汽车领域“1+x”证书制度的研究与实践

王宇睿

摘 要：2019年，国务院印发《国家职业教育改革实施方案》，从国家层面确立了职业教育将来一段时间的发展方向，其中制定了“学历证书+职业技能等级证书”的“1+x”证书制度。文章基于山西机电职业技术学院在汽车领域“1+x”证书制度下的探索和实践，根据其在具体实施过程中的经验，从试点建设、人才培养方案修订、课程标准制定、试点院校考评等进行研究。

关键词：1+X;汽车领域;职业教育

中图分类号：G30  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2020）19-243-03

Research and practice of "1+ X" certificate system in automobile field

Wang Yurui

（ Department of Automotive Engineering， Shanxi Electromechanical Vocational and Technical College，

Shanxi Changzhi 046011 ）

Abstract： In 2019， the State Council issued the National Vocational Education Reform Implementation Plan， which established the development direction of vocational education in the future from the national level， and formulated the "1+ X" certificate system of "educational background certificate+vocational skill level certificate". Based on the exploration and practice of "1+X" certificate system in the field of automobile by Shanxi Vocational College of Mechanical and Electrical Technology， this paper studies the pilot construction， talent training program revision， curriculum standard formulation， and evaluation of pilot colleges and universities according to its experience in the implementation process.

Keywords： 1+X; The automotive sector; Vocational education

CLC NO.： G30  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2020）19-243-03

1 前言

2019年1月24日，國务院下发《国家职业教育改革实施方案》（国发〔2019〕4号），《方案》第六条提出启动1+X证书制度试点工作，鼓励职业院校学生在获得学历证书的同时，积极取得多类职业技能等级证书，拓展就业创业本领，缓解结构性就业矛盾。之后教育部等相关部门先后出台了多个文件，明确了首批职业教育培训评价组织及职业技能等级证书名单和试点院校范围和条件。2019年6月，山西机电职业技术学院积极开展试点院校申报工作，成为首批汽车领域“1+x”证书制度试点院校，可在汽车运用与维修、智能新能源汽车技术两种技能等级证书共16个中级模块开展试点工作。

2 试点院校的建设

2.1 领导机构的组建

试点院校首先要成立院级1+X培训考核试点办公室，为项目建设提供组织保障，办公室主任由学院领导担任，培训站、考核站站长可由汽车学院或系领导担任，成员由各专业负责人组成，各成员岗位职责明确，责任落实到人。同时，试点办公室要加深与政府部门、企业、培训评价组织的联系，共同加强对“1+X”证书制度试点工作的监督和指导，及时发现并分析试点工作各环节有关问题，并接受来自社会、学校、家长全方位的监督，防止出现乱培训、滥发证现象。

2.2 师资队伍的建设

教师队伍的建设是“1+X”试点工作能否顺利开展的关键。职业院校应加强与企业的合作，共同创建“1+X”证书制度下的校企联合师资队伍。山西机电职业技术学院与驻地企业进行合作，组建了一支由校内汽车专业教师、企业技术人员组成的师资队伍，企业人员均获得“三晋技术能手”、“太行状元”等荣誉称号。一年来积极组织团队教师参加由北京中车行组织的各类培训，先后选派团队内教师11人次赴外地进行“1+X”证书试点工作，部分教师取得了汽车领域1+X专家种子认证。

在师资队伍的建设中，校企双方要积极进行资源交互和技术共享。企业的技术人员可进学校担任兼职教师并为教师进行技术培训，学校派出专业教师前往企业进行挂职锻炼，参与企业培训体系建设、产品市场推广与服务等项目中，双方共同发力，取长补短，打造一支高水平的“1+X”双师队伍。

通过以上多批次、多形式的学习和交流，可有效加强专业教师和企业技术人员对1+x证书制度的深入了解，为1+x试点工作在顺利开展，奠定了坚实的基础。

2.3 实训室的建设

1+X证书制度实施的主体是职业院校和应用型本科院校，目的是对接相应岗位，以实际工作岗位所具备的能力作为等级证书标准进行考评，更加强调了学生实操的重要性，并通过以考证促进教学。针对汽车领域，按照1+X证书制度的考试模式要求，如果需要对所有模块证书进行考评，则需要大量的整车、仪器设备、检测工具、考核用地，这就对整个实训室建设和实训教学提出了新的要求。

试点院校要结合目前学校的汽车专业设置和场地资金现状，重点建设覆盖面广、能满足主干专业课程对应证书模块的考评场地。山西机电在2019年下半年重点建设了能够满足汽车电子电气与空调舒适系统技术（初、中级）和新能源汽车电子电气空调舒适技术（初、中级）四个模块证书考评的场地，对原有实训基地进行重新规划调整，同时对相关实训室完成地面硬化、灯光改装和地面喷漆改造，实训室内增加了活动座椅和多媒体一体机。

汽车运用与维修（含智能新能源技术）中级共有16个模块证书，16个证书模块的培训与考评仅仅依靠一所学校基本难以完成，因此在“1+x”实训室建设中可以和一些、业务范围广、设施设备全的大中型企业进行合作，结合企业的资本设施、场地优势和院校的师资优势，共同建设能够满足多模块证书考评和培训的实训基地。截止目前，山西机电职业技术学院已和北汽集团共同在校内建设有汽修实训基地，并和当地企业长治市第一运输有限公司、长治市金伯乐汽配汽贸城有限公司签署战略协议，共同开展实训室建设和“1+X”试点工作。

