焊接技术在轨道交通车体中应用现状及发展趋势

伍云翔 李心奎

摘 要：本文主要分析焊接技术在轨道交通车体中的应用现状，以此来阐述其发展趋势。通过对其发展趋势的分析来提出相应的技术优化方略，从而更好满足对于轨道交通市场的需求量，现阶段人们对轨道交通的需求已经不只局限于安全性和稳定性，对轨道交通的舒适性以及可靠性也有了更高水平的要求，通过技术改进能有效提高轨道交通的综合性。

关键词：焊接技术;轨道交通车体;发展

现阶段，随着社会经济的不断发展，交通事业也取得了显著的发展成就。在城市中，由于城市化进程不断加快，城市人口也不断增加，轨道交通以其对城市用地的合理运用逐渐成为了城市中人们的主要交通方式，随着城市的发展，人们对轨道交通也提出了更高水平的要求，即不仅要注重其安全性和稳定性，更要注重其舒适性和可靠性。

1 焊接技术在轨道交通车体中的应用状况

轨道交通得以正常运营和开通的关键在于轨道交通车辆，如果不能保证轨道交通车辆的质量，则无法保证轨道交通的正常运营和开通，这就要求相关企业在制造轨道交通车辆的过程中要注重保证其质量和品质。企业在生产的过程中要注重综合运用焊接技术和焊接方法，以此来不断加强车辆的强度，保证轨道交通车辆运营的可靠性与安全性。轨道交通包括的主要车组如图 1所示。在轨道交通车体的建造过程中运用到的主要材料为不锈钢，不锈钢有着传统碳钢不可比拟的优越性，例如不锈钢有着美观大方、维修方便的优势，遮羞优势可以保证轨道交通车体的耐用性，因此现阶段不锈钢被广泛运用于轨道交通车体的建造过程中。因此在轨道交通车体的建造过程中需要不断改进焊接技术，以提高焊接技术运用的有效性，同时在建造过程中要充分考虑到相关技术的运用场景和具体要求，不断提高轨道技术运用的有效性。

2 轨道交通车体中运用到的主要焊接技术

2.1 不锈钢车体焊接工艺

不锈钢车体焊接技术中包括的主要内容如图 2所示：

首先是电阻点焊，这是不锈钢车体中运用到的主要焊接方法之一。在电阻点焊的运用过程中，主要需要把焊件装配为搭接接头，之后通过两电极来完成压力的施加，同时通过将电流流过接头的接触面和其周边，同时对母材金属进行热熔化，在这个过程中需要运用到电阻。而在轨道交通车体的建造过程中，还需要运用到塞焊，塞焊的运用场合主要是在车体结构中比点焊更难的地位，在这个过程中可以运用点焊和塞焊的结合来完成建设工作。在建造过程中要注重综合运用多种焊接方式，例如在进行焊接的过程中要根据不同的位置来选择相应的焊接方式。例如，在完成侧墙和底架的焊接工作时主要会运用迂回点焊的方式，而在侧墙和车顶中则经常运用到双面单点点焊的方式。此外，在完成车体的焊接工作后，要注重积极运用电弧焊的方式来完成对小部件的焊接。

作为熔化极气体保护焊的一种，熔化极活性气体保护焊被广泛运用到车体的焊接过程中。在开展焊接过程中，往往运用到MAG点焊方法，这种点焊方法的运用主要表现在通过把搭接结构上方的被焊工件熔透到另外一块板的方式实现连接，这种焊接方式对部件和结构厚度有着明确的规定，要求在使用过程中运用厚度为5 mm的薄板焊接。

焊接中运用到的主要焊接技术之一即激光焊接，激光焊接的方式也被广泛运用于焊接过程中。激光焊接主要通过将两种材料焊接到一起的方式来实现焊接，在这个过程中，激光焊接自身具有的焊接变形小、热量集中等优势得以凸显，在焊接过程中运用激光焊接可以保证车辆结构的密封性得以提高，而且在焊接过程中由于焊接变形小，也不会影响到不锈钢车辆的外观。

3 焊接技术在轨道交通车体中应用的发展趋势

通过分析可以知道，现阶段运用到的焊接技术已经不断成熟。而且随着人们生活水平的提高，对于轨道交通车辆的需求量也不断增加，在这种条件下需要不断改进轨道交通的安全性和稳定性，其中最关键的就是要不断改进焊接技术，在进行技术改进的过程中要注重综合运用各技术等，不断提高焊接的工艺和质量，从而保证轨道交通的安全性、稳定性和舒适性，从而保证乘客的出行安全。

通过分析可知，虽然现阶段焊接技术还有很大的进步空间，但在其发展过程中仍然要对新兴事物保持乐观的态度，不断支持其发展和壮大，同时要注重在材料、工艺、技术人员等重要领域实现新的突破，不断推动焊接技术的改进和发展。

4 总结

現阶段，随着城市化进程加快，城市人口不断增加，同时城市经济的发展也带动了人们生活水平的提高。因此，在城市发展过程中，对于轨道交通车辆市场的需求量也大幅增加，同时人们出行对于轨道交通的性能也有了更高的要求，即在使用过程中不仅要求轨道交通的安全性和稳定性，更要求其舒适性和可靠性。

参考文献：

[1]王洪潇，王春生，何广忠，等.激光焊接技术在轨道交通车辆中的应用[J].城市轨道交通研究，2020，23（04）.

[2]任少华.搅拌摩擦焊技术在轨道交通车体制造中的发展和应用[J].建筑工程技术与设计，2017（33）.