车窗外的路

冉梦欢

跳动在公路这张乐谱上的音符，似乎总是冒险、惊喜、相对而来的汽车、悬挂在远处的月亮，还有看不到终点的旅程。夜色四合，车窗外的景色快速倒退，仿佛穿越时空，探听到一座城市最原始的脉搏。

冰岛一号公路

约1336公里

北纬66度的冰封世界，幽蓝、静谧，像是宇宙中的孤星，拥有冰与火的赞歌，穿绕其中的是一条无声又孤独、正走向世界尽头的路——冰岛一号公路。

它是冰岛最主要的公路干线，建成于1974年，连通了除西峡湾与斯奈山半岛（Sn fellsnes）外的所有冰岛自然景区，是一条环岛路，圈住了整座城市，是当地的地标性建筑之一。

OFF THE

ROAD

冰岛一号公路部分路段只有一条单行车道，加上由于沿途桥梁陈旧、砂石路段和变幻莫测的天气影响，自驾会有一定的难度。但它同时又凭借着“穿越天堂的冰火之路”名列自驾线路排行榜的第四，而且冰岛大部分风景都可以沿一号公路到达，比如瓦特那冰川、维克镇、米湖等;它沿途经过很多海湾、亚北极区沙漠和大西洋海岸，被称为是地球地貌的博物馆，顺着一号公路，特别是南岸沿线，你将会先后领略到火山、瀑布、苔原、冰川等自然风光。

这里人烟稀少，远离尘嚣，可以在地球尽头享受到来自天地辽阔的寂寥与纯粹。

TIPS

1.一号环岛公路全程1332公里。

2.环岛公路限速一般为90km/h。

3.98%的环岛公路路段已铺设柏油。

4.环岛公路大部分为两车道，也有少数单车道桥梁。

5.夏季自驾至少需要一周时间，冬季自驾至少两周。

6.夏季和冬季之间的道路状况差异很大，环岛自驾的最佳季节是夏天。

法国格伊斯通道

约4.2公里

地处法国西部旺代圣的格伊斯通道，是博瓦（Beauvoir-sur-Mer）滨海连结到外岛Noirmoutier的一条公路，这里潮汐现象非常明显，大多数时间道路被海水淹没，一天之中只有退潮时车辆才能通行，又被称为“潮汐之道”。

OFF THE ROAD

1701年，法国西部首次出现了一条自然形成的通道，连接着大陆和Noirmoutier小岛，格伊斯通道就此被标记在地图上，大约到1840年，这条通道开始正式供人使用，它就像现实版的摩西分红海：根据《圣经》记载，当摩西率领以色列人逃离埃及时，上帝想让人们从滨海进入外岛，于是便吩咐摩西将红海一分为二，利用东风在海上开辟了一条道路，让人们得以安全通过。

然而现实不如传说那么美好，格伊斯通道被称为“世界上最危险的公路”，这里的潮汐继承了法国人骨子里的“反叛”精神，海水涨退现象非常明显，并且十分急速，每年都葬送了无数交通工具，人们却还是对它心存向往。沿着格伊斯通道，一望无际的海面消失于海天一线，仿佛正去往两万里深处的海底。

TIPS

1.每年，国际性公路跑步赛the Foulées du Gois都会在格伊斯通道举行。

2.在退潮最低点的前后分别推算一个半小时最为安全，一般通行时间段是早上和傍晚。

3.经过公路时也要注意涨潮时间，如果堵车，随时做好“弃车”准备，有很大的自驾难度。

4.道路两旁矗立着很多“安全塔”，人们可以站在上面等待救援或者海水退潮。

澳大利亚大洋路

约300公里

大洋路位于墨尔本西部，是一条建在悬崖峭壁和蔚蓝大海之间的行车公路，沿着维多利亚州西海岸蜿蜒伸展，途径海滩、金矿、山脉，被誉为“世界上最美的海滨公路”，于1919年开始动工，1932年全线贯通。

OFF THE ROAD

第一次世界大戰后，澳大利亚迎来了约5万名参与战争的士兵，但是当时的国家经济萧条，无力承担这么多人的工作安排，政府别无他法只能安排这些兵开荒修路。1919年，从吉隆到坎贝尔港的海滨公路开始动工，1932年全线贯通。由于第一次世界大战被称为“Great War”，所以大洋路也被正式命名为“Great Ocean Road”。

