交通土建类专业教育融入创新创业教育的教学现状及对策

■张慕诗

（福建船政交通职业学院，福建 福州 350007）

2013年9月和10月，国家主席习近平提出“一带一路”倡议，带动了基建的总量急剧提升。预计截至2020年，“一带一路”沿线国家基础设施合作投资可达10.6万亿美元以上[1]。现我国基建类企业凭借着强大的基建实力与丰富的建设经验，在全球基建行业内具备强劲的竞争力，获得大量的工程建设项目订单，同时交通土建类人才需求量持续增加。为开创创新驱动发展的新道路，国家大力推进大众创业、万众创新，科学合理地调整产业结构，开发发展新引擎、增强发展新动力。近年来我国经济增速相对稳定,交通土建市场渐入健康的发展轨道，特别是西南部地区，如黔、川、滇、桂等省份，对交通土建类人才需求量依然比较大，正是由于这些省份经济增速较快，在基建方面有较大投入。随着全球投资环境的变化，对交通土建行业企业的发展及相关人才有了全新的要求，高等院校应对交通土建类人才的培养模式开展与时俱进的针对性调整。

一、新时期交通土建类专业人才能力素质分析

新时期交通土建行业将越来越多的新技术、新方法、新工艺兼容并用，需要各专业人员的协调沟通。该行业正往更高、更大、更难、更加复杂的方向发展，对相关专业的人才提出了更高的要求[2]。与传统工科院校交通土建类人才相比，当代毕业生应当是复合型人才，即兼具扎实的职业技术能力、优良的职业素养与灵活的创新能力，这就要求高等院校及时做出转变，增加并系统化创新创业型交通土建人才的培养，使其毕业生能够适应当今社会的需求。

二、交通土建类专业教育与创新创业（双创）教育融合存在的问题

（一）专业教育与双创教育融合理念不明确

受传统教育观念的束缚，高校还未准确把握专业与双创教育融合的内涵，对专业与双创教育融合的教育价值理解不够深入。例如，仅将专业教育与双创教育做简单的叠加，专业教师与职业规划教师、经济管理教师、创业教师等分块负责对应的课程，配合较少，鲜有共同开发教学案例；部分教师将该课程定位在学生就业管理的范畴，认为该课程仅仅是促进就业、破解就业矛盾的途径之一；部分教师强调需要在学生就业后，从工作中得到历练，积攒社会阅历后才能创业，这样可以降低创业的成本与风险;交通土木行业目前业务量相对充足，总体上能保证较高的就业率和从业人员的收入水平，使得这些学生缺乏危机意识，未意识到大环境的转变对该行业的影响，乐于按部就班、安于现状。以上现象均来源于专业教育与双创教育融合的理念不明确。

（二）专业教育与双创教育融合度低

立足本专业，从每一处细节着眼，将双创理念有机融入专业人才培养中去，但目前创新创业课程教育与交通土建类专业课程关联性较低，即使学到了创新创业基本通识和专业方向的创新科技，但这两个板块的内容绝大部分以独立并存的形式储存在学生知识构架中，很难融合到社会实践及今后的工作中。

（三）师资力量薄弱

师资队伍缺乏创新创业型人才，教师结构不一，专业化水平不高，校企双向流动不畅。在实际操作上，经验不足甚至空白，同时具备理论教学和实践教学能力的“双师型”教师和教学团队短缺。

在课程开展上，由相关专业教师配合完成，但大部分停留在“各司其职”，配合而不融合。为高校聘请了来自社会和企业的实业家、经济师、管理高层等担任创业导师，通过开展讲座、参与课程改革等活动，推进校企合作，带动双创教育。但因缺乏长期有效的制度保障和组织协调不足，导致企业家参与度较低，大都停留在讲座及经验交流的形式。

（四）学生双创理念及自身综合素质有待提升

首先，学生对双创理念认识不清晰。在“只有唯一答案”传统教育束缚下，目前高校学生普遍缺乏发散思维与创新精神，大部分学生不能正确领悟到双创教育的内涵，甚至简单地认为双创教育只是“就业规划”的延续。部分学生认为双创就是“成立公司”，只是为少数有创业意向的学生服务，并且思维定式，对创新创业认知与信心不足，认为自己毕业后将终身在机关或企事业单位工作，故出现为了学分而被动学习，除了部分好奇心强或有创业意向的学生能全程融入外，其余学生在课程中表现出积极性低的现象。

其次，传统的培养模式导致学生在校学习时间较长，与社会实践脱节，社会阅历及经验大都局限在兼职或实习，还不具备快速融入社会的能力；同时，大部分学生对人与社会的认识还不够成熟，自我管理及人际关系的处理能力需尽快提升；该年龄层的学生创业意愿不强烈，成功率低的原因之一是生活条件较为优越，导致一定比例的学生抗挫折的毅力不够与吃苦耐劳的精神不足。

三、推进交通土建类专业教育与创新创业教育融合的对策建议

（一）健全优化高校专业教育与双创教育融合的教学体系

在顶层设计的层面上，从多方位、多角度的视角提炼专业教育与创新创业融合的教育理念，并使该理念能指导人才培养的每个环节的修改及教学体系的完善。在实际操作的层面上，在行业发展趋势下，连同行业专家、企业家进行培养方案、课程体系、教育模式、考核方式等多方面的研究与调整(见图1)。

