领域的应用，使得这些产品质量和制造水平与美国存在较大差距。

对鸿达兴业而言，一开始氢气是氯碱工业中的副产品。2016年，鸿达兴业为延伸氯碱行业产业链，利用自产氢气优势，设立氢能源研究院，在制氢技术、氢气液化技术、稀土储氢技术、储氢装备等领域进行了大量的研究和探索，并取得了一定的成果，具备规模化生产、应用的条件。公司前期已在氢能领域进行大量投入和探索，取得了一定的研究成果，需要募集资金投资项目进行转化，迈向规模化、市场化。

2020年3月10日，鸿达兴业发布2020年度非公开发行A股股权预案显示，公司非公开发行股票募集资金总额不超过49.85亿元(含本数)，在扣除发行费用后，募集资金净额拟将全部用于其“5万t/a氢能项目”(3万t/a为液氢，2万t/a为高压气氢)。鸿达兴业从原本氯碱产品为主要产品，氢气为副产品转向以氢气作为主要产品生产的一次重要的战略转变，即以氢能正式作为主要产品，进行模化生产。

液氢规模化生产和民用化应用，将会带动电子、冶金、半导体行业等大规模需求超纯氢的产业发展，解决原本气态氢提纯技术限制，打破国外技术垄断，助力中国推动航空航天、电子冶金工业、新能源汽车等战略性新兴产业的发展。

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