地铁AFC系统预防性维修策略探讨

练东祥 王红芬

【摘要】地铁AFC系统预防性维修工作的开展会受到各种因素的制约，如设备质量、维修能力、成本控制以及乘客行为等。有效开展地铁AFC系统预防性维修工作不仅可以提升工作质量，提高维修效率，还能够确保地铁AFC系统的正常运行。本文主要对地铁AFC系统预防性维修的维修目标及准则进行介绍，对影响地铁AFC 系统预防性维修的主要因素进行分析并在此基础上提出AFC系统预防性维修策略。

【关键词】地铁;AFC系统;预防性维修

1 维修目标和准则

地铁AFC系统预防性维修的目标主要是减少设备故障，确保设备的长期稳定运行。一旦设备出现故障必须要及时有效的进行修复，最大程度地降低设备的故障率。地铁AFC系统预防性维修策略应当遵循的准则具体见下表1：

2 影响地铁AFC系统预防性维修的主要因素

2.1 设备质量

市场上的设备厂家有很多，其生产出来的设备在质量上会存在很大的差异，即便是同一厂家生产出来的设备也可能在可靠性指标等方面存在一定的差异。造成设备质量差异的原因具体包括以下几方面：第一，设计能力的不同。由于不同的设计厂家具有各自不同的设计思路，且受到设计人才、设计资金投入等因素的影响，会导致各厂家的设计能力存在很大的差别。第二，元器件质量的不同。市场上的元器件有很多，其稳定性、寿命、尺寸精准度等都会存在一定的差异。第三，制造水平的不同。各厂家的管理能力、生产流程都存在不同，且员工的素质也有高低之别，这都导致厂家的制造水平大不相同。

2.2 维修能力

不同的地铁公司和承包商所具备的维修能力也是不一样的，企业维修能力的强弱在很大程度上会受到维修工作人员专业技能、责任意识、学习能力等各种因素的影响。此外，公司技术团队的研发能力以及公司维修队伍的稳定性也都会对维修能力造成很大的影响。

2.3 成本控制

一些地铁公司为了更好地对运营成本进行控制，通常会将部分或者全部的维修业务进行外包，有些地铁公司也会与供应商联合开展维修工作，这些都对维修工作开展的效率和维修質量产生不同的影响。

2.4 乘客行为

乘客在乘车过程中一些不当的行为或者操作会对设备造成损坏，导致设备故障的发生。如有些乘客强行冲撞闸机门，使用破损的钱币进行投币等行为都会对设备造成损坏。针对此现象，地铁公司应当引导乘客文明出行，养成良好的乘车习惯。同时，还应当推广使用非接触式的储值票，减少乘客行为对设备造成的损坏。

3 地铁AFC系统预防性维修策略

3.1 运营初期

在运营初期，无论是设备、员工还是乘客都需要一定时间的磨合，这段时间往往会存在信息流动不畅的现象且数据经验也相对匮乏。在运营初期，设备还在质保期范围内，因此维修工作往往由设备供应商或者承包商来进行。地铁企业应当对各种因素进行综合性考虑，并对AFC设备进行分类、分级，根据级别的不同采取不同的预防性维修措施，其维修模式具体见下图1：

第一，核心设备维护主要是指针对在运营初期以固定维护方式如每日巡查、月检等方式对核心设备的故障进行维护，从而有效避免由于设备质量问题或者乘客的不当行为而导致的设备功能故障，当发现可能引起故障的因素时要及时进行排除，确保设备的正常运作。

第二，非核心设备维护。地铁企业通过对设备故障率进行统计分析，从而总结出设备部件需要维修和更换的概率，综合考虑系统的稳定运行以及维修成本从而确定出最佳的维修周期，有效开展预防性维修工作。

第三，专项维护。在运营过程中，通过对个别关键性部件的监测，针对其展开专门的维修，或者可以将相同类别的设备、部件等进行归类，对维修内容进行优化，定期开展专项维护。

第四，故障维修。针对系统运行过程中出现的非突发性故障进行预防性维修或者更换。此过程中要注意规整维修资料和维修数据，此模式的预防性维护能够有效降低设备的故障率。

3.2 运营中期

在运营中期阶段，AFC系统的运行基本上达到了平稳的状态，设备质量基本稳定，企业具备了充分的维修经验和维修数据，维修能力也得到了很大程度的提升，而乘客行为的影响变得越来越小。前期的保养周期已经得到了一定程度的优化，可以结合预防性维护和一定的故障维修做好定期检查工作，并对设备的运行状态进行有效监测，对于出现问题的零部件进行修复或者更换，确保设备的正常运行。同时还应当利用非运营时间进行专项维护，对于一些将要失效的零部件进行维修或者更换，提升设备的可靠度。

3.3 运营后期

随着运营时间的延长，AFC设备在运行过程中出现的故障逐渐变多，在开展维护工作的过程中可发现很多部件进入了耗竭期，系统的维护成本也在增多，在这一阶段应当综合考虑系统运行的可靠性以及维护成本的投入，对一些设备进行适当的更新。

4 总结

地铁AFC系统运行过程中应当采取合理的维护、检修模式，在对各项数据信息进行分析的基础上，做好预防性维修，确保设备的稳定运行，同时最大程度的减少维修开支。此外，维修技术人员也应当结合工作实际不断对预防性维修措施进行优化，以有效增加地铁AFC系统的工作年限。

【参考文献】

[1]王茵.地铁AFC系统预防性维修策略初探[J].技术与市场，2014，（8）：345-346.

[2]包纯一.城市轨道交通AFC系统设备维修方法探讨[J].现代城市轨道交通，2017，（4）：17-20.