道路运输结构的优化对促进运输经济发展的办法研究

武素丽

摘要：随着城镇化进程的加快，我国重要基础设施建设取得了显著的成效。随着我国对内改革的进一步深化，在道路交通运输方面的改革已经进入到深水区，优化、调整道路运输结构是我国运输行业改革的主线。因为道路运输是一个为社会与经济发展提供重要公共产品与服务的行业，同时也是一个充满竞争的行业。随着我国电子商务的快速发展，物流运输企业获得了飞速的发展，运输经济已经成为国民经济不可或缺的重要组成部分。但目前的道路运输市场结构很不合理，很多公路运输企业存在着车辆非法改装、超限超载运输以及过度竞争的问题，严重影响到运输经济的健康发展。本文就道路运输结构的优化对促进运输经济发展的办法展开探讨。

关键词：道路运输;结构优化;运输经济

引言

道路交通是经济发展的主动脉，对区域经济发展具有十分重要的作用和价值。在实际生活中，道路交通运输系统是一个十分复杂的系统，其运输结构更是整个系统中最主要的因素。道理运输结构是否完善、合理，直接关系到整体运输体系能否实现可持续发展。

1道路运输结构的现状以及当前的问题

从目前的情况来看，我国的道路运输结构并不科学，存在着冗余的情况，使用效率低下，产生庞大的维修成本，这些情况对我国运输经济的发展与进步造成了严重的阻碍。接下来对当前道路运输结构当中存在的问题进行阐述。首先，我国道路运输结构的运营效率低下，所产生的维护成本较高，阻碍了交通运输行业的发展。经过有关专家和学者的调查研究发现，其主要的原因在于道路运输结构并没有和其他形式的运输结构进行良好的对接，对一些关键对接口的控制力度不足。例如：在物流的配送方面，是整个道路运输经济当中重要的收益来源，而国内的运输企业彼此之间合作不多，或者合作不够密切，每一个企业都具有自己的配送产业链。各个运输企业之间存在着激烈的竞争关系，从而使得在货物运输的过程当中所产生的交集甚少，很难对其进行统一的规范与管理，影响了宏观的服务质量和运输效率。其次，就我国的高速公路而言，在建设施工以及后期维护的过程当中，需要消耗大量的人力、财力和物力，其经济来源则主要依靠收起运营管理的费用，并没有有效地利用相关资源，全面实现道路运输的优化与开发，存在着资源利用率不高的弊端。

2道路运输结构的优化对促进运输经济发展的办法

2.1优化运力结构，实现高质量道路运输

运力结构调整主要任务是：改变运输车辆技术落后、可靠性和舒适性差、运输效率低下及运力分布不合理的状况，以促进高效低耗车型的应用发展为目标，按照安全、环保、节能及车辆轴负荷等有关技术要求来进行;同时要根据经济发展的不同情况调整运力布局，以满足不同地区、不同层次对运力供给的实际需求，实现人便于行、货畅其流。

2.2优化运输企业组织结构，提高市场竞争力

对于道路运输行业而言，提高企业的市场竞争能力和市场占有率，成为了各个企业所面临的重要问题。对企业的组织结构进行调整，助于加强国有企业的市场竞争力，从而能够保证在运输市场当中占据主导地位，全面实现运输专业化、经营组织化以及管理制约化，凭借政府与企业分开、经济规模以及抓大放小的基本原则，对整个道路运输企业进行调整和重组，组建大型的运输企业，以此可以有效地集中市场，促进道路运输的规模化与服务化经营模式的形成。鼓励代表性的企业和单位对整个道路运输业的发展起到一定的主导作用，中小型企业及个体起到协调和补充的作用，从而能够有效达到合理分工和公平竞争的目的，促进整个道路运输市场的发展。第一，需要建立大型的道路运输企业集团，实行国有企业改革。第二，采用规范承包的模式代替以往传统的挂靠经营模式，将资产作为根基，根据企业的相关制度来完成相关的运营工作。促进不同的企业之间的联合与兼并，全面实现集中化运营。第三，需建立非公有制的道路运输体系，促使行业整体的组织和管理水平得到显著的提高。根据企业的实际情况，有针对性地制定发展计划，采用恰当的发展方式，使得各个运输企业之间能够实现优势互补，促进整个行业整体的发展与进步，提高经济效益。

2.3加快公路运输经营模式转型

虽然我国已经强调“公转铁”和“公转水”，但公路运输仍然占据道路运输的重要地位，特别是城市内部的短途运输以及农村地区的货物运输，都离不开公路货运。因此，在新时期，要想推进道路运输结构的优化，促进运输经济的发展，还必须加快公路运输经营模式的转型。在实际操作中，首先严格治理公路货运车辆超限超载的问题，同时大力推及货运车型的标准化建设，及时淘汰老旧车辆，特别是柴油机车。同时，公路貨运企业还应该借助新能源车辆的便利通行政策，扩大新能源汽车的应用，并深挖运输潜力，朝着农村地区货运前行，及时进行产业转型和经营模式转型，从而促进公路货运系统的稳健发展，实现公路货运的绿色发展。

2.4优化运输组织结构，提高经济效益

运输组织机构调整主要以运输站场作为基础，通过对客运、货运企业的控制，利用现代化信息技术对传统的客运、货运生产组织进一步改革，来达到提高企业经济效益及运输业生产效率的目的。在加快道路运输信息网络建设的同时，加强道路运输业的竞争力，最终达到加快道路运输业的现代化建设的目的。应对所有的运输线路推行竞争制度，通过经济和行政手段对资源优化配置。首先，应拓宽省际线路，加大对长途运输业的发展，提高道路运输的效率、然后，开辟农村线路，积极引导、形成农村运输市场，从根本上解决农村地区人们的出行难、运货难的问题。

2.5优化经营结构，发展经济增长点

对经营结构进行调整的主要方式是对道路运营服务范围进行扩大，实现物流、快速运输以及特种运输等当代运输模式的共同发展。对当前的经营结构进行调整和优化，并且将当前市场的实际需求作为根本导向，加强对运输企业的控制力度，提高客运及货运的发展速度。另外，还需要对道路运输行业的服务范围进行不断的扩大，发展新的产业和经济增长点，使之能够更好地适应当前形势。首先需要大力发展高速客运，将此作为工作重点，完成高速公路的建设，使之成为全国性的发达交通系统，从根本上改善我国当前高速客运的现状，促进发展。其次，需要对运营单位的技术能力和水平进行提高，调整管理和服务模式，提高服务质量，提高社会的满意度。自改革开放以来，我国的货物运输行业得到了很大的发展与进步，并且形成了多层次、多渠道以及多结构的道路运输形式。但是我国当前道路运输的组织方式依然不够先进，发展不够科学，存在着运输模式不平衡的局面。这些问题对道路运输行业的发展起到了一定的阻碍作用，需要对其进行有效的整改。

结语：综上所述，运输经济是我国国民经济重要的组成部分，且占据着越来越重要的作用，对国民经济的健康发展具有十分重要的影响。在绿色发展理念下，我国的道路运输结构优化已经进入到深水区，占据道路运输主要地位的公路运输方式，已经无法满足实际的需求，在“公转铁”和“公转水”的政策下，积极探索道路运输结构的优化，促进运输经济的健康发展，从而促进国民经济实现可持续发展。

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