飞机标记的分类和制作

李永涛 王海波 苏长利

飞机上广泛使用的标记是防止差错发生的一种积极有效的手段。标记具有判断直观，使用简单方便等优点，能够帮助机务人员更加安全、可靠地开展维修保障工作，避免出现“错、反、忘、漏、损、丢和伤”等维修差错，具有重要的作用和意义。对于机务人员来说，在日常的航空维修工作中，不但要能够正确识别各种标记，以警示、指导自己的行动，而且要善于运用标记，达到提高维护质量和工作效率的效果。

1.飞机标记的定义与作用

标记是一种常用的传递信息的记号，通常用文字（或警语）、颜色或图形等形式表示，具有判断直观，使用简单方便等优点，其目的是使接受者随之行动。从飞机的使用维护角度来说，通过标记，可以指示操作人员正确的进行飞机维护。

（1）判断：飞机上附（零、部）件或附件的某个部位的工作状态或固定情况，以便及时发现问题，消除隐患。

（2）区别：附（零、部）件属于哪一系统，用于何处，从而能识别系统（某些附件），以便加强维护检查和预防维修差错。

（3）告诫：哪些是危险部位，提示引起注意，严禁碰动，以避免发生意外事故

2.飞机标记的分类与应用

飞机上有标记的部位很多，并且形式多样，种类繁多。通常，依据标记的作用，可将飞机上的标记分为7类，分别是：反映松动、错位的标记，反映工作范围的标记，反映定位的标记，表示危险的标记，表示用途的标记，表示区别的标记，预防差错的标记。

（1）反映松动的标记。指附（部）件的固定是否松动、错位的标记。如：飞机进气道固定螺钉的标记、操纵系统传动杆可调节接头保险螺帽的标记、软管与模压接头处的错位标记、起落架上的固定支架和卡箍的标记、活动轮缘与外胎初错位标记等。

（2）反映工作范围的标记。指附（部）件的工作行程或工作范围的标记。如：某型飞机减摆器壳体是减摆活塞的工作行程标记、某型飞机前起落架支柱外筒工作范围标记、做出调温电门的三个工作状态标记、个工业仪表的正常工作范围标记等。

（3）反映定位的标记。指附（部）件的某个部位（分）上锁与开锁状态的标记。如：十字卡销窗盖上锁状态标记、减速伞舱门上锁状态标记、活动盖锁钩状态标记、火箭发射器后整流罩开闭标记等。

（4）表示危险的标记。提示可能危机飞机或人身安全的标记。如：座椅应急弹射把手、应急抛盖把手、驾驶感上的射击、投弹按钮保险盖、机上灭火瓶保险盖以及应急刹车把手等零件上和防辐射区域的红色标记等。

（5）表示区别的标记。指附（部）件之间相互区别的标记。如：燃料系统导管为黄色滑油系统导管为褐色，冷气系统导管为黑色，灭火系统为红色，冷气瓶为黑色，氧气瓶为天蓝色等。

（6）表示用途的标记。说明附（部）件有何作用的标记。如;飞机导管上的三道色圈标记，“蓝～白～蓝”表示收上起落架导管，“蓝～红～蓝”表示放下起落架系统导管等。

（7）预防差错的标记。为预防和减少在飞机维护工作中因错、忘、漏的未按程序操作而发生的人为差错，在飞机有关部位，有些机件上喷刷、粘贴、打印有关预防差错的标志或文字注明。如：为预防座椅弹走火事故，在各型飞机火箭弹射座椅上粘有防差错警告标牌;为预防起动箱导线接错，在起动箱及连接导线上标写有“左”、“右”、“+”、“-”等字样;为预防空速表动、静压导管接反，接嘴处标有“动”、“静”字样;为预防放不出减速伞与伞舱门自动打开意外放伞，在某型飞机减速伞舱壁上喷刷有“注意拔伞销上好锁，检查锁钩尾端面露出量不少于1mm”的文字注明;为预防忘盖或盖偏油箱盖，在各加油口喷刷有“注意盖好油箱盖”的文字注明;为预防單向活门装反，在单向活门壳体上打印有“←”的标志等。

3.标记的制作

（1）标记制作的时机

①拆装机件时。拆卸机件之前，为了防止安装时装错接反，可事先制作好反映定位的标记或预防差错的标记。安装好机件后，为了在以后的工作中更方便的检查其固定情况，可以在其固定部位制作反映松动错位的标记;若原来就有反映松动错位的标记，应清楚旧的，并制作新的。

②工作中发现标记不清晰时。飞行准备中，若发现标记因日晒、水浸、油泡、磨损等原因而模糊不清时，应及时补画清晰。

③换季时。根据要求与规定，重新绘制飞机上的标记。

（2）标记的制作方法

日常维护工作中，在飞机上制作标记的常用方法有两种：描绘法和模具法。

①描绘法

首先将飞机或机件上要制作标记的部位清洁干净。然后使用毛笔或排笔，蘸取符合规定的墨水或（环氧）硝基磁漆（颜色视情而定），按照规定的规格、形状，直接在飞机或机件上绘制标记。这种方法的优点是制作简单、方便，缺点是制作好的标记在美观上欠佳。

②模具法

a.准备模具。对于大而复杂的标记，如文字、符号、复杂的几何图形等，可以采用电脑刻绘标记纸的方法制作模具。对于小而简单的标记，如标线、标块、色圈（环），可以使用美纹纸或玻璃纸制作模具。（美纹纸具有便于截断和粘性弱的特点，在完成标记制作后撕除时会造成涂层剥落或遗留胶粘的现象而使飞机或机件表面脏污）。

b.清洁要制作标记的部位。

c.将模具粘贴到位。对于刻绘的不干胶纸模具，撕除背衬纸，然后小心地贴在要做标记的部位。使用美纹纸制作简单的标记时，根据需要的规格、形状，将其粘贴在机件上，形成一个临时模具、粘贴是注意，模具与美纹纸要涂漆的边缘应用拇指压紧，与机件紧密贴合无缝隙，以免油漆渗透而使标记的边缘出现毛刺。

d.在模具中涂漆填色。可以使用毛笔或画笔，若机件的涂漆区域较大，也可以使用喷枪或喷罐，但是应将周围区域用纸或布遮蔽好，以免喷花。

e.静置，让油漆充分干燥。

f.油漆干燥之后，撕去模具或美纹纸及周边的遮蔽材料。

模具法的优点是制好的标记边缘平直，整体美观。

（3）注意事项

①使用规定的油漆或墨水制作标记。油漆通常为硝基磁漆。

②飞机上各部位的标记规格（宽度、长度、颜色等），各型维护规程都有具体的规定，画、喷刷标记时应严格遵守，禁止随意标画、乱涂乱画。

③标记应制作于机件的醒目位置，并且不应对机件产生不良影响。

④在发动机舱、座舱、机舱内，禁止采用喷漆的方法制作标记。

⑤大风、阴雨天气，不要在机表制作标记。

⑥制作新标记之前，要清除原有的旧标记。

（作者单位：95935部队）