轻型客车滑门滑道设计

俞燕 赵岭

摘 要：文章介绍了轻型客车侧滑门滑道设计研究。滑道布置、滑道与铰链配合方式 滑门铰链结构 限位机构 滑道安装设计 铰链安装设计与装配调整 为难度很大的滑门结构设计提供了成熟的方案。

关键词：滑道布置;滑道与铰链配合方式;滑门铰链结构

中图分类号：U469.1  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2020）18-81-03

Abstract： This article introduced design and research on sliding door slide way of light bus. Iucluding layout sliding way， matching mode of slideway shande hinge， sliding door hinge and limiting structure， installation design of slide way， hinge installation design and assembly adjustment. It provides a mature scheme for the design of sliding door with great difficulty to design and has high market failure rate.

Keywords： Sliding way arrangement; Sliding way and hinge coordination mode; Sliding door hinge structure

CLC NO.： U469.1  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2020）18-81-03

引言

随着汽车工业时代的迅速发展 汽车保有量的增加 便捷智能的同时 顾客对车型的需求日新月异。

轻型客车车身型式为五门一盖。为了保证五门一盖的平稳开闭并且兼顾使用寿命 中滑门滑道采用中、上滑道承重、下滑道导向的结构形式。铰链系统采用目前轻型客车及MPV通用的铰链限位器独立式 限位系统采用弹片结构。

1 设计目标

根据国家法规、汽车行业标准、企业标准 中滑门铰链限位系统的性能目标如表1：

2 中滑门滑道

2.1 结构设计

中滑门滑道断面结构如下图 轨迹根据造型及中滑门的运动情况进行设计调整 中滑门滑道是中滑门运动的轨道 同时也起承载中滑门的作用;主要成型工艺是辊压工艺 型面精度要求高。

考虑到滑道的制造公差±0.5mm 滚轮的制造公差±0.1mm 铰链滚轮与滑道的配合间隙一般设计为0.8mm～1mm。

2.2 安装形式

中滑门上、下滑道焊接在车身总成上 中滑道通过1个螺栓、5个螺母安装在车身上 标准件选用的型号是：Q33005、Q1840616。

上滑道与侧围的焊接断面见下图 上滑道与侧围的两块加强板三层焊连接 焊接面厚度为2.2mm 与上滑道焊接的第一块加强板（绿色）厚度为1mm 第二块加强板（青色）厚度为1.2mm。

中滑道与侧围外板、加强板（红色）两块板安装在一起 安装面厚度为1.8mm 侧围外板厚度为1mm 加强板厚度为0.8mm 具体断面见下图4。

下滑道通过顶部与地板的两块加强板焊接在一起 这两块板的厚度均为1mm 焊接断面见下图4。

3 中滑门铰链

3.1 结构设计

滑门开启宽度为1030mm 铰链具体尺寸和公差后期图纸中设计;每个铰链提供检具一套 检具精度与供应商协商后制定。中滑门上铰链具体结构结构由导向滚轮、导向滚轮销、承载轴承、承载轴承销、螺柱、螺柱套管、轴承支架、防松螺母、铰链支架组成;中滑门中铰链具体结构由铰链支架、轴承上支架、导向轴承、导向轴承销、承载轴承、承载轴承销、扭簧、轴承下支架、轴销、衬套组成;中滑门下铰链具体结构由导向滚轮、导向滚轮销、连接支架、螺钉、铰链支架组成。见图5：

3.2 布置设计

滑门上铰链的安装位置一般设置在门的上前方 中铰链的安装位置一般设置在门的中后方 下铰链的安装位置一般设置在门的下前方。三铰链的布置整体要保证车门在开关两种状态下有1.5°-2°的夹角。与周边件在运动过程中要有10mm的安全间隙。

3.3 安装方式

铰链螺栓安装在车门上 采用的是标准件库里现有螺栓 上、下铰链选用的型号为：Q1460825。性能等级为10.9级。中铰链选用的标准件是六角螺栓弹垫组合件、组合平垫圈。型号为：Q1420825、Q40710。性能等级为10.9级。

3.4 铰链装调

中滑门的外观间隙面差 由铰链的装调及锁扣的位置来实现。中滑门的上下间隙由上、中铰链调整来实现 中滑门的前后间隙由中铰链调整来实现 面差由上、下铰链调整及锁扣的位置来实现。

4 中滑门限位器

4.1 结构设计

中滑门限位器新开发 结构逆向V348滑门限位器结构。M111限位器主要实现一项功能：车门全开时的停位功能。限位器结构由弹片加强板、弹片、铆钉、滚轮销、滚轮、滚轮支架组成 见图6：

4.2 布置设计

限位器安装位置要在车门全开导轨末端 保证车门经过限位器后和限位块有5mm-10mm的间隙。

4.3 结构要求

车门限位器和铰链接触时的过盈量要适中 既保证停车限位要求 又要确保开门力不要过大。

5 设计结论

综合以上分析可得：中滑门滑道、铰链与限位系统采用常见结构 成本低、重量轻、性能好。

参考文献

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