沿着大洋路一路向前，可以欣赏到各种不同的自然景观，包括经过几百万年风化和海水侵蚀而形成的十二使徒岩、经常浓雾弥漫的洛克阿德大峡谷、空中瀑布、拥有死火山的岛屿，甚至是历史性的海底沉船。此外，这里还生活着多种野生动物和当地特有的植物，像是自然的化身。

TIPS

1.路途中的安格尔西海滩有一座小红帽灯塔，可以免费参观，离灯塔不远处就是大洋路的门牌，也就是起点标志。

2.澳大利亚地广人稀，大洋路途中手机信号覆盖不全面。

3.大洋路景致大致分为“冲浪海滩”“绿色雨林”“沉船海岸”三段。

4.最佳自驾时间是10月至次年5月，早晚温差很大。

美国66号公路

约3939公里

孤独星球》旅行指南（Lonely Planet）：想要沿着66号公路而行，你得成为一个业余的侦探。你常常会碰到经年不断的路线、径直通往农田的死路、被风滚草淹没的沙漠残余路段、经历粗糙且不满车辙痕迹的路况。

美国66号公路呈对角线，从伊利诺伊州芝加哥一路横穿到加利福尼亚州洛杉矶圣塔莫妮卡，经过八个州，跨越三个时区，被美国人亲切地称为“母亲之路”。

OFF THE ROAD

19世纪，美国经济大萧条时期，修建66号公路带来了大量就业机会，曾是通往西部的主要通道，在西进运动中扮演着重要角色，但在1985年“美国公路系统”抹去了这条路，被洲际高速系统所替代，历经几许兴衰，在1990年成立的“66号公路联盟”中唤起了美国人对它的记忆。66号公路随着美国文化被传播到全世界，也成为全球认识美国文化的重要途径。研究66号公路的学者迈克尔·华利斯形容66号公路是一面明镜，“象征着伟大的美国人民一路走来的艰辛历程。”

它承载过垮掉的一代，也承载过嬉皮士和摇滚青年，就像旅行指南网站wikitravel上说的，无论是谁，“66号公路都代表了这些理念：自由、向西部迁徙、以及美国中心的孤独感。”

TIPS

1.每年人们都会选择一个位于66号公路上的小镇举办66号公路节。

2.公路的某些路段被州际高速公路代替，有些路段则直接荒废，如今常说的66号公路是沿着曾经66号公路这条线上的洲际公路I-55、I-44、I-40。

3.66号公路从东到西，穿越了3个时区，自驾时间最好选择春秋季节。

4.位于德克萨斯边界处的艾德里安小镇是路途的中点，这里有一家里程碑式的咖啡馆——中点咖啡馆Midpoint Café，但是冬天会停业休息。

多伦多央街

约1896公里

央街是多伦多最为重要的一条主干道，从多伦多港湾（Toronto Harbour）开始，向北穿过多城，后以11号公路延续，一路上经过众多城镇，最终到达安省的雨河（Rainy River）和美国明尼苏达州美加边境处的国际瀑布。

OFF THE ROAD

央街的中文译名从某种程度上比英文更贴切，因为这条南北走向的道路正是城市东西两边的分界线。它在城市中最大的看点就是散落在建筑间的公共艺术雕塑，甚至不乏名家大作，足以称得上是加拿大的一条文化长廊;除此之外，道路两旁的建筑也是风格迥异，混合着不同年代的不同特质，沧海桑田，央街的真实面貌才渐渐显露出来。

它曾被吉尼斯世界纪录认证成为世界上最长的街道，其长度相当于从北京到福州的距离，也是多伦多最繁华的地方，汇集了众多景点、商场、餐厅、咖啡馆和特色小店。老城区特色鲜明，登打士街行业齐全，玫瑰谷优雅精巧，艾格灵顿大街美食飘香......这里是央街，你只能一直在路上。

TIPS

1.央街的起点位于最南端的多伦多安大略湖畔，地面上镶嵌着“0 km TORONTO"，是丈量央街的始点。

2.央街最开始建设的目的是为了防止美国的入侵，决策者用英王乔治三世国防大臣George Yonge的名字来命名这条道路，Yonge曾亲自签署文件派遣英军到加拿大，以保护这个新殖民地。

3.1869年，蒂莫西伊顿在央街178号开张了伊顿百货公司，到20世纪初期，央街已成为多伦多最主要的购物街道。

4.央街沿途没有设立收费站。5.央街终点站雨河鎮人口约1000人。