市政道路沥青路面裂缝成因与防治措施

陈庆帅 翟景秋

摘 要：裂缝是沥青路面的主要病害之一，路面裂缝将降低路面平整度，影响行车舒适性，如不及时修补会诱发坑槽、沉陷等其他病害。为此，本文在全面了解沥青混凝土路面裂缝形成原因的基础上，结合具体案例，对市政道路沥青路面裂缝防治措施和质量控制措施进行了分析与探讨。

关键词：市政道路;沥青路面;裂缝成因;防治措施

1 工程概况

某市政道路通车运营以来，交通量日益增长，通行压力越来越大，局部路段已出现了不同程度的病害情况。据现场调查发现，本路段路面损坏状况指数（PCI）评价85%以上为优良，仅有部分路段较差。其中机动车损坏严重，道路破损的原因包括：行驶车辆过多、施工压实度不足、路基强度不够、后期养护不到位等。为了进一步明确病害程度，根据调查研究表明，本工程裂缝可分为2类，其一，裂缝由面层温缩、疲劳引起，呈“上—下”形式发展，上宽下窄，多贯穿于中下面层。其二，水稳层反射裂缝，呈“下—上”形式发展，上窄下宽，上下贯穿水稳层和沥青面层。

2 市政道路沥青路面裂缝防治措施

针对裂缝的严重程度，可分为轻度裂缝、重度裂缝，因此，本文采取了2种处治方案。

2.1 轻度裂缝处治方案

轻度裂缝是指缝宽在5 mm以内，仅有一道有规则的裂缝，缝壁无散落，或存有少量散落。针对此类裂缝，需先拉毛旧路面，待清理干净后，热沥青灌缝处理即可。

2.2 重度裂缝处治方案

重度裂缝相比轻度裂缝情况较为严重，缝宽在5 mm以上，存在多道裂缝，贯通整个路面，并有粒料散落于裂缝壁，或有多条支缝。针对此类裂缝，做开槽处理。沿裂缝方向开槽，根据路面损坏程度、裂缝实际影响宽度范围确定开槽长度和宽度。一般情况下，开槽宽度在实际病害范围外15 cm以上。

若裂缝仅存于表层，可直接铣刨一层旧沥青层，若无裂缝，无需往下铣刨。反之，则需以层为单位继续进行铣刨施工，直至裂缝宽度在5 mm以内，便可进行灌缝处理。同时粘贴抗裂防水膜。

若为水稳层反射裂缝，需铣刨至基层顶面。针对水稳层反射裂缝，待铣刨完以后，可先清理干净槽内，随后通过热沥青灌缝，均匀洒布粘层油，随后铺设抗裂防水粘层膜。待压实度满足设计要求，可将透层油喷洒到槽底，槽壁粘贴高聚物改性沥青卷材，分层回填改性沥青混凝土。当水稳层出现反射裂缝时，将会严重破坏路面结构的整体性和连续性，甚至会大大削弱结构强度。为此，必须重视反射裂缝处治效果。

3 市政路面反射裂缝防治质量控制措施

3.1 处治中存在的问题

第一，现场行车道铣刨后，未及时清理边部铣刨残渣，存在软弱夹层，对层间粘结性造成一定影响。同时，未按要求在侧壁粘贴止水带，对新旧界面粘贴影响较大。

第二，按照设计图纸要求，在旧路车道铣刨回铺之后，其高程基本和新路中面层一致。但就现场摊铺效果来讲，已铺工作面中仍有一些路段标高控制较差，将会影响后期统一罩面的平整度控制。

第三，为了解沥青面层粘结状况，对回铺路面钻芯取样进行分析。

第四，碾压施工中，胶轮压路机未均匀涂抹隔离剂，存在一定粘轮情况。

3.2 施工质量控制要点

（1）铣刨面。为有效防止铣刨面积水，或做好铣刨面清理工作，尽可能保证沥青铣刨平整，在整个施工中，要根据施工情况，及时更换铣刨机刀头。待铣刨面干燥程度满足设计要求，可进行清理工作。首先采用“机械+人工”的方式进行清理，保证无浮尘、无杂物，且不会有夹层出现，增强层间粘结效果。

（2）止水带设置。止水带设置时，一般要做到以下几点：

第一，止水带粘贴的立面必须具有良好的平整度，切边时刻采用切割机或铣刨机，严禁使用开槽机。

第二，界面清理时，沥青混凝土立面需通过钢丝刷进行清理，有效去除浮尘。

第三，均匀涂抹一层改性乳化沥青，乳化沥青破乳后，才能粘贴止水带。施工过程中，为保证两者紧密粘贴，可先将止水带烤热再进行粘贴处理。

第四，需设置于新旧沥青混凝土所有竖向界面。

（3）夹层处理。清除水泥稳定碎石基层3 cm以内的夹层，或清除沥青混凝土層之间2.5 cm厚以内的夹层。若夹层厚度超过上述要求，夹层松散的情况下，同样要清理干净。

（4）回铺施工。铣刨和沥青混合料回填高度必须和标高控制协调，不得出现高低不一致现象，加大后期施工质量控制难度。

（5）接缝界面处理。新铺筑基层周围接缝处，即新铺和原有水泥稳定碎石层之间必须灌注水泥浆，并做压实处理。水泥浆内可适当掺加膨胀剂。检测时同样采用钻芯取样法，取芯频率为每个工点不低于1个，或100 m/个。接缝处取出的芯样具有完整性。

沥青混凝土层周围接缝处，根据施工设计要求，可采用高聚物改性沥青卷材贴壁，检测时保证渗水系数不低于120 ml/min，检测频率为每一个工点不低于1个，或100 m/个。

（6）基层开挖施工。在基层开挖过程中，尽可能减少对周围路面结构层的影响，尤其是界面处结构层。在面层铣刨前，先将具体铣刨或开挖边界面确定下来，做好切割和开槽定位工作。在基层开挖施工到回填施工前，还需制定科学、合理、有效的防水、排水措施，并严格遵守相关规定进行规范施工，避免水下渗造成严重病害。

4 结束语

综上所述，在市政道路施工中，最常见的一种道路质量缺陷便是裂缝，为有效防治反射裂缝，必须严格按照施工现场具体情况，合理选择防治方法，规范施工流程，提高施工技术水平，从而更好地提升工程质量，推进市政道路工程事业持续、健康发展。

参考文献：

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