新能源汽车背景下的整车检验工作变革

摘 要：在信息技术不断发展的今天，新能源汽车已经登上历史舞台，新能源汽车必然会成为未来汽车发展的主力。在这样的背景之下，我们需要加强新能源汽车的检验工作，需要加强外观检验、电气功能检验、充放电检验以及整车路试检验，同时还需要搭建三电系统检测平台，创建智能化的检验模式。除此之外，在未来我国还需要不断完善检验标准，开发检验仪器，提高检验人员的综合素质，以便更好地做好检验工作。

关键词：新能源;汽车;检验

众所周知，新能源汽车不同于传统汽车在能源储存、利用上主要依靠可再生清洁能源，例如电能、氢能甚至太阳能等，目前国内各大整车生产企业均以纯电动汽车为未来的主要发展方向，故本文探讨的主体——新能源汽车狭义定义为纯电动轿车。区别于传统汽车的“三大件”，纯电动汽车核心的储能转换、动力输出系统当属“三电系统”，即由电驱动系统、车载储能系统、整车控制系统组成，这决定了新能源汽车的整车检验在储能转换、动力输出模块的检验模式将完全不同于传统汽车。因此新能源汽车对比传统汽车在整车检验中的工位布置、“三电系统”检验、整车检验模式等环节都需进行或大或小的变革。

1 新能源汽车检验线的工位调整

工位一——外观检验：新能源汽车在外观布局与钣金架构上是基于传统车的基础上继承发展而来的，所以在相关的外观检验方面可基本参考传统车的检验工位，一般是规划两个外观检验工位（分别检验待检车辆左右两侧），根据产线长度及节拍设计，该工位构成也可适当延伸或合并;

工位二——电器功能检验：电器功能一向是整车检验的重中之重，新能源汽车在原有的基础上应加强电流电压的观测监控，主要通过组合仪表观察整车电流及电压的数值及波动范围是否符合当前电器使用情况。必要情况下使用电流电压测量设备对蓄电池、DCDC等低压供电器进行检验，该工位一般设置在外观检验功能之后;

工位三——充放电检验：新能源汽车车载储能主要形式是电池包储存，目前主流应用锂电池，这就涉及到了电池包充放电的功能检验，模拟客户使用的充电桩的供电形式及功率，检验线该工位需设置相应的低功率充电设备，同时需兼顾部分车型的快充功能，即通过高压快充设备进行的大功率快充，检验线同时需要在充放电工位设置高功率快充设备验证整车的快充功能，在进行整车的充放电检验后观察电池包各单体电压之间的温度及电压差值是否出现标准值之外的波动;

工位四——整车路试：进入试车道进行实车行驶，除了传统车的电机转速、加速、制动、驻车、异响方面的常规检验，新能源车辆需格外关注路试过程中的整车电流及电压变化，以及三电零部件的冷却系统运转情况，路试完成之后同样需要观察电池包各单体电压之间的温度及电压差值是否出现标准值之外的波动。

2 搭建新能源汽车“三电系统”检验平台

相较于传统车的整车工程测试，新能源汽车除了在整车气密性、强化淋雨、操作力DTS（间隙面差测量）等方面进行常规测试，还需在整车CAN网络、整车绝缘电阻、高压件通电测试、软件版本信息等方面进行专项检验，这就需要搭建一个旨在针对新能源汽车的“三电系统”检验平台;在完成上述常规测试项目后，待检验辆需进入到“三电系统”检验平台进行各项三电系统相关的项目测试;该平台须的组成包括两大模块组成，一为待测值的探测及数据输出显示装置，二为对待测值进行分析及判定的数据处理分析模块，通过该平台对电驱动系统、车载储能系统、整车控制系统各项指标数据的检验，对待检车辆的三电系统整体工作状况进行合格与否进行判定，对出现异常的数据进行收集、分析、诊断，进而输出故障代码，指导工程技术人员进行故障排查，支持相关问题的整改证据数据收集，进而完成新能源汽车整车检验中“三电系统”的检验部分。

3 新能源汽车整车检验智能网联化模式的探索

传统汽车主要通过纸版随车检验单进行质量问题的检验及记录，“人机料法环”中的人员因素的在整车检验环节中影响尤为突出，每个人的意识形态都是十分主观的存在，在汽车检验环节不可避免的存在检验标准不一致、问题漏检、返工不到位等情况，通过开发网联化的整车检验交付APP系统，关联至各个检验及返工工位，将各个区域信息共享串联至一起，形成检验—返工—确认的闭环，将有效减少上述人员因素对质量问题的影响，并且通过无纸化手持终端的操作，可在相当程度上提升整车检验节拍及效率。

4 新能源汽车背景下的整车检验工作展望

第一，不断完善检验标准。我国对传统汽车已经建立起一套非常详细的检验制度，但是对于新能源汽车却没有建立起完善的检验制度，而新能源汽车又与传统的燃油车之间存在较大差别，因此我国需要建立起完善的新能源汽車检验标准，明确检验内容，明确检验方法。例如，新能源汽车主要是以电池作为动力来源，因此在检验新能源汽车之时需要加强电池检验，需要对电池的技术参数以及电池的电压、电流等各项数据进行检验。在开展检验之时，检验人员需要明确新能源汽车的技术，需要学习新能源汽车的各项检验方法，了解新能源汽车在动力排放能耗等方面的技术要求，以确定新能源汽车的检验标准。

第二，加快新能源汽车检验设备研发。为了加强新能源汽车的检验，我们需要尽快研发新能源汽车检验设备。考虑到新能源汽车与传统汽车之间存在的较大差异，因此我们需要研发出适合于新能源汽车的专属设备重视检验设备的研发工作，不断提高新能源汽车检验的效率。例如，在对混合动力汽车进行检验之时我们需要检验其油耗水平，同时也需要检验其电耗水平。因此，在新能源环境之下，我们需要研发出更加先进并且更加经济的检验仪器，加强对新能源汽车的检验，使检验仪器能够适用于所有的新能源汽车提高检验的自动化和智能化，使新能源汽车的所有硬件需求都得到有效检验。

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徐声义，360101199210116031