Revue de presse

Reprise du travail sur les chapeaux de roues

South Reviews n° 7 17 mars 2020

Pour bien comprendre l'impact du COVID-19 sur l'économie, intéressons-nous à trois chiffres clés.

Premier chiffre : 100 trillions. En 2019, le PIB de la Chine a presque franchi le cap des 100 trillions de yuans (99,0865 trillions précisément), enregistrant une hausse de 6,1 % par rapport à l'année précédente. Il sera difficile en 2020 de rivaliser avec une telle croissance économique. La reprise du travail doit donc être organisée au plus tôt, en tenant compte du contexte de lutte continue contre l'épidémie.

Deuxième chiffre : 30 %. En 2019, la croissance chinoise est restée la principale source d'énergie alimentant la croissance économique mondiale, puisqu'elle a contribué à celle-ci à hauteur de 30 %. En d'autres termes, les effets négatifs de l'épidémie sur l'économie chinoise se répercuteront progressivement sur l'économie mondiale. Début mars 2020, les grandes banques centrales dans le monde ont abaissé leurs taux d'intérêt. À l'heure où la planète se bat contre l'épidémie, le besoin d'entraide et de coopération se fait sentir.

Troisième chiffre : 40 000. Fin février, le nombre de soignants venus des quatre coins du pays pour épauler Wuhan dépassaient 40 000. Ce déploiement massif d'équipes médicales hautement qualifiées a pleinement démontré la capacité de la Chine à mobiliser du personnel en cas d'urgence de santé publique. Notons que cette capacité constitue un solide gage de victoire face à l'épidémie.

De même, pour ce qui est de l'économie chinoise, il est essentiel de raviver la confiance et l'optimisme à long terme, tout en restant réaliste et prudent. En outre, il faut saisir sans relâche toutes les opportunités de réforme, celle-ci devant être hissée au rang de priorité.

L'économie, autre champ de bataille mondial contre l'épidémie

De l'Europe à l'Amérique, de l'Extrême-Orient au Moyen-Orient... Alors qu'en Chine, les entreprises leaders restaurent leur capacité à produire suite à l'amélioration progressive de la situation épidémique, dans d'autres pays du monde, l'aggravation de l'épidémie frappe lourdement l'économie mondiale en reprise. Et le secteur étant le premier et le plus gravement touché, c'est l'industrie manufacturière mondiale, à la base de l'économie réelle. La rupture des chaînes d'approvisionnement, la mise à l'arrêt forcé des usines et la chute des ventes sont autant de problèmes qui se sont succédés, selon un effet domino.Face à cette crise d'ampleur planétaire, comment l'industrie manufacturière mondiale va-t-elle réagir ? Quels changements pourraient intervenir dans le modèle des chaînes industrielles ? La Chine étant un maillon important de la chaîne industrielle mondiale, quel rôle jouera-t-elle dans ce contexte de pandémie qui inquiète et bouleverse le monde ?

Xinmin Weekly n° 12, 6 avril 2020

Wuhan reprend vie

Les changements en cours à Wuhan se reflètent dans les bons de commande des livreurs. Au tout début, ces derniers livraient encore des plats et des légumes ; puis, les restaurants ont fermé boutique les uns après les autres. Ils pouvaient uniquement livrer des biens qu'ils se procuraient dans les supermarchés et petits commerces.

Mais, à la mi-mars, quasiment tous les livreurs à vélo se sont mis à recevoir chaque jour des commandes de repas. Avec la levée du confinement à Wuhan, le pourcentage de commerçants proposant encore des plats via la plate-forme Ele.me, est remonté à 20 %, après être tombé à 5 % au plus bas.

Le 20 mars, les résidents des communautés non touchées par l'épidémie ont été autorisés à se déplacer dans l'enceinte de leur communauté respective. Les nouveaux cas identifiés approchaient progressivement de 0, et le nombre de patients à traiter a diminué. Les équipes médicales dépêchées sur place sont rentrées chez elles, tandis que le travail et la production ont repris de manière ordonnée. Le 28 mars, deux jours après la remise en service d'une partie des lignes de métro et de bus à Wuhan, certains quartiers d'affaires ont repris du service.

Ainsi, dans cette municipalité, qui s'était brusquement « gelée » dans le temps à cause de l'épidémie, la glace commence peu à peu à fondre...

Southern People Weekly n° 8, 6 avril 2020

Le redémarrage de Wuhan

« Wuhan, nous sommes de retour. » Tels sont les mots que l'on pouvait lire, le 30 mars vers 18 h, sur le panneau publicitaire LED d'un magasin situé au cœur de la rue Chuhehan, lieu devenu un emblème de Wuhan. Ce jour-là, la vie commerçante commençait tout juste à reprendre son cours sur cette rue.

