模块化任务型教学在汽车车身钣金修复实训教学

房前程

摘   要：随着我国汽车数量的不断增加，当前我国汽车维修行业成为了当前时期保障人们出行质量与安全的重要内容。汽车车身钣金修复是汽修技术的重要环节，为了更好的提升汽车维修专业的教学质量，需要对汽车车身钣金修复教学的核心作用进行充分分析，并采取适当的教学方式提高教学质量，以提高教学质量，从而促进汽修行业的发展进步。

关键词：汽车维修  模块化  车身钣金修复

随着我国汽车维修专业的教学技术水平的不断提升，使汽车车身钣金修复实训教学的教学活动模式不断得到优化。无论是在教学活动的模式设计，还是课堂教学方式的使用上，都呈现出就较好的发展状态。为了提高汽修专业的教学质量、满足学生的学习需求、为社会提供专业技术人才，可采用区块化任务型教学进行汽车车身钣金修复实训教学，发挥出汽修职业的社会效益。

1  汽车车身钣金修复实训教学的发展现状

汽车车身钣金修复实训教学时当前时期汽车维修专业的重要教学内容，同时也是行业发展中的核心技术项目，其在一定程度上直接的关系到学生的职业生涯发展，因此，该项教学也属于专业中的重点关注内容。随着当前社会经济、科学技术的不断发展进步，我国的各个行业市场都呈现出了良好的发展状态，为了有效的提升企业竞争力，多数企业在招聘人才是通常相较于理论知识的掌握，都更加注重其对技术知识的实践经验以及实际操作水平等方面的内容。因此，为了使汽车车身钣金修复实训教学能够满足当前社会以及行业需求，教育界的专家学者以及一线工作者对此展开了相应的研究。主要表现在将现代化教育理念以及汽车维修时间教学方式进行有机结合，并构建相关的教育体系，将其进入到车身钣金修复的教学活动当中。

2  优化汽车车身钣金修复实训教学中模块化任务型教学方式的实际应用

2.1 采取模块化任务型教学方式的重要性

在模块化任务型汽车车身钣金修复实训教学也是当前汽修专业中的重要科目，其主要在汽修工作中起到着重要作用，其主要作用于在对伤残汽车车身进行修复的基础上对其车身损坏结构进行进一步补充。主要的工作流程有对汽车伤残部分的损坏程度进行分析，并对车身情况进行详细的评估计算，在对其状态与其他性能进行分析的基础上采用装配技术或者焊接技术等对汽车车身结构进行全方位的修复与调整，并在具体的维修过程中要根据汽车的实际情况采取有效措施。而模块教学在汽车车身钣金修复实训教学中具有重要作用，由于该项技术内容在实际应用中包含诸多内容。而在汽车维修中，任何较小的缺陷以及遗漏都会在一定程度上导致汽车的性能下降，同时也会增加汽车的安全隐患。采用模块化教学方式，能够有效的将汽车车身钣金修复作业中的多个内容进行细化，且学生科在实际操作中在一定程度上熟练的掌握相关的技术。

2.2 汽车车身钣金修复模块化任务型教学模式的具体实施

随着我国科学技术以及教育理念的发展进步，高校的教育工作者充分的认识到传统模式在现代教育中的缺陷，而模块化任务型教学方式在现代教学改革中具有重要效用，对于高校应用型人才培养具有重要意义。将这种教学模式提出并将其引入到汽车车身钣金修复实训教学中，使教育工作不仅需要根据学校的管理与指导方针，将模块化以及实际的运用到教育当中。其主便需要将车身钣金修复专业理论知识进行指出与分析，并将其中的重点、关键内容汇集到一个学习时间与区间范围内，同时根据其技术学习的不同难度进行分化，同时根据不同的实际操作需求采取相应的实训教学方式，并根据不同的学生个体采取因材施教的方式进行教学，这样便能够有效的实现对车身钣金修复实训教学方式进行优化，以实现教学目标。其中，模块化任务型教学方式是当前时期对专业知识进行融合教学的重要方式与途径，并为提高教学质量以及优化钣金修复技术提供了重要依据，对推动行业发展具有重要意义，而想要实现汽车车身钣金修复实训教学便需要根据其技术操作的具体内容采取相匹配的教学方式，而这样的要求给多数缺乏职业经验的教师提出了更难的挑战，因此，教师不仅需要具备良好的教学素质，同时也需要具备成熟的工作经验，能够对汽修实训教学活动的展开提供技术支撑，并在实践教学中也需要根据现代汽车的发展趋势，采取先进的教学方式以及技术内容，以此才能够使高校汽车维修专业学生不会与社会与时代脱轨。

3  基于模块化任务型教学模式的汽车车身钣金修复技术教学分析

3.1 对模块化汽车车身钣金修复教学教材与知识结构进行重组

随着汽车行业的发展与更新迭代，与之相关的汽车维修专业教学方式与教学内容等也需要进行一定程度的转变，由于不同地区的高效所采用的教材各不相同，而这样的教材内容所教出来的学生便会具有不同的特点，同时由于教材是学生进行学习的重要渠道与方式，而没有结合现代先进技术以及市场需求的教材无法为学生提供有效技术与知识支撑，也无法很好的顺应现代科学技术的发展，更无法将所学到的知识内容运用到实际工作当中。教育工作者想要很好地将模块化任务型汽车车身钣金实训教学效率提高，便需要使国家对相关专业教材进行统一化，并根据技术的不同类型进行划分，同时要区分体系以及难度，确保教材的知识结构与内容符合现代汽修行业发展现状。

3.2 对模块化任务型汽车车身钣金修复实训教学成果进行检验

我国传统教学方式便是主要采取事记硬背的方式进行的，这种方式在教学以及学习中针对理论知识学习具有重要效用，但由于汽车车身钣金修复实训教学中具有一定的时间教学需求，应该其具有一定的专业性难度，这便需要学生对学习模式以及教育工作者的教学模式进行转变，采取动态、合适的方式进行教学，将教学的时效性发挥到最大化。其首先需要在汽车车身钣金修复实训教学中对教学目标进行明确，并制定完善的学习成果考核制度，并构建全新的教学体系以及教学方式，并且在实际的教学活动中要将市场动态变化以及行业技术需求相结合，采取针对性的方式使教学能够与职业想衔接。同时也需要对汽车修复技术的功能以及模块等方面的内容进行细致表述与分析，并将其作为实训教学中的重要参考目标。比如针对汽车车身凹陷情况进行修复时，首先需要明白其造成损坏的原因，所以在教学当中应当对这方面的内容区分多个阶段，主要划分为损坏程度分析、修复技术分析、使用性能分析等多个方面的实训内容。

4  結语

综上所述，由于汽车车身钣金修复实训教学具有一定的专业性与实践性特征，同时模块化任务型教学方式也具有一定的特性，因此在实际的教学活动中应当采取针对性的有效方式进实训教学，并且对传统的教学材料、教学结构等方面的内容进行优化与完善，同时在教学活动中要与市场相结合，时实训教学与职业发展相接轨，从而提升实训教学的质量与时效性，推动汽车维修行业的发展。

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