城市道路绿化设计

戴宇哲 陈康 国庆芳 彭东 曾祥玲 邹晶晶 杨洁

摘 要 城市道路绿化是城市道路的重要组成部分，也是城市园林绿地系统的重要组成部分，是体现城市文明程度的重要标志。基于此，从道路绿化对城市的作用、城市道路绿化设计中存在的问题及城市道路绿化设计方法三个方面对城市道路绿化设计进行简要叙述。

关键词 城市道路;绿化作用;设计方法

近年来，随着我国经济的发展，城镇化发展迅速，城市建设加快，城市道路的规划与建设显得尤为重要。随着人们生活水平的提高和人们环境意识的提升，道路绿化必不可少，因此道路设计越来越重要。道路绿化设计不仅关系着城市居民的生活质量，也关系到城市的形象。因此，街道的绿化显得非常重要。街道绿化能够给人以良好的视觉感受，给行走在道路上的行人和过往的车辆带来更多便利，同时也能够美化环境，净化空气，保障生活在城市中的人们的健康。但是如今很多城市在道路建设中，道路绿化设计存在很多的问题，因此提高城市道路绿化设计水平尤显重要。

1 城市道路绿化作用

1.1 城市道路绿化的生态作用

绿化植物对调节城市生态环境有很大作用，因为植物可以通过叶片的蒸腾作用耗损大量的水分以减少城市的热辐射。绿化的行道树还能通过其叶片形成的浓荫阻挡太阳的直射和来自地面、墙面或者相邻物体的反射热，产生降温降湿效应，增添城市居民的生活舒适度。道路绿化还能通过吸收二氧化碳释放氧气维持城市碳氧平衡，通过吸收汽车等排放的有毒有害气体如SO2、NO2、Cl2、HF等，吸收道路空气上的粉尘，使生活在城市道路周围的人们能有健康干净的居住环境。绿化植物还能起到杀菌作用。大量研究表明，景天科植物分泌的汁液可以消除很多季节性感冒病毒，很多结核菌类同样能够被松树林释放出的臭氧抑制或消灭，很多害虫也能够被樟树分泌出的物质驱赶或消灭。因此，道路绿化对生态环境保护的意义重大[1]。

1.2 美化环境作用

从景观学的角度来讲，道路绿化属于植物造景，即应用乔木、灌木、藤木、草本及水生植物来设计和创造景观，并充分发挥出植物本身的形体、线条、色彩等自然美，从而提高城市道路景观空间的观赏性。在当今“钢筋混凝土森林”式的城市中，城市道路两侧往往高楼林立，因此会形成非常单调的硬质景观，而道路绿化不仅仅可以打破建筑物景观的单调性，同时还能够增强城市道路景观的色彩变化、季相变化等，如春天欣赏红花、夏天观赏绿叶、秋天欣赏果实、冬观赏枝干等。另外，随着时间的推移，植物的大小、形态、色彩等观赏特征都会慢慢发生变化，形成高低錯落、起伏有致的景观，进而使得城市道路景观富有动态美[2]。

2 城市道路绿化存在的问题

道路绿化不当不仅会给生态环境与行人安全带来影响，而且会给绿化管理人员日后的维护工作带来不必要的麻烦。因此，分析城市道路绿化中比较容易忽视的问题很有必要，可提高城市道路绿化的效果。

2.1 没有坚持“三同时”原则

依据《国务院关于进一步推进全国绿色通道建设的通知》要求，绿色廊道的建设应该与公共道路、铁路、水利设施的建造、设计、施工、验收相结合，同步进行建设[3]。但现实中城市规划建设常常与城市交通道路绿化建设脱线，导致交通道路绿化与交通道路建设不能一起进行。例如道路先建好了再进行绿化，发现绿化设计不符合道路实际情况，导致道路绿化达不到预期的景观与效果，既浪费资源又浪费人力。

2.2 过分强调景观效果

在进行道路绿化设计时，过分强调景观效果，导致绿化结构形式单一，功能不全，发挥不出应有的效果，忽视生态效益[4]。比如在道路中间隔离带种植大量花卉灌木，仅仅是为了追求视觉美观，而道路两旁却只种植一排行道树，没有其他绿化。与两侧相比，种在中间隔离带的绿化几乎没有任何生态效益，无法在道路两旁分割出人性的空间，给道路旁边的商店行人带来好处，反而将其暴露在机动车的污染中。另外，在较窄的分车带中如果种植过高的灌木也会影响行车视线。

