持续提升枢纽能级

周盼 吴娅

“嘟——”2月19日下午3点，伴随着汽笛长鸣，满载联想集团发往欧洲的平板电脑、台式电脑和笔记本电脑等电子设备的中欧班列（成都）顺利发车，将途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等国家，约13天后到达荷兰蒂尔堡。

“多亏了成都国际铁路港的多方协调，帮我们解决了疫情期间公司在国际运输上的难点。”联想集团全球物流相关负责人说。

一头保班列运输通畅，一头抓综保区项目建设。面对疫情，作为西部陆海新通道的关键枢纽之一，成都国际铁路港始终坚持疫情防控与复工复产两手抓，积极优化营商环境，全力推动中欧班列稳定开行，推动进出口贸易平稳有序开展。

? 逆市上扬     今年开行超200列

成都国际铁路港中心站闸门外，一辆辆满载集装箱的货车正在门口等待司机测温、全车消毒后有序进场，货车排起的长龙一眼望不到尽头。

“疫情期间，我们中欧班列（成都）运输班组全封闭管理，每天都很忙，我很久没回家了。”在中国铁路成都局集团有限公司成都机务段列车整备场内，36岁的仲俊澜是中欧班列（成都）的火车司机，他正为下一次发车作准备。“今年虽然发生疫情，但我的工作量并没减少。”

伴随着开行而出的班列，四川季茜鞋业的订单也随着滚滚车轮运往欧洲大陆。“一路畅通不受影响！”四川季茜鞋业有限公司负责人李佳介绍，作为一家皮鞋制造厂家，原本公司的境外订单主要通过公路运输出口，但随着中欧班列（成都）境外线路越来越丰富，公司去年开始尝试经中欧班列运输到俄罗斯。“经过测试，时效和价格都令人满意！”李佳表示，1月以来受疫情影响，很多货物无法经公路运输，公司便把全年的境外订单，约300柜至400柜的货物全部放在了中欧班列。

除制造业以外，一些电子类适合公路或空中运输的货物，也逐渐将目光转移到了铁路运输。不久前，联想集团收到客户的反馈信息，国外客户生产计划提前，原定的一批货物必须提前运达。然而，按照原定班次，这一批次的货物应在几天后才能搭乘公共班列出口欧洲，如何才能提前到达？

“客户的需求就是我们努力的方向。”接到反馈后，成都青白江区港管委与港投集团兵分两路。一路跑中铁集（中铁集装箱运输有限责任公司简称），最大限度地将班次进行前调;另一路针对班次调整后，保障班列正常运输，临时开展货源组织。在相关部门的共同努力下，2月19日下午3点，在成都铁路集装箱中心站，中欧班列（成都）顺利发车。

“帮我们大大节约了成本。若铁路无法按时发运的话，我们只能转成航空运输，成本要比铁路运输高3倍。”联想集团全球物流相关负责人激动地说。

“这次疫情对中欧班列（成都）来说也是一次考验，我们主要开展线上营销，储备运量，同时积极拓展国际化的服务产品，而且应对突发情况的体制会更加健全。”成都国际铁路班列有限公司相关负责人李成缘表示，截至2月24日，中欧班列（成都）2020年已开行超过200列，开行量不降反增，较去年同期增长80%，货物涵盖电子产品、汽车、服装、木材等。

? 探索“保税+”     项目招引如火如荼

2月21日，成都国际铁路港综合保税区内，切割声、焊接声、锤打声与机器轰鸣声相互交织，奏响了综保区项目建设的“迎春曲”。

成都国际铁路港综保区于去年12月获批，重点打造保税加工区、保税物流区、口岸作业区、贸易展示区四大功能区。受疫情影响，综保区标准化厂房建设项目的工期耽误了近20天。为此，成都国际铁路港坚持“一线作战”“现场办公”，力争项目在今年9月实现封关运营。

在复工现场，综保区标准化厂房正在进行封顶施工，部分厂房已初步具备投运能力，其中1号厂房已封顶正在进行内外装修，2号、3号厂房主体施工已完成80%，4号厂房正在进行上部钢结构施工。为了做好疫情防控，综保区项目施工现场进出通道均设实名制门禁系统，实施施工现场封闭管理，保安全程值守。所有参建人员均需佩戴口罩，出入都要接受测温。

既要抓项目建设，也要抓项目引资。成都国际铁路港正多元化探索“保税+”业务。综保区项目前期实现了同步申报、同步建设、同步招商。随着成都国际铁路港和国际班列的快速发展，综保区项目招引如火如荼，目前已签约引进创维、佩南顿等一批智能家电、保税冷链项目。

“综保区的设立将使我们的业务范围大大拓宽。”上海佩南顿国际物流西南片区总经理屠银辉介绍，公司是国内专业从事冷冻食品保税加工和进出口企业，随着欧洲沿途国家的冻肉、奶制品和紅酒等商品常态化搭乘中欧班列（成都）进入国门，2019年佩南顿正式落户成都国际铁路港。“在综保区的支持下，我们正多种模式发展跨境电商，未来我们将在综保区建立自己的现代化冷库，全面辐射西南市场。”

“目前，中欧班列（成都）已连接境外26个城市和国内15个城市，吸引了联想、戴尔、TCL等万余家企业利用通道开展业务，因此这是利用枢纽口岸及国际货运通道优势，承接产业转移的需要。”成都国际铁路港管委会对外联络部部长曾怡表示，今年围绕“保税+展示”“保税+贸易”“保税+制造”“保税+供应链”等拓展“保税+”业务，成都国际铁路港将作进一步的探索和创新，推进国际贸易合作。（作者吴娅单位/成都国际铁路港管委会）（责编/范吴瑕）