SS管线三通更换技术的探讨

2020-09-02 10:26杨之华
石油和化工设备 2020年8期
关键词:焊机三通坡口

杨之华

(南京扬子检修安装有限责任公司, 江苏 南京 210048)

扬子石化公司烯烃厂大修期间对公用工程车间检查发现SS管线有两处三通支管(分别通向辅锅A、C)焊口有裂纹,原准备对这两处焊缝进行补焊,后经相关单位讨论,为确保装置长期稳定运行,在本次大修中后期,烯烃厂及扬子石化公司相关部门提出更换出现裂纹的三通,因新三通较原三通短(主管方向),在主管方向还需增加两个短节,规格见表1:

表1

此次更换三通,是我公司首次焊接超高压蒸汽管。时间紧,施工周期只有10天左右;且是非计划项目,公司需临时组织施工人员、机具和辅材;难度大,因管壁较厚且是Cr-Mo合金钢,焊接难度大。图1是需更换的三通。

1 施工难点及对策

此次施工,用户要求在三通更换后,原管道不得有任何位移。施工周期只有10天左右,时间紧;质量要求高。

1.1 保证原管线无位移

采用工装,在三通切割后,保证原管线在三个方向无位移,原设计的加固方案如图2:

图1 需更换的三通

图2

图3

在施工中,对横向固定作了改进,如图3。这就保证了原管在水平和垂直方向不会有丝毫移动。但不利之处是新更换的三通和原管间的装配间隙要保证绝对精准,否则就要重新切割原管,来保证坡口间隙。

1.2 防止焊接冷裂纹

P11材质,合金公称成份是1.25Cr-0.5Mo,类似于国内15CrMo,存在一定的淬硬倾向,尤其在壁厚增加时,淬硬倾向变得严重。此次焊接的最大壁厚达55mm,是我公司焊接类似材料最大的壁厚,有较大的冷裂倾向。

冷裂纹形成有3个要素,一是有淬硬组织,二是接头中含有较多残余氢,三是有较大的应力。因此对这种淬硬倾向较大的接头,我们采取了用电加热法均匀预热;为了防止在焊接过程中道间温度低于预热温度,采用电加热不断电方法,保证焊接过程中道间温度不会降低,在焊接完成后,立即升温至消氢处理温度。

通过这样焊接,经我们测定,在消氢处理后,焊缝表面硬度不超过HB180,再经过焊后热处理,硬度会进一步降低,能保证接头硬度不大于HB215。如图4:

图4

虽然焊接环境恶劣,但凭着焊工的高水平和吃苦精神,在厂房预制的4道焊工(2G位置),RT检测均无任何缺陷,现场焊接的6道焊工,仅有2处有缺陷(分别是夹渣和气孔),焊工的能力在确保此次三通更换按时完成中,起到了关键作用。

1.3 管道消磁

此次更换三通的管线,因其介质为超高压蒸汽,从1987年开车至今未更换过,管道被严重磁化。在消磁前,坡口内甚至无法起弧,可见磁性相当大,是我公司第一次碰到这么大磁性的管道。图5显示的是在焊口底部吸上2个安全带挂钩。

图5

1.3.1 建立反方向磁场消磁

用一台焊机的电缆线,在带磁性的旧管侧,尽量靠近坡口,绕10圈左右(根据试验可增减圈数),焊接电流调至250A左右,开始消磁,一手短路焊机,为防止损坏焊机,时间不能太长,一手用焊丝在坡口间隙中晃动感觉磁性。如磁性比原来还强,则把焊机正负极接线对调。经过几次短路,感觉不到磁性后,迅速在根部焊接过桥焊道,重复这一过程,焊接4至8个过桥焊点,如图6。

图6

以后正式焊接由从过桥焊道边缘开始焊接,最后把过桥焊道全部打磨掉。如果管道没有预热要求,则可以把过桥焊道留在焊缝中。

1.3.2 加热消磁

在实际施工中,我们发现带磁性的旧管,在经过700℃2h的焊后热处理后,磁性完全没有了。这应该是该钢材在经过完全重结晶后,晶粒得以重新排列,不再是以前的方向一致。因此在无法用反向磁场消磁,或要求完全无磁性焊接时,可以考虑加热消磁,但要考虑焊接工艺评定的焊后热处理保温时间可否满足接头性能。

2 经验与教训

2.1 新旧管的组对尺寸

在新管尺寸和坡口加工前,一定要落实检修现场旧管的组对尺寸和管壁厚,以便加工新管的尺寸和坡口。此次施工中,最终组对坡口时,发现新管长了约4mm,由于要求旧管不允许移动,只有重新切割打磨。有一个对口不知旧管的壁厚,造成新管重新加工坡口(削薄),这种情况可以用超声波测厚事先确定。

2.2 焊后热处理

根据接管尺寸确定加热功率,按规范要求配足测温用热电偶。由于在加热和保温时会有电流脉冲效应,配电箱负荷最好大于加热功率,防止在热处理过程中负荷不够而导致热处理停止。

另外,需确认加热至保温温度时,控制柜有无问题,需先热处理测试一下。本次施工过程中在现场热处理时,就因加热至720℃时,控制柜出问题,导致跳电,不得已重新再热处理,导致工期延长。

要多备热电偶,做到有损坏时立即更换,要有照片记录存档,作为证明。

3 结语

此次停车大修SS管线更换P11材质三通,任务重,必须保证一次成功。经过现场实际情况分析和对焊接方法的探讨,采取了本文所述的焊接方法,确保了现场焊接质量一次合格,保证了扬子石化公司按期顺利投产,到目前为止,现场管线安全运行正常,焊缝无任何延迟缺陷发生。

◆参考文献

[1] NB/T47014-2011,承压设备焊接工艺评定[S].

[2] SH/T3520-2015,石油化工铬钼钢焊接规范[S].

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