分析铁路接触网常见断线事故及预防措施

俞雪扬

摘要：基于对铁路接触网常见断线事故及预防措施的研究，首先，阐述铁路接触网常见断线事故类型，包括烧断事故、拉断事故等。然后，为实现对铁路接触网常见断线事故的有效预防，给出加强电气连接线设计工作、加强示温材料选用、加强巡视检修工作等预防措施。最后，对于铁路接触网断线事故，要给予更多重视与关注，将事故问题控制在合理范围内。

关键词：铁路;接触网;断线事故

列车运行的主要动力来源就是铁路接触网，一旦接触网出现事故，那么列车的安全稳定运行也会受到影响。从目前铁路接触网运行中不难看出，在其中经常会出现断线事故，断线事故的出现，对于列车行车安全会产生一定制约。因此，要及时做好铁路接触网断线预防工作。所以，本文将针对铁路接触网常见断线事故及预防措施相应内容进行阐述。

1、铁路接触网常见断线事故类型

1.1烧断事故类型

铁路接触网常见烧断事故，通常情况下是指接触网线索被烧断。被接触网线索烧断的原因有以下几点：（1）接触线与电连接线夹之间，出现松动情况，这一情况的出现会带来接触不良问题。同时接触线与电连接线夹之间如果接触面积想对较小，那么也会引发接触线被烧断情况。（2）电力机车与接触网之间出现短路情况，造成这一情况的主要原因是不同部件出现脱离情况，比如，电连接器脱离、吊弦脱离等（3）不同因素都能在一定程度上导致承力索出现断線问题，在出现断线问题后，会直接落到地面中，然后与电力机车之间，会出现不同程度的短路问题，接触线被烧断情况也随之产生。例如，承力索在出现断线这一问题之后，承力索两断头会出现松动现象，或者其中一头出现松动现象。因为松动会移动到接触网下部，或者掉落在地面上。在该种情况下，接触网与地面之间形成回路，出现短路放电情况，从而出现低接触线被烧坏或者钢轨被烧坏问题。（4）绝缘子出现闪络问题，或者出现被击穿情况，接触网与大地之间，会形成相应的回路放电。在这一过程中，接触网或者承力索，会出现烧伤情况或者烧断情况。

1.2拉断事故

拉断事故是造成铁路接触网出现断线事故的一个重要因素，造成拉断事故的因素有很多，本文主要从以下几点进行阐述：（1）线索自身的其中某部位上，已经出现磨损情况。而且该磨损情况没有在第一时间内被发现，线索仍然处于被使用状态中，线索长时间运行会出现被拉断情况。（2）线索自身某部位当中，受到受电弓刮伤影响，或者因为其他原因出现损伤问题。损伤问题相关工作人员没有及时发现，并对其进行有效处理，也会出现被拉断现象。（3）线索自身某个部位因为某些原因，出现烧伤问题。对于烧伤问题，如果工作人员没有及时发现并处理，那么会导致被拉断情况出现[1]。（4）承力索出现断线情况，那么接触线受力情况会增加。例如，承力索在出现断线这一故障问题后，一旦链形悬挂承力索与接触线之间，处于并联下锚状态，那么接触线要承担全部补偿张力。接触线的张力会增加，此时接触线其中的某个环节一旦存在故障问题，加之承担承力索断线产生的力道，接触线可能会出现被拉断情况。

2、铁路接触网常见断线事故预防措施

2.1确保电气连接线设计科学性

在铁路接触网运行期间，一旦电气连接线连接出现不合理情况，那么会对电流分流造成影响，电流分离的合理性无法保障。电流分流在经过长期积累后，过热效应的出现会带来零部件烧坏脱落问题，导致断线情况出现，或者线索被直接烧断。为避免这一情况产生，在实际接触网接地极，与下部地线连接工作开展中，可以采用引下线连通架空地线肩架连接方式。采取该种连接方式，肩架杵座鞍子与架空地线之间，能够保证衔接的有效性。在这一过程中，可以与相邻集中接地点，形成相应牵引回流通道。无论是杵座鞍子，还是架空地线接触点，都会产生大接触电阻，长此以往会出现烧断情况或者烧伤情况。在此背景下，要及时对电气连接线设计工作进行优化。确保设计的科学性与合理性，这样才能在一定程度上避免断线事故的产生。

2.2合理选用示温材料

线夹在使用工程中，如果产生发热问题，那么线索的机械强度会在一定程度上受到影响，一般机械强度会降低。接触网在该种环境下，会因为电气连接不良，从而产生断线故障。通过电流的大小，会对线夹温度产生直接影响。如果采取红外线测温仪，对线夹温度进行测量[2]。很难在线夹负荷最大时，对运行温度进行准确测量。为避免该类情况产生，对于示温材料的选择要给予更多重视与关注。通常情况下，可以选用不可逆示温材料，实现线夹运行过程温度的实时监测。这样才能随时对线夹温度有正确认识，并保证温度测量效果。例如，铜质材料的电连接线夹，在实际使用期间，要将其温度控制在合理范围内，通常最高温度是九十五摄氏度;铝合金材料在使用时，最高温度为九十摄氏度;铝制材料可以使用的最高温度为八十摄氏度;钢材料或者铸锻铁材料可以使用的最高温度为一百二十五摄氏度。选用的不可逆示温材料为八十摄氏度，那么接触网运行环境与检修条件可以得到满足。牵引供电主导回路，会有相应电气连接线夹，要将示温材料张贴在上面。或者直接将示温材料张贴，涂抹在线夹上。如果材料在使用过程中，温度超出设定的标准数值，那么示温材料颜色，会随着温度变化而变化。检修工作人员工作只需要在地面展开即可，对颜色变化情况进行观察，就可以明确连接质量情况。如果发现连接质量存在问题，那么要及时给出相应解决措施。

2.3加强巡视检修工作

通过巡视检修工作的展开，能够在一定程度上降低铁路接触网常见断线事故的发生几率，同时能够达到良好预防效果。在实际检修工作开展中，要注意以下几点问题：（1）及时对接触线各个线夹处以及定位点，是否出现损伤问题、是否出现磨损问题进行检查。如果在检查中发现存在不足，那么要尽快作出处理。对于接头处以及线夹，是否存在放电情况或者发热情况做好详细检查工作，从而对问题进行有效对解决[3]。（2）对补偿装置的a值、b值要及时做好检查工作，在此期间，要及时做好补偿装置调整工作，在调整中，要严格按照相应规定与技术标准展开，的避免坠砣卡滞情况产生。（3）对于各种绝缘器件，要及时做好清扫工作。检查绝缘器件，是否存在破损情况、闪络情况或者烧伤情况。针对不符合技术与不符合标准的绝缘器件，要及时对其进行更换。除此之外，在隧道内、上垮桥要做好防渗水工作与防漏工作。

结束语：

综上所述，铁路接触网常见断线事故的出现，对于铁路的安全稳定运行而言会产生很大影响。因此，为避免断线事故的产生。要根据实际情况，给出有效预防措施，使得铁路系统的安全稳定运行得到保障。

参考文献：

[1]高杭吉.刍议高速铁路接触网供电风险监测系统[J].科技风，2020（13）：196.

[2]余东鹏.关于电气化铁路电力接触网施工技术的分析[J].建材与装饰，2020（11）：278-279.

[3]赵慧鹏.浅议朔黄铁路接触网断线事故的成因及预防措施[J].科学技术创新，2019（32）：128-129.