接触网

0）引言为确保接触网设备的良好运行，为铁路运输所需能源提供有力保障。本文对接触网断线事故的主要原闪和预防对策作分析。1 铁路接触网断线的原因分析铁路接触网是在铁路上方架设的输电线路，主要有接触悬挂、支持装置等部分组成（如图1 所示）。图1 铁路接触网组成铁路基础网能为列车提供其运行所需的能源，保障列车平稳持续运行，对列车正常工作起重要作用。因此铁路管理部门一般会制定严格的检修制度，对铁路基础网进行日常检修，但由于接触网暴露在室外，且其自身组成较为复杂，所以

443000)接触网是电气化铁路的关键设备。由于本身不携带能源，电力机车运行所需的能源都由沿线架设的接触网提供，因此，保证接触网处于良好的工作状态是实现电气化铁路安全正点运行的基础。准确的状态评价是了解接触网真实运行状态、掌握接触网发展变化趋势、指导接触网运营检修的前提。目前，接触网的检测方法和检测手段较多，各种接触式和非接触式检测设备较为成熟，接触网的各类静态和动态参数获取较为全面。其中，接触网几何参数的接触式测量历史较久、使用最为普遍[1],常用的接触

00电气化铁路接触网的故障问题影响铁路的正常运行，因此相关人员要分析接触网的故障原因，并采取有效的措施来对接触网进行一定的保护，从而使接触网能更高效、稳定的工作。1 接触网故障原因与支持装置故障分析1.1 接触网故障原因目前我国很多电气铁路接触网在长期自然灾害以及气候条件的影响下而发生供电线路损坏的问题，严重损害了电气铁路接触网的建设质量，此外电气化铁路接触网在长期的使用过程中会受到人为因素以及外力因素的影响而出现接触线路断裂、接触网信号接收不好等问题，从

供电系统中刚性接触网出现的一些常见故障为主展开的分析，希望可以为那些从事地铁供电系统中解决刚性接触网中出现故障的从业人员提供一些帮助，同时也想着为了做刚性接触网的工作人员提供一些遇到问题可以参考的方案。从而保证刚性接触网的正常运行，加速我国地铁事业的不断运行和发展。1 地铁刚性接触网的概况地铁中的接触网通常是由两种不同的悬挂方式所构成的，分别是刚性接触网和柔性接触网两种，但是在地铁中的重要组成部分就是地铁刚性接触网，而刚性接触网的重要组成部分主要是由绝缘子

中，电气化铁路接触网的相关问题越来越受到重视。因此，需要从观念上重视铁路接触网建设工作，同时加强对接触网故障原因的分析，并且采取有效措施降低电气化铁路接触网的故障概率。1 电气化铁路接触网在电气化铁路中，接触网是铁路上空架设的输电线路，该输电线路沿着铁路线架设，是铁路系统中的主要供电装置，在运行过程中极其容易受到外界自然因素的影响。例如，强降水、风暴以及雷电等恶劣气象因素都会对接触网的运行状态造成一定影响，因此，相关部门有必要采取有效措施加强对电气化铁路接

,对电气化铁路接触网尤其重视。对电气化铁路接触网而言施工、维修质量是影响整个电气化铁路高效运行以及人民出行安全的重要因素,做好相关检修和防范工作具有重要的现实意义。1 接触网发生故障原因1.1 自然环境条件 铁路运行所处的自然环境对铁路接触网有一定的影响。铁路接触网从架设完成后就一直处在露天的环境下,外部环境变化很容易对接触网设备产生直接影响,这就导致铁路接触网在实际操作过程中容易在极端天气或者是异物侵限遭受到破坏,绝缘部件被击穿会导致接触网出现大面积断电

展。电气化铁路接触网越来越被人重视,因此,要对铁路网进行深入的研究,以来确保电气化铁路的可靠性和正常运行。一、接触网的基本概况1、接触网的组成。由接触悬挂、支柱、支柱装置和基础这些部分一起组成的接触网。接触线、吊弦等零件连接起来的是接触悬挂部分,是可以吧电能输送到电力机车的；由腕壁、定位装置等部件共同连接组成的是支持装置,这个装置的主要作用是悬吊和支持接触悬挂,它还可以将负载传递给其他的支撑物建筑物和支柱；而支柱以及基础的部分是由基坑、钢筋混凝土组成的,主