De nos jours, en marchant dans les rues de Wuhan, l'on peut voir des habitants qui attendent leur bus aux arrêts dédiés, des étudiants qui empruntent des vélos en libre-service ou encore des livreurs qui s'affairent à répondre aux commandes. La circulation augmente également. Ces derniers jours, des embouteillages ont même eu lieu sur certaines sections au centre-ville. Le 25 mars, 117 lignes de bus avaient été remises en service à Wuhan, puis le 28 mars, six lignes de transport ferroviaire urbain ont recommencé à desservir la ville.

Wuhan est en phase de redémarrage. De plus en plus de personnes sortent de leur résidence, se ruent dans les parcs, vont faire de l'exercice sur les grandes places publiques.

China Newsweek n° 12, 6 avril 2020

La gestion à la base de l'épidémie : mise à l'épreuve

Les communautés urbaines et rurales jouent un rôle important dans la prévention et le contrôle du COVID-19. Au sein des communautés, un grand nombre de travailleurs œuvrent jour et nuit en première ligne pour établir une ligne de défense au profit des résidents.

Avec la reprise progressive du travail et de la production, couplée à l'évolution de la pandémie à l'échelle internationale, les communautés risquent de ressentir une pression accrue en matière de prévention et de contrôle. Il y a lieu de rester vigilants et d'enrayer la transmission croisée que peuvent causer les porteurs potentiels du virus. En outre, il est nécessaire d'assurer la circulation et la vie normales des résidents des communautés, en particulier ceux qui se remettent à l'ouvrage. Dans un tel contexte, des mesures plus strictes doivent être mises en vigueur. Il s'agit d'une mise à l'épreuve de la gouvernance organisée à l'échelon des communautés.

Parallèlement, quelques lacunes et soucis ont été observés dans la gouvernance communautaire. Il est urgent de dresser le bilan des expériences et de résoudre les défauts, en vue de rehausser les capacités de gestion à la base.

Minsheng Weekly n° 7, 30 mars 2020

Quand la science-fiction devient réalité

Oriental Outlook no 6 19 mars 2020

The Wandering Earthest sorti au cinéma il y a un an. Ce film de science-fiction (sF), adapté de l'œuvre littéraire du même nom, a suscité un nouvel engouement pour la sF en Chine. Cette vogue, contrairement aux précédentes, a touché un plus large public, sans se limiter au cercle des cinéphiles. En effet, ce long-métrage a occasionné de multiples discussions sur l'industrialisation de la sF.

Un nombre croissant de villes chinoises s'intéressent à la sF. D'ailleurs, les multiples événements culturels majeurs en lien avec ce domaine bénéficient tous du soutien des gouvernements locaux. De fait, une tendance commence à émerger : les villes chinoises s'orientent vers l'industrialisation de la sF, développant ainsi l'économie créative et la concurrence entre les villes pour valoriser leur image de marque.

Dans un contexte où tout doit être tiré par l'innovation, se projeter dans l'avenir représente pour une ville le moyen idéal d'accroître sa compétitivité. Certains s'attendent à ce que la sF, en plus d'être un nouveau moteur de croissance pour l'économie créative locale, aient des effets positifs à long terme. Ils font notamment le vœu qu'elle encourage la jeunesse à faire preuve d'imagination, afin de cultiver sur cette base une force vive de l'innovation technologique.

La sF peut inspirer les populations. Elle peut même, indirectement, concourir à la planification urbaine en élaborant des histoires qui mettent en scène des villes futuristes.

supercités, villes éponges, villes intelligentes, villes multistrates, villes souterraines… Ces géométries et modèles d'organisation urbains ne sont pas seulement des décors de sF. Ce sont aussi des projets qui ont été conçus pour des villes réelles par des urbanistes, et qui, pour la plupart, sont déjà en construction. À plus petite échelle, des technologies issues de la sF, telles que les voitures sans conducteur et les solutions intelligentes de sécurité et prévention, ont déjà commencé à influer sur la vie urbaine.

Le 28 mars 2020Après plus de deux mois d'interruption, le métro de Wuhan reprend du service.

Le 18 avril 2020La rue Jiqing à Wuhan retrouve peu à peu des couleurs.

Le 8 avril 2020Le TGV G4802 Wuhan-Beijing entre en gare de l'Ouest de Beijing à 14 h 24 pour la première fois depuis la levée du confinement à Wuhan.

Le 5 avril 2020La rue Chuhehan, une rue piétonne emblématique de Wuhan, voit progressivement le nombre de ses visiteurs augmenter.

Le 1er avril 2020un amateur de cerfs-volants retrouve son habitude sur les bords du Yangtsé à Hankou (Wuhan).