3 人才培养方案的修订

在职业院校现有的人才培养方案和课程体系中，通过任一汽车领域职业技能等级证书，学生都需要学习多门专业课程，以汽车动力与驱动系统综合分析技术（中级）为例，该等级证书分为动力系统检测与维修、自动变速箱部件检测维修、传动与分动部件检测维修、动力与驱动系统性能检测四个项目，该四个项目的学习分布在《汽车发动机构造与维修》、《汽车自动变速器原理与维修》、《汽车发动机电子控制技术》、《汽车底盘构造与维修》等课程中，上述课程分布在不同学期，存在一定的衔接困难，学生只能碎片化的完成相关知识点学习，无法融会贯通，其取得等级证书的困难也随之增大。

山西机电职业技术学院结合汽车专业领域1+X证书标准，修订了汽车检测与维修技术、新能源汽车技术、汽车制造与装配技术、汽车营销与服务和汽车电子技术五个专业的人才培养方案。核心专业课程内容与1+X职业技能等级证书模块对应，融入职业技能证书的工作任务和职业技能项目，同时将综合实训于第五学期开始实施，共开展为期15周共3个项目实训环节，为1+X技能等级证书考取做准备（必考3个）;每个项目为5周，其中每个项目前四周为开展实训，最后一周展开本专业的考证工作，为学生毕业后迅速适应职业岗位奠定基础。

同时，学生可根据自己特长在其他学期考取相应的等级证书，学生取得的职业技能等级证书，可以与所有课程进行置换，并获得相应兑换学分。

4 课程标准的制定

由于一个“1+X”证书模块涉及多门课程的内容，因此将证书模块内容与相关课程进行融合，将“1+X”理念融入到日常教学中，推动教师、教学、教法改革，也是“1+X”制度试点工作环节的重点。

山西机电职业技术学院组织专业教师将汽车专业核心专业课程内容与1+X职业技能等级证书模块进行衔接，融入职业技能证书的工作任务和职业技能项目（表1），同时结合1+X职业技能等级证书模块进行专业课课程标准的修订，将“1+X”制度理念和项目内容融入到对应的专业核心课程中。

5 试考评工作

2019年12月，山西机电职业技术学院作为第一批“1+X”职业技能证书制度试点单位，严格按照评价组织的安排，组织山西装备制造职教集团内具备试点条件的职业院校参与“1+X”汽车领域职业技能等级证书试考工作。

本次试考工作共组织山西省高中职院校12所，学生591人（高职229人，中职362人），高职考生考取汽车电子电气与空调舒适系统技术（中级）和新能源汽车电子电气空调舒适技术（中级）两个模块证书，中职学生考取汽车电子电气与空调舒适系统技术（初级）和新能源汽车电子电气空调舒适技术（初级）两个模块证书，考核人次达到1182人次。

考前，山西机电职业技术学院严格按照中车行标准进行场地布置，根据所考的模块证书要求，共设立64个工位。其中整车24辆，台架40台。四个模块的16套考题，系部采取责任到人的方式进行试题更改、评分表修订和数据验证，最后由系部专家统一核实校对。

同时组织汽车专业领域“1+X”职业技能等级证书考评工作说明会，参会人员包括监考教师，出题教师，考务工作人员。会议说明《1+X证书制度考评实施指南》及试考评工作流程，解读汽车专业领域“1+X”的相关政策，并确定了考务组工作成员，巡考员为副院长，督考为汽车工程系主任，明确了监考老师的岗位职责，强调考风考记，确保考核质量。同时，对校内外考生进行分批分項目培训。本次试考评工作考生整体及格率为80%，达到了预期效果。

6 总结

1+X证书制度是落实十九大精神“完善职业教育及培训体系、深化产教融合、校企合作”的一项重要举措。职业院校在具体实施过程中，应加强组织领导，建设一支素质过硬、技能过硬的师资队伍，按照职业技能等级标准进行实训室的建设，同时可以此为契机，加大加深与企业的合作，建设校外考评中心。在专业建设中，应该将技能等级证书内容及要求有机融入专业人才培养方案，重构课程体系，优化课程标准，灵活编写教材，可以将“1+X”证书纳入学分制，以综合实训的形式集中开展培训考评，加大该证书的影响力。在试考评工作中，要高标准保证考评公平公正，同时可与企业及相关兄弟院校合作，完成多个证书的考评工作。以上各项工作的同步推进，必将推动整个“1+X”证书制度在社会上的影响力，最终会培养出一批复合型技术技能应用人才。

参考文献

[1] 国务院关于印发《国家职业教育改革实施方案》的通知（国发[2019]4号）[Z].2019.

[2] 教育部等四部门印发《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》的通知（教职成[2019]6号）[Z].2019.

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[4] 张红英，杜方鑫.基于“1+X”证书制度试点的汽车专业教学改革的探讨[J].黄冈职业技术学院学报，2019（10）.

[5] 刘浩.“1+X”证书制度下技工院校汽车专业教学改革的探讨[J].时代汽车，2020（1）.