汽车产业集群视角下高职“金蓝领”人才队伍培养体系实践研究

陈安柱 魏 春

(盐城工业职业技术学院汽车工程学院，江苏 盐城 224005)

0 引言

作为新一轮产业变革的重要载体和制造业强省的重要支撑，汽车产业重要性毋庸置疑。为贯彻《中国制造2025江苏行动纲要》，依据《江苏省“十三五”汽车产业发展规划》要求，需借助上下游关联企业开展有效合作，深入调整并优化产业结构，打造特色汽车产业集群。盐城市委、市政府为助力汽车支柱性产业发展，结合地方实际，部署实施“五个一”战略工程，发挥“一部车”优势，致力打造汽车整车、零部件和服务业“三个千亿”产业集群。

当前，汽车工业和市场规模不断扩大，出现高等职业院校培养的人才“供”远低于“需”，仅盐城在未来10年内就需要6万汽车人才，这种供需矛盾不仅体现在高端科研人才上，更是大量汽车实用型人才的匮乏，特别是在一些高职院校中存在的学校体制、师资力量、课程设计和教材设备等方面缺陷，导致难以培养出“肚中有货、手中有艺”的“金蓝领”(介于白领和金领之间)人才队伍，无法适应现代教育体系的需要。

因此，高职院校须依靠产学研合作以强化“金蓝领”人才支撑，贯彻国务院印发的《国家职业教育改革实施方案》，科学利用现代化手段制定课程体系和考核标准，提供有针对性和可操作性的解决方案，为汽车产业发展奠定人才保证，助力盐城及周边长三角区域高质量发展。

1 高职“金蓝领”人才培养体系的方案

1.1依托校企共建“企业学院”，深化“两会一组”校企合作运行机制

学院与江苏永宁实业投资集团有限公司联合创建“企业学院”——永宁汽车学院，形成“两会一组”运行机制(永宁汽车学院理事会、专业建设指导委员会、专业建设项目组)，聘请企业骨干来校担任兼职教师，共同进行课程建设和课题研发，开展汽车维护与营销的实训指导，并充分发挥“四联四定”校企合作中心优势(图1)，包括联合开发课程、联合实施教学、联合开发项目、联合投资设备，实现定向招生、定向培养、定向实习、定向就业，为培养“金蓝领”奠定基础。

图1 “四联四定”校企合作中心

1.2 搭建“双元化”教学主体，实施“校企轮转、分步递进”人才培养模式

德国早在1969年颁布的《职业教育法》中就明确“双元制”为核心的职业教育制度，该模式很有借鉴意义和价值，即实行“学校+企业”模式。依托本院“企业学院”平台，在健全专业教学资源库的基础上，按照“认识、学习、锻炼、应用、综合”的模式推进(图2)，实现学校与企业、企业与实训基地的学习轮转，坚持社会需求导向办学，既能提升大学生个人沟通与管理能力，也能恪守职业操守，培养理论与实践双方面达标的汽车营销与服务的优秀人才。

1.3 依据职业发展典型工作任务，构建基于“4S”工作过程课程体系

学院开展的校企合作有利于学生更好适应社会和企业发展需要以实现无缝对接，是自我培养专业核心的有效途径，为此，更需要有针对性地为汽车维修与营销专业的学生构建起基于“4S”工作过程的课程体系。在以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式中，“4S”包括整车销售(Sale)、售后服务(Service)、零配件(Spare Part)、信息反馈(Survey)，要针对每个过程分析学生就业岗位，工作任务和所需要的职业能力，真正做到理论结合实际，工学结合。

图2 “校企轮转”人才培养模式

1.4 开放“技能菜单”实训室，实施“数字化教学工厂”教学模式

学院已与上海景格科技、沈阳敏捷科技有限公司进行深入合作，开展“技能菜单”点单实训，共同打造一个现代化、规范化、智能化的汽车虚拟现实实训教学环境，即“数字化教学工厂”教学模式(图3)，为学生提供一个好的学习平台。该教学模式主要包括体验中心、一体化讨论区、车间管理、可视化管理、库房管理和实训资源管理六大部分。具体而言，就是利用现代化科技手段，积极探索创新运营模式，实现现场教学与管理，达到教学内容与环节可视化，解决教、学与做三者之间的脱节。

图3 “数字化教学工厂”教学模式

2 高职“金蓝领”人才培养体系的对策

2.1 依托岗位群成长路径，构建基于汽车“4S技能菜单”的课程体系

鉴于本文重点关注汽车营销与服务专业方面的“金蓝领”人才培养，通过对岗位群进行细致分析，可分为初始就业岗位、发展就业岗位和职业提升岗位。刚毕业时，接触的岗位是销售顾问、汽车维修等，经过2～3年的工作经历后，可发展为部门的组长或者经理等，最后再提升为技术总监或销售主管，按照这样的专业成长路径，借鉴“校企轮转-分步递进”，以技能为对接口，实现教师与企业骨干人才、专家的交流，建立起“4S技能菜单”课程体系。

2.2 依托汽车行业企业，校企合作培养人才

学院成立了校企合作指导委员会和系部制造类专业指导委员会，在专业指导委员会的指导下，对汽车制造行业岗位要求进行分析，对岗位应具备的能力、知识、素质目标进行分解，研究企业规范，开展相关课程，深入推进校企合作，可适当建立产教融合型企业认证制度，以厚植企业承担职业教育责任的社会环境。学院的汽车营销与服务专业人才培养目标定位如图4所示。

图4 汽车营销与服务专业人才培养目标定位

2.3 依托校企共建4S实训中心，“教、学、做”一体化培养人才

鉴于学院汽服专业是省级示范重点建设专业，同时也是央财支持建设提升服务能力专业，汽车实训基地目前设备总价值1000余万元，拟在三年内继续投入300万元。目前学院与汽车技能菜单人才培养有关的实训条件包括1个4S实训中心(内含汽车营销展厅、维修车间、零配件实训室、信息反馈服务机房)和10个汽车系统总成实训室，可完成汽车工程类课程的实训项目、学生技能鉴定、技能竞赛训练、企业职工技能培训与考证等，同时可以为学生的后续毕业设计和教师的科研提供服务。同时建立了多个紧密型合作的校外实习基地，为学生提供认识实习、生产实习和顶岗实习的机会，实现高水平的职业教育实训基地。

2.4 依托校企互通教学团队，双证书培养人才

经过十余年的建设与积累，本院汽车营销与服务专业已形成一只专兼结合、校企互通，能“理”能“实”的“双师型”教师队伍，教师分工协作进行模块化教学，实行全员轮训制度，为培养汽车“双证书”高素质人才提供了良好的师资基础。学院实施“双证书”制度多年，建有“国家职业技能鉴定所”，以专业师资队伍和实训基地建设为基础，能够在本院职业技能鉴定所鉴定“汽车修理工”、“汽车营销师”和“二手车评估师”等工种，学生在汽车维修工职业技能鉴定中的最后持证率达100%，解决实岗实训、实境育人难题。

3 结语

在汽车产业集群视角下，要建设现代化经济体系、推动实体经济的高质量发展，技术技能人才和“金蓝领”人才队伍不可或缺。根据本地的实际和学院的发展特点，推进校企合作，建立“4S课程体系”，让“双师型教师”将立德树人贯穿全过程，以培养大国工匠，助力学生成就有意义的人生。