汽车电控发动机系统故障诊断及维修处理方法研究

2020-10-09 10:19王平袁文华伏军钟勇
关键词:故障诊断

王平 袁文华 伏军 钟勇

摘 要:本文对汽车的电控发动机系统的故障进行深入的研究和分析,详细解释了电控发东机的常见故障。并且在此之上,对具体的电控系统的故障诊断以及维修方法进行阐述。希望能够通过本文的分析和总结对电控发动机的诊断和维修技术有着较大的帮助。

关键词:电控发动机;故障诊断;维修处理

0 引言

我国的汽车制造行业在最近几年保持着高速的增长趋势,相关制造技术和工艺也逐渐成熟,使得生产出来的汽车不仅外观时尚而且功能齐全。而发动机相当于汽车的心脏,其中电控发动机得到了越来越广泛的使用。不过电控发动机的构造十分复杂,在具体使用过程中难以避免故障的出现。所以,对电控发动机的系统故障诊断以及维修工作就显得格外重要。

1 汽车电控发动机系统的常见故障

电控发动机的故障诊断方法也是比较多的,比如观察检测法、仪器检测法、汽车使用诊断法以及专家系统检测法等等。综上所述,大部分诊断方法都有其优缺点,比如观察检测法的速度较慢而且准确度较低,无法达到定量分析的要求;仪器检测虽然弥补了观察检测法的不足,但是实际应用率却很低;汽车使用诊断法受到汽车的影响较大;专家系统检测诊断法虽然诊断效率很高,但是依赖于较高的数据存储和技术,很多维修人员都无法熟练掌握。

1.1 无法正常发动

无法正常发动的故障是发生频率最高的故障之一,主要表现为在汽车点火之后,将开关转动到启动的位置,但是发动机却没有反映。这个问题的主要影响因素包括三个方面:首先,发动机启动系统无法正常运作,从而导致发动机没有响应,比如说起动机损坏、蓄电池没电等;其次,点火系统损坏,比如点火器无法正常运转、线圈烧坏等;最后,燃油系统损坏,比如油泵疲软、油管漏油等等。

1.2 发动机怠速不稳

在电控发动机工作的过程中,怠速不稳的问题是比较棘手的问题,而且也经常发生,具体表现为汽车在怠速的时候会突然熄火。导致这个问题的因素主要有两点:第一,发动机的进气系统堵塞;第二,喷油控制系统的故障。

1.3 元件故障

电控发动机的元件非常之多,如果任意其中一个元件出现故障,那么都会引起整个发动机的故障。有一些元件因为使用时间过长,直接导致其严重老化,性能也会大幅度下降,而高温、多尘的环境都会让元件老化。另外,有一部分的元件是比较脆弱的,更加容易受到外界环境的影响。

2汽车电控发动机系统故障维修处理方法

2.1 维修准备工作

因为电控发动机的诊断和维修都要难于传统的发动机,所谓在开始维修电控发动机的同时,必须要做好大量的准备工作,从而在复杂的诊断和维修工作中整理出头绪,有序开展各项维修工作。而且整体维修过程中所需要的各种工具都要一件不落的準备好,尽量避免因缺少工具而影响整体进程。另外,梳子万用表是非常重要的工具,它能够全面检测汽车的线路,可以大大提高维修的效率,而且其抗干扰能力也非常出色,最终的测量结果是精确可信的。测试灯也是十分重要的工具,它能够对电控发动机的电压进行测量,为接下来的维修工作提供准确的数据信息支撑。真空泵和燃油压力表也是比较常用的工具之一。在使用以上工具之前,也要对这些工具进行检查,保证其侦正常使用,如果有问题要尽快更换。

2.2 明确维修技术要点

具体对于电控发动机的维修方法要以具体的故障为根据,通过确定故障的位置以及故障的原因,才能展开有针对性的维修处理。总体来说可以分为两大类:第一,人工诊断维修,主要是通过经验老道的维修者的观察,逐个排除故障因素,不断缩小故障发生的原因的范围,最终确定故障,最后选用有效的方法进行维修。这种方法虽然比较简单而且速度较快,但是比较容易受到人为因素的影响,这就非常依赖于工作人员的专业素养和判断能力,人为因素会带来较大的不确定性;第二,机器诊断维修,这种方法是使用相关机器设备对电控发动机进行全面诊断,可以使得诊断结果更加精确,为维修提供可靠的数据和信息。在选择维修方法的时候,应当根据故障的类型来选择合适的维修方法。比如在元件出现了老化的情况下,最好及时更换;在维修线路的时候,不仅要对该线路进行检车维修,对其相关的所有线路都要检查维修。

2.3 维修过程优化

电控发动机的结构是十分复杂的,这在很大程度上加大了发动机运行的故障发生的概率,同时也大幅度提高了诊断维修的难度。在目前的维修技术水平之下,除开选择高效地维修手段之外,还需要对整体的诊断维修过程进行优化升级。维修人员需要在维修之前对发动机有一个全面深入的了解和认识,发现一些细节且致命的问题,对以前发生过的故障要进行详细了解,并且将车辆调整成待检状态。接下来维修人员可以通过数据的具体变化状况对故障进行进一步地确认,根据故障类型来选择最适用的维修方法。另外,在维修完成之后,还需要对车辆进行多次的试验,观察故障是否真正的消除。

3 结论

总而言之,车辆电控发动机的故障诊断和维修是一项十分复杂且需要技术较高的工作,我们需要在现有的技术基础之上不断提高故障诊断的准确性以及维修的效率,可以在诊断过程中使用数据流,缩小诊断的所需时间。与此同时,在进行维修的过程中,除了要准备齐全的对应工具,还需要认识到维修方法的各项要点,并且不断优化维修的过程,进而提高维修的效率和质量,这对于延长发动机和车辆的使用寿命都具有不可替代的重要意义。

参考文献:

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