2.3 植物选择和配置不合理

道路绿化过程中选择植物品种时，只关心当前的效益，而不放眼未来，顾及未来的效益。如没有根据当地的生态环境而选择外来植物种类进行绿化，使得绿化植物死亡，不仅浪费了人力物力财力，而且对当地的绿化整体效果也有很大影响[5]。在植物品种配置上，绿化植物种类较少，缺乏生机，如在行道树旁边没有适当点缀花草灌木，没有布置成乔木、灌木、草本花卉的立体种植形式。在设计上设计方法单调乏味，没有形成春夏秋冬均有绿色、春夏秋三季均能开花的景象。此外，常绿树种与落叶树种配置比例不合理也会导致景观缺少生机。

2.4 “绿色走廊”加剧城市污染

“绿色走廊”本应是人们向往的街道，但是若设计不合理会加剧城市污染。城市污染主要是由于空气污染，而空气污染的来源则是汽车排放的废气。如果绿化过重过量，会形成遮天盖日的浓密树冠，不仅会导致街道封闭，空气不能流通，废气不能稀释扩散，造成污染聚集，给人的健康带来影响，还会遮挡阳光，影响采光效果[6]。而且，繁茂的树枝随意生长也不利于人工后期维护，会增加后期维护成本。

3 城市道路绿化的设计方法

在道路绿化设计时，要事先了解道路环境和周围的条件，包括道路周围的绿化现状、土壤性质、地下管线、人群活动情况等，然后详细思考研究所调查或者拥有的数据，进行合理规划。按照不同分类，道路绿化可以大致分为以下3部分。

3.1 行道树的栽植设计

行道树栽种在道路的两旁，主要作用是给车辆和行人遮挡阳光并形成街道两旁的绿化景观，美化环境。一般落叶或常绿树均可用作行道树种，但一般要求行道树要具有生长快、抗性强、耐修剪、分枝点高、主干通直、冠大荫浓等特性。行道树种植一般运用树带式、树池式等两种[7]。

3.2 路侧绿化带的绿化设计

在对路侧绿化带进行绿化设计时，应在重视景色观赏作用的同时尽量让其展现出自身生态效果。若路侧绿化带在公园或者在指定专门用作绿地的周围，应当综合考量，形成互相搭配、互相融合、协调一致的环境效果。如果路侧绿化带的宽度大于8 m，那么可以设计成开阔的绿色空间。在开阔的绿色空间中，被用来作为绿化的面积应该占70%以上[8]。如果是靠近江河湖海等水体地方的绿化带，应该将水面与水岸线不同的地形相联合，设计成为滨水绿化带。

3.3 道路分车带的绿化设计

道路分车带是用来分离城市道路交通的绿化带，经常运用到的为单排（用来分离上、下车行道）和双排（将快、慢车行道分离开来）这两种方式，用绿化带来分流交通是一种非常安全的形式。为了使道路看起来空间感更强，可以在道路分车绿化带多栽植一些乔木。一般情况下，在城市的交通道路中，因为车辆行驶的速度过快，所以为了符合交通安全的要求，在设计绿化带时，分车带应该多使用一些比较低矮的灌木或花草皮，造型应尽量简单。在城市比较繁忙的交通道路中，行人和车辆通常较多，为了让行人和车辆都有好的感受和体验，在符合安全要求的情况下要注重道路绿化的美观效果，设计出各种颜色相互搭配的绿化带。

4 结语

城市道路绿化在城市规划建设当中越来越重要，越来越不可被忽视。它不仅能给生活在城市的人们带来愉悦的身心享受，也能为人们带来健康的生活环境，同时也可作为城市的名片，吸引更多的人来游玩。做为城市的绿化者，在道路绿化设计时应该学以致用，追求细节，力争为城市建设作出自己的贡献。

参考文献：

[1] 朱媛.城市道路绿化及其生态意义[J].科技信息（学术研究），2008（29）：644-645.

[2] 张燕.园林景观设计中植物的色彩搭配与应用[J].引文版：工程技术，2015（45）：231.

[3] 丁铭绩.浅谈城市道路绿化设计[J].图书情报导刊，2003，13（12）：243-244.

[4] 郑建汀.城市道路绿化的设计与思考[J].内江科技，2008，29（8）：100.

[5] 卓之明.城市道路绿化景观设计探讨[J].科技资讯，2006（27）：116.

[6] 孔豪亮.对城市道路绿化设计方面的探讨[J].科技资讯，2008（15）：129.

[7] 夏勤.城市道路绿化植物的选择与配置原则[J].江西农业，2017（1）：77.

[8] 王祖善.道路分车带绿化设计[J].青海交通科技，2009（2）：30，32.

（责任编辑：赵中正）