浅谈港口航道工程沉箱施工技术

谭鹏

摘要：港口航道是我国水运重要的组成部分，因此提高整个港口航道工程的质量至关重要。在整个港口航道施工过程中，沉箱预制具有很好的操作性，有利于施工质量的把控，所以在施工中广泛使用。

关键词：港口航道工程;沉箱预制施工技术;应用

随着经济社会的不断发展，中国的交通运输业取得了长足的进步。水路运输是运输的重要组成部分。水上运输工程的建设需要选择合适的位置。水路运输适合于长距离和大量货物的运输。因此，近年来，人们越来越重视运输行业。但是水运输也有其缺点。

1港口航道工程

港口航道工程是航道工程的重要组成部分。其主要内容包括港口建设和水路工程。港口的主要功能是运载船只进行货物运输。通常，这些港口相对较宽，靠近高速公路。目前，所有港口都是综合性港口，可以进行客运和货物运输，使货船可以停靠码头。除了全面规划港口设施外，还必须确保港口的全面运转。除了港口和码头，航道也是港口航道工程的一部分，航道规划也是项目的一部分，可以确保船舶的安全。并为人们的生命财产安全提供了一定的保证。

2港航工程及其沉箱施工工艺概述

近年来，在中国经济全球化的发展趋势的带动下，许多沿海城市提高了自身港口的有效建设，在港口和航运方面取得了理想的突破，有效提高了服务质量，大大提高了对外贸易和运输能力。从我国港口水道工程项目建设的现阶段来看，建设数量和比重都有明显提高，这必然与港口水路工程建设水平的提高有关。确保相应的港航工程的施工质量，提高后续服务效果。

沉箱是一种较深的地基，主要采用无屋顶的箱形结构处理。可以在特定的施工作业中更好地保持车间固定风压，以利于施工人员的有序作业。在沉箱施工技术的当前应用中，其应用范围越来越广泛。它不仅可以适应无法进行沉箱作业的区域，而且可以更好地实现附近浅层建筑物的地基处理。

3港口航道工程沉箱施工技术

3.1钢筋施工技术

3.1.1钢筋制作

在钢筋生产过程中，首先要确保的是钢筋材料的质量。根据相关的技术标准和质量要求，对施工钢筋进行抽样检查。通过检查后，即可进行批量生产。根据相关的设计要求和沉箱层的高度，应对钢筋进行处理，以确保满足设计图纸中有关的尺寸和形状要求，并对代码进行编码和存储以备备用。

3.1.2钢筋绑扎

在钢筋捆扎作业过程中，主要涉及施工内容两个方面。一方面，，在进行底板钢筋绑扎的过程中，首先应将沉箱的外轮廓线放在沉箱的预制平台上，然后开始按照先后顺序将底板钢筋控制线进行科学必要的划分，根据顺序，以分控线为测量标准对底板下层所涉及的钢筋进行绑扎操作，在上部和下部的标准固定完成后，可以进行上部钢筋的捆扎操作。

3.2混凝土施工技术

3.2.1混凝土配置工艺

在沉箱预制混凝土施工中，应注意混凝土的生产质量，包括以下几个方面：（1）优化混凝土原料比重，利用相关的比重数据，可以控制混凝土的坍落度在140～160mm;（2）各种原材料均需按有关规范进行检查，其中，砾石质地坚硬，分级性好，抗压指数应小于10%，例如可选择5～25mm的砾石。另外，可选择的河砂和泥浆含量较少，且分级良好。

3.2.2混凝土浇筑工艺

混凝土的浇筑过程包括：（1）沉箱混凝土的浇筑，一般按浇筑底板的顺序进行，后进行隔墙和外壁施工。内墙浇筑时，混凝土厚度应控制在50cm以内;（2）在混凝土振动过程中应采用高频插入式振动器进行振动。在振动过程中，墙上的点应有序排列，底板呈现梅花布点，同时，将振动器垂直插入，并应注意快速插入和缓慢拉动，以及上下拉动以消除混凝土中的气泡，直到没有明显的下沉问题为止。另外，为保证上下层结合成整体，在振捣第二层硅时振捣器应插入下层混凝土中5cm;（3）进行联合处理时，应在粗湿混凝土的接缝处浇筑一层水泥砂浆，然后在高压水洗过程中用于对秸秆表面进行处理，冲毛时间需要根据施工环境温度进行确定。

3.2.3混凝土养护及缺陷处理

拆除模板后，需要维护沉箱混凝土，具体是利用高压泵进行喷水保湿处理。在后续工作中，还需要间歇喷水以确保混凝土的表面湿度。此维护操作需要15到20天的维护。另外，沉模表面有缺陷的混凝土在拆除模板后需要及时修补。通常，使用高级混凝土进行维修。

3.3模板施工技术

3.3.1模板设计

沉箱预制施工采用分层预制施工方案。从外部模板和内部核心模板两个方面分析了模板结构：（1）外部模板主要由大型钢模板，横向螺栓板和竖向桁架结构组成。一般来讲，圆形沉箱由2-6个模板组成（大圆形沉箱），方形沉箱安装有6-8个整体模板（小），上部开口应使用M27开口螺栓，M27高强度螺钉和圆锥形螺母应用于低开度。在竖向拼缝施工中采用阴阳榫工艺，实现模板的紧密连接;（2）内芯模板主要包括复合钢模板和竖向桁架结构。根据沉箱尺寸，每组模板由12/15/20个芯模组成，每个芯模由四个芯模连接。M27开口螺栓用于上部开口，下口应用活动底盘顶丝。

3.3.2模板安装

清洗预制好的沉箱平台，铺设沉箱的前壁，侧壁和连续壁的底部，并在沉箱的底胎上涂抹模板油。然后，将两层轮胎衬纸，一层毡纸和一层牛皮纸铺设在铺设区域上。完成上述操作后，应捆扎沉箱钢筋，并在沉箱底部安装轮胎线模板。应该注意的是，在安装模板之前，模板表面必须清洁，模板油必须均匀分布。然后将移动式起重机用于模板安装。安装顺序如下：（1）安装心轴;（2）依次安装外部模板;（3）安装模板后，M24用于固定模板的上端，桁架式上线用于固定底部模板的下端;（4）根据有关设计要求，检查模板垂直度，壁宽，模板组装等尺寸。

3.3.3模板拆除

模板的去除时间取决于实验室压块强度。通常，应在浇注8小时后松开螺栓，然后在12小时后才能达到脱模强度。在此过程中，移除模板时应注意混凝土结构的完整性。不应损坏混凝土结构。例如，孔，边，角被损坏。

4结束语

综上所述，沉箱预制在港口工程建设中是一个非常复杂的项目。模板，钢筋和混凝土的施工技術需要注意三个基本要素。同时，根据实际施工情况，安排相应的技术人员和施工人员，以确保沉箱预制施工质量。

参考文献：

[1]张晓燕.海西湾港口气压沉箱施工新技术的探讨[D].大连：大连海事大学，2016（10）：60-62.

[2]马德洪.港口码头的沉箱及预制块体施工技术研究[J].广东科技，2017（1）：115-116.

（作者单位：上海三航奔腾海洋工程有限公司）