浅议车务站（段）运行图管理现状与解决对策

张林飞

摘 要：加强列车运行图的管理，对维护行车安全，加强客货运营销，适应市场变化，提高运输能力、效率和效益，具有重要意义。本文从车务站（段）运行图日常管理工作出发，结合自身所在车站实际，阐述了车务站（段）运行图管理的现状，深入分析了现存的问题，并提出了针对性的解决措施。

关键词：运行图;管理;解决对策

中图分类号：U292.41 文献标识码：A

列车运行图是铁路运输工作的综合计划和行车组织的基础，近年来随着铁路的跨越式发展，新线的不断开通，调整列车运行图已成为一种常态，这对列车运行图管理人员提出了更高的要求。车务站（段）作为集团公司运行图分解细化和落实部门，在整个运行图管理过程中有着承上启下的作用，因此如何加强车务站（段）运行图管理显得尤为的重要。

1 车务站（段）运行图管理相关工作

车务站（段）的运行图管理工作主要分为三个部分。一是节假日及日常临客管理，及按时处理客调命令，临客文电，准确编制、公布直属站临客开行通知。二是大件、试验检测列车开行，及根据通知，电报等，准确编制、公布大件、试验检测列车开行通知。三是运行图调整，及前期根据运输处要求，做好列车时刻表的核对，正确安排车站列车进路。结合集团公司新图文件要求，细化编制车站新图文件，做好调图前的学习、培训，组织对管内各车间站调图准备工作全覆盖检查，参与过渡期的把关工作，确保新图过渡安全平稳有序。针对实施过程中存在的问题，及时反馈给运输处并提出改善意见，不断优化车站及线路通过能力，提高运输生产效率。

2 车务站（段）运行图管理工作存在的主要问题

2.1 车务站（段）临客管理不完善

特别是节假日、夜间等非工作时段发布的客调命令，由于运行图管理人员不在，临时加开的列车不能及时纳入列车运行通知进行公布，只能通过安全生产指挥中心以邮件转发客调命令的形式向车间站传达临客开行信息，容易造成遗漏和错误。

2.2 调图人员对办公软件不精通

车务站（段）的调图专管人员一般只有一名，其中不乏一些上了年紀的管理人员，对于办公软件只会使用复制黏贴的基础功能，面对调图过程中的大量数据，往往显得捉襟见肘。特别是在用CAD绘制列车运行图时，由于对CAD软件的使用不熟练，不仅耗费了大量时间，而且经常容易出错，需要多次的核对。

2.3 运行图调整方案编制无固定的流程

一次调图主要有时刻表摘录、上级文件筛选、运行图绘制、办客和运行天数判断、车次股道核对等几个主要步骤。当前各站运行图调整方案编制还无固定的流程和方法，每个运行图管理人员都有自己的一套思路，很多调图步骤都存在重复作业，分散了人员精力，大大降低了调图方案编制效率。

2.4 运行图指导性文件不足

车务站（段）的运行图管理主要参照运输处印发的《列车运行图和货物列车编组计划管理办法》（运技函[2015]106号），此办法主要规定了车务站（段）在调图工作中需协助集团公司运行图管理人员的相关工作。对于临客、临时停开列车处理，试验、检测列车的管理，运行图资料的揭示要求等未能有明确的规定。

2.5 调图培训考试不规范

由于车务站（段）所管辖的车间（站）较多，调图考试的组卷批卷都由下面的车间（站）完成。但有些车间（站）不能有针对性的根据自身管内的调图变化进行组卷，而是简单的将整个调图文件搬到卷面上，忽略了侧重点。更有甚者，直接将考试卷的答案发给职工，严重影响了调图培训考试的质量。

2.6 列车运行图实施情况总结不到位

现在的车间站总认为调图是集团公司的事，自己车站只要负责执行就行。未能认真总结调图实施过程中存在的问题，对不符合技术作业标准和规定的问题未能及时纠正，并反馈和提出处理意见。

3 强化运行图管理的相关解决对策

3.1 加强客调命令管理

要进一步规范客调命令接收和执行流程。遇非工作时段下达的命令，安全生产指挥中心除挂网外，特殊情况外还应电话通知车站值班领导和涉及到的车间、中间站值班领导。车间站对命令内容有异议或在执行过程中遇到问题时，要及时提出，以保证命令的严肃性、正确性和及时性。

3.2 提升编图人员业务素质

车务站（段）可以定期开办一些办公软件培训班，让编图人员熟练掌握Office，CAD的相关功能，利用好Excel中的函数和透视表等进阶技巧，提高运行图编制的效率和正确率。不同站段间的调图人员可以多进行一些经验的交流，可以将典型的做法和调图过程中的常用的技巧形成总结，规范调图作业的流程，减少调图过程中的重复作业，避免人为错误的情况发生。

3.3 制定相关运行图管理办法

要细化车站《列车运行图管理办法》，对各站时刻表摘录，过渡期“新旧交替一日一表”编制相关要求，运行图相关资料的揭示，试验、检测列车的管理等各中间站有疑问的工作进行明确，确保各车站在运行图管理工作中有章可循，进一步加强运行图基础管理，保证现场行车安全。

3.4 规范调图培训考试

各车间站要认真学习调整图文件，准确掌握调整图变化，结合实际，分层次、分岗位、分重点做好培训。盯关键，对行车工种、关键岗位人员和管理人员的学习培训，做到行车人员人人掌握本岗位重点，牢记安全事项，熟知安全风险;控重点，对涉及新图中的重点列车、重点事项、关键时间段及直属站制定的针对性控制措施，要进行细致、强化培训。抓考试，专业管理人员要加强车间站组卷内容的审核，确保试卷的针对性和正确性，同时加强考场纪律，保证考试分数能真实反映职工对调图变化内容的掌握情况。

3.5 做好调图工作总结

车务站（段）要关注旅客列车办客站图定停站时间执行情况（包括旅客上下作业、上水作业、行包装卸作业），列车运行图执行情况，做好分析总结，向上级部门提出建议措施，不断优化车站列车进路，提高线路的通过能力，充分发挥列车运行图的作用。

4 结语

目前，运行图管理是车站安全管理中重要的一环，规范运行图日常管理，对增加车站经营收入，降低运营成本，提高铁路运输生产效率，加强现场作业安全管控等具有现实的可操作性和重要的指导意义。因此车务站（段）必须对运行图管理工作高度重视，针对存在的问题，提出有效的解决措施才是真正有效途径。

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