关于汽轮机检修中的关键点探究

刘广智

摘要：本将主要针对汽轮机在检查修理中主要应该掌握的动态及静态游隙的轴承和滑销系统等四个方面的关键点进行讨论，并查阅相关资料，考虑相关因素进行分析评价，以期在无法达到最优的情况下合理决策，保证检修的有效性，最终实现汽轮机组的安全高效运行。想更好的发展工业生产我们就要熟练地掌握汽轮机的使用，如今汽轮机无论是在生活中还是在生产中都被广泛的使用，而当我们在对汽轮机检修的时候发现很多的问题，这些问题甚至会导致汽轮机失灵，因此汽轮机的检修及控制的核心对我们有很大的意义，唯有掌握到汽轮机检修的核心点我们才能采取合理的检修方式，实现汽轮机的稳定运行，本文总结了汽轮机检修的重要性，分析了检修的切入点，并对如何加强控制的关键点进行了简单的探讨。

关键词：汽轮机;检修;关键点

1、汽轮机的检修

汽轮机的检修工作是保证汽轮机经济、安全运行的重要手段。通常汽轮机检修计划分为大修和小修。一般的单机大修间隔2～3年，新引进机组可在其运行一年后进行。小修维修时间间隔为6～8个月，针对其维修工艺，根据零件的设备磨损情况等设计确定维修方案。

2、汽轮机检修中的关键点

汽轮机检修主要是指当汽轮机保证可以正常运作的情况下的工作。因此，了解汽轮机检修过程中的一些要点和关键因素就显得尤为重要。

2.1汽轮机TSI监测系统的参数监测

汽轮机成套监控系统是一种在线监控系统，能够对汽轮机运行中的系统和部件进行实时、准确的监控，小组人员可以根据系统数据直接确定汽轮机的故障区域，这样不仅可以准确判断故障，还可以更有效地提高检修人员在检修过程中的工作效率必须保证汽轮机的正常运行，并在检修制度允许的范围内同时检修，记录并及时、认真地记录有关数据，防止数据出现偏差遗漏现象。

例如汽轮机运行时要对机组振动（包括振动位移、速度、加速度），相位，间隙电压，转速，轴瓦温度，润滑油压力、温度，介质的压力、温度、开度等参数进行监测，特别是要分析数据误差的具体原因，找出切实可行的解决办法，及时修正，确保人员安全和汽轮机的正常运行。

2.2滑销系统的检修

滑销系统的完好是保证汽轮机安全运行的重要条件之一。任何滑销的磨损、卡涩都有可能机组中心偏移，造成动静部分碰磨，膨胀受阻，发生严重振动等设备损坏事故。在每次大修中，把所有能拆解的滑销均应拆解检查。检查时应注意拆解前的状态，如间隙变化，滑动面有无磨损和卡涩痕迹等。这些微小的变化往往会帮助我们发现汽轮机的重大隐患和故障的原因。测量滑销配合间隙，轴承箱和气缸的纵向和轴向水平，轴径扬度，气缸洼窝中心的测量工作。

2.3对汽轮机部件的调试及清洗

人尽皆知汽轮机在高温环境下长期工作，必然会使一些部件在检查过程中发生变形，维修人员必须时刻观察各部件的工作情况，发现异常及时调整，避免损坏部件的同时，为提高汽轮机的清洗强度，清除残留的杂质和灰尘，防止汽轮机不能正常工作而造成的部件接头堵塞。

3、常见的汽轮机故障

当汽轮机运行的时候，主要的故障都有：主轴故障和螺栓故障、调节系统故障和汽缸体故障等等。

3.1调节系统故障

在汽轮机调节系统的运行中有着非常重要的作用，然而，汽轮机在工作时，运行速度很快，长期运行会引起部件出现一些问题，从而影响系统的稳定性机器振动发生紊乱，导致调节系统出现这种情况有一定的原因，首先油的质量可能有问题，杂质未经过滤器清洗，沉积在油箱内，造成部分零件卡顿情况;其次，汽轮机可能存在装配过程中部件安装不符合要求的问题，部分零件间隙较大，从而影响正常工作。汽轮机的运行，除此之外失去其稳定性，运行方式也会影响机器在运行过程中，如果没有标准的设备安装，按照设备调试的有关规定，仔细检查阀门的开度，汽轮机控制系统可能发生故障。

3.2气缸体故障

气缸体是组成汽轮机的重要部件。气缸是汽轮机的核心部件也就起到了更加举足轻重的作用。最重要的是他可以保证汽轮机日常的运转是否正常。长时间的高温高压环境会失去轴的运动规律，从而导致气缸在移动的同时，一些机械零件会磨损。过大的进气量使气缸超负荷运行，轴承的运行根本承担不了压力，而且同时在缺乏更有效的维修和保护，内部的零件松动就会增加气缸的故障的可能性。

3.3主轴故障

在汽轮机的运行中，位置偏移是主轴承受太大轴向推力的主要故障，这是因为汽轮机的运动负荷超出主轴能承受的范围，导致主轴轴向推力负荷过大的主要原因是受部件内压加速度的影响。汽轮机叶片长期运行后，当表面出现很多很难清理的污垢的时候，如果没有及时的清理那么就会让系统工作的速度减慢，就会对轴力产生长期的损耗，也会使各个零件间增加缝隙，主轴的承受能力就会大大减弱，效率减小、损耗加大。

3.4螺栓损坏故障

当汽轮机工作的时候也可能会出现螺栓损坏，例如螺纹咬合诱发的断裂又或者是裂纹。在表面上看问题并不大可是会对整个汽轮机的运作产生巨大的影响。这个问题只是有一个局部的小问题引起的。不能忽视这方面的问题大部分是由于螺栓本身的质量问题造成的，在加工过程中工艺不科学，加工先进，螺纹不及时清洗或涂抹一些抗咬合剂等问题。螺栓表面如果长时间在高温的状态下表面就会被氧化而形成一层很厚的氧化皮，此时螺杆和螺母相互的挤压氧化皮还会继续的增加，在高温环境下，氧化皮硬度会增加，从而导致齿咬死螺栓裂纹和断裂的现象是在加热的过程中，另外由于加热不均匀、应力过大和预紧力集中不科学的装配工艺等问题都可能导致这种现象。螺栓材料不良也可能导致此问题。

4、汽轮机检修决策的最终依据制定最终检修决策

最终维修决策是由汽轮机运行工况来决定，根据设备运行的实际情况，分析问题合理安排检修内容。盲目地将所有设备数据恢复到出厂默认值，虽然简单，但它的调整不仅会给设备带来可能未知的问题，也会在实际维修过程中浪费时间，对于不符合标准的设备应加强数据处理，考虑多种因素影响，与标准机组历史对峙，综合分析运行状态是维修决策的最终依据。

5、结语

总之，经过上面的讨论我们总结出汽轮机检修是对保证汽轮机能够在稳定和安全的状态下工作起到了决定性的作用，所以我们就必须要加强对汽轮机大修的关键点及其重要性还有控制与故障进行详细分析，才可以最大化的降低汽轮机故障频率。

参考文献：

[1]马书政.汽轮机检修中的关键点分析[J].中国机械，2014（17）：247-248.

[2]苏晓峰，祁正芳.汽轮机检修中的关键点探究[J].化工管理，2015，000（021）：220.

（作者單位：天津联维乙烯工程有限公司）