图1 创新创业教育与交通土建类专业教育融合途径探索

充分利用本校资源，加大力度联合所能调用的社会资源，综合完善实践教学环节;利用创新创业竞赛、互联网+专业设计大赛等赛事提升学生创新创业能力[3]。以竞赛的方式激发学生的胜负欲，引导并促进学生开展研究性学习，将被动感受的教育模式向主动感受、主动探索的学习体验转变，这对学生的自主成长有极大帮助，这也是专业教育与双创教育融合的目标与意义。

首先，树立专业教育与双创教育相融合的先进教育理念。面对交通土建行业的发展前景与增长模式，交通土建类专业的大学生培养应具有全球发展的视角，具有前瞻性与创新性，注重实践面向全体学生的普通教育而非精英教育，同时创新教育理念、教育模式，以此突破传统教育的定式思维。普及创新意识，将双创教育融入专业教学环节，推动创新意识认同到行动认同。“大工程”“大实践”的理念指导下，综合交通土建类人才的成长规律，全程化培养学生“创新意识—实践锻炼—创业能力”。

其次，建立科学的课程体系。运用现代教学手段，结合双创通识教育与专业教育，依托实践实习等活动，建立建设依次递进、有机衔接、科学合理的创新创业教育专门课程群，开发慕课、公开课等资源共享的课程[4]。鼓励学科带头人，联合行业企业优秀人才，推进具有先进性、适用性的双创教材的编写，组织协调各专业教师在课程开展过程中共同研发案例，开发具有专业针对性“活页式教材”，以填补目前教材与课程内容契合度不高的空缺。

最后，强化双创与专业融合的实践平台。通过专业实验室、双创实践基地、3D仿真实验室等实践平台的建设，达到专业教学与双创教学资源共享的目的。借助创业孵化基地、双创实践中心、小微企业示范基地等实践平台的建设，结合现有校外实习教育基地、校企合作单位和职业院校实训基地，将理论与实践联系起来。在“二元制技术技能人才培养模式”下，教师队伍走出去带回来，令社会、市场对交通土建行业的需求能更加及时生动地反馈到日常教学中，并延伸到在校生的教学改进中;在“技术服务”的趋势下，教师与学生们将所学反映到所做，大大缩短了理论与实践的反馈周期。

（二）专业教育与双创教育师资队伍的建立与强化

第一，减少专任教师非教学事务性工作，为专业教师开展研究性学习与教学改进等活动创造必要的条件。第二，针对富有激情、具备双创教学能力的中青年教师，制定相关保障制度，以鼓励并支持教师积极参与在职培训、学术会议，投入到交通土建行业工程项目，进入行业专家库，参与行业标准制订等有助于专业教师职业能力提升活动中去。构建双创教育教学团队，完善该团队师资队伍建设机制，召集多专业教师，激发并有机融合各个专业教师的专业技能，形成跨专业、跨学科的教学团队。第三，在提升现有教师队伍整体素质的基础上，加速推进队伍结构调整，选聘富有创新创业精神和经验的科研人员、企业人员和管理层担任兼职教师，使双创教师团队人员配置多元化。

（三）激发学生的双创活力

创新往往来自于跨专业、跨学科的思想碰撞。创业则是多专业配合的产物，故将不同专业的学生放在同一课堂上能起到内在的激化反应。

1.教学层面，开展过程中可以运用探究式、参与式、讨论式等教学手段，小班化教学等方法，将专业内容融入课堂教学，引导学生用批判性和创造性思维分析理解目前国内外前沿学技、先进研究成果和实践经验，激发灵感。如交通土建工程专业的创新创业课程，应将焦点放在专业领域上；如新材料、新工艺与新设备等学科前沿介绍，通过头脑风暴讨论，让学生了解与学习到专业领域的创意思维方法（此前须做好头脑风暴讨论的方法说明）。为促进学生自主学习热情，借助慕课等学习平台的数据分析功能，提供更加丰富的教育资源以满足各种学情学生的学习需求。

2.竞赛层面，通过机制保障引导学生积极参加国内各级大学生创新创业大赛、互联网+竞赛、职业生涯规划大赛、建筑设计大赛等赛事。学生能够提升实际操作能力，培养学生发现问题及解决问题的能力、创新能力、动手能力，充分调动学生学习的积极性和创造性。提升获得感，将创新的难度控制在学生努力可及的范围内，激发学生的创新积极性，通过组织团队头脑风暴，鼓励学生在实操实战中主动研究、探索，催生创新意识，通过实践的验证，加深对理论知识的掌握和理解，通过发专利、写论文、参加竞赛等方式，提升学生参与的获得感，并激励其他学生，将看是远在天边的“创新创业”真真切切地拉到每个同学身边。

随着时代的进步，对毕业生的素质要求逐渐提高，培养目标历经“技术型人才”“应用型人才”“实用型人才”到目前的“高技能人才”，这需要高等院校面对挑战，及时做到顺时应势地调整。“交通土建类专业教育与双创教育相融合”应时代要求而生，目前相关研究多处于探索阶段，没有明确的教育理念与培养体系，在课程开展过程中出现各种问题难题，因此应调动各方资源，提供制度保障，开启机制绿灯，建立多元化的教师团队，开展教学研活动，激发学生研究探索精神，用实践武装理论，推进该研究的充实和完善。