0000前言：接触网结构是十分复杂的，其中牵扯到诸多非常复杂的问题，故障点也是五花八门的，在地铁运行中，也是因为接触网的复杂性，导致故障是难以避免的，但是地铁是当下市民广泛使用的出行工具，若是在安全稳定方面没有保障，对当地人们生活以及经济进步都是一种威胁，所以要对接触网展开实时监测以及及时维护，针对接触网一些常见故障也是要有完善和妥当的应对手段。一、地铁接触网常见故障（一）刚性接触网常见故障刚性接触网，是稳定性极强的一种接触网，在这种接触网中，配件的数量要

0075)刚性接触网在隧道内相对柔性接触网具有一定优势，其接触线无张力，不用设置下锚装置，不会发生断线事故，零部件少，载流量大，安全可靠，维修工作量小等，被广泛地应用于地铁隧道内[1]。自2002年广州地铁2号线刚性接触网试挂成功后，刚性接触网逐步替代柔性接触网，成为城市轨道交通隧道内架空接触网的主要形式。上海地铁6、8、9、10、11号线；广州地铁2、3号线；南京地铁1号线；成都地铁1、2号线；北京地铁14号线等工程均采用刚性接触网[2]。在干线铁路中，

545616)接触网是高铁运行的重要设备，是电气化工程的主架构。保证接触网的安全是高铁运行的关键，由于接触网工作环境比较特殊，而且还受周围环境的影响，因此一旦出现接触网故障就会对高铁运行产生影响，所以本文以对接触网故障的分析，阐述高铁接触网故障对行车的具体影响表现，以此提出减少接触网故障的具体对策。一、接触网故障的概述接触网故障就是在高铁线路上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电电路发生故障，根据实践调查一般接触网故障主要包括以下几种：基础构件的损坏，接

文对城市地铁的接触网导线的磨耗进行相关的分析，采取计算的方法，使用简明扼要的语言将地铁接触网导线磨耗分析这种复杂的问题简单化。参考相关的一些实际情况以及相关的资料，摸索出经验，并对地铁接触网导线磨耗提出一些有效的檢修建议。关键词：地铁接触网；导线磨耗；检修；分析1 地铁接触网导线磨耗定义在我国城市地铁交通系统中，架空刚性接触网或地上线路架空柔性接触网被大部分的城市地铁交通系统所采纳。架空刚性接触网和地上线路架空柔性接触网有着各自的优势所在，但同时也存在着不

路电气建设中的接触网设备创新研究贾豪威（郑州铁路局郑州供电段，河南郑州450000）随着科技时代的到来，在铁路电气建设中，为了更好地彰显其经济性，提高其科技含量，就必须对铁路电气建设施工中所采用的接触网设备进行不断的优化和创新。基于这一背景，从科技、经济、创新的视角，就接触网设备在铁路电气建设中的创新进行研究和分析。铁路电气建设；接触网设备；运行；创新铁路电气化建设中接触网技术的发展推动了铁路运输业的发展，给电气化设备运行安全提供了可靠保障。但接触网因为其

泽，张鹏飞移动接触网在地铁防淹门处的运用初探郑肇钦，魏锦地，江洪泽，张鹏飞介绍了地铁防淹门处接触网的独立小锚段和可断开式接头装置的通过方案，针对现有方案对接触网运营过程的影响，提出了移动接触网在防淹门处的运用方案。防淹门；移动接触网；旋转臂；非绝缘锚段关节0 引言防淹门作为地铁的防灾设备，遇到江水倒灌等严重漏水情况，需要快速关闭防淹门。地铁防淹门的关闭与接触网可靠的供电已经成为一个难题，笔者提出把移动接触网运用在地铁防淹门处，解决对接触网的破坏和接触网腐蚀