浅析雪佛兰科鲁兹启动困难故障检修实例

方宝涛 高永祥 胡瑞海

摘 要：随着汽车产业的迅猛发展，汽车新技术、新工艺层出不穷，汽车早已成为“机、电、液”一体化复杂的大宗商品。因此对汽车从业人员提出了更高要求，特别是对于汽车修理工，必须知晓汽车的结构原理，学会运用汽车专用诊断设备熟练地分析、诊断故障原因。文章以一则由于09款雪佛兰科鲁兹车主不正确进行使用与规范保养汽车而导致启动困难的故障案例，详细介绍其具体的检修与排除方法，为广大汽车维修人员提供参考。

关键词：雪佛兰科鲁兹;可变正时装置;启动困难;故障检修

中图分类号：U472  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2020）20-170-03

Abstract： With the rapid development of the automobile industry， new technologies and new processes emerge one after another， and automobile has long become a complex integrated commodity of “machinery， electricity and hydraulic”. Therefore， higher requirements are put forward for automobile practitioners， especially for automobile repairmen， who must know the structure principle of automobiles and learn to skillfully analyze and diagnose fault causes with special diagnostic equipment for automobiles. In this paper， the owner of a 09 Chevrolet cruze is not correct use and standard maintenance of the car caused by the trouble of starting a case， detailed introduction of its specific maintenance and troubleshooting methods， for the majority of car maintenance personnel to provide a reference.

Keywords： Chevrolet cruze; Variable timing device; Start-up difficulty; Troubleshooting

CLC NO.： U472  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2020）20-170-03

引言

随着汽车技术的不断发展，人们对汽车的性能提出了更高的要求，尤其是对汽车的动力性、燃油经济性和排放性能提出了更高的要求[1]。因此，可变正时装置在汽车上得到了广泛的应用，作为一名汽车维修人员必须熟练掌握其基本结构、基本工作原理，才能正确分析故障发生的机理，针对性地进行故障排除。

1 雪佛兰科鲁兹可变正时装置的概述

1.1 雪佛兰科鲁兹简介

雪佛兰科鲁兹是新一代的通用汽车，整合全球资源，创造一个设计和性能基准的汽车[2]。2010年8月，上海通用汽车正式推出两款雪佛兰科鲁兹1.6升SL天地车型，科鲁兹具有良好的驾驶性能和较强的设备性能，底盘的调整很欧式，外观也很国际化[3]。2011年上半年，雪佛兰在欧洲的销量增长了23%，成为通用汽车在欧洲增长最快的主要品牌。雪佛兰产品将进一步应用和延续雪佛兰全新的设计，并将致力于提供高品质、高价值的产品。ECOTEC系列发动机采用当今主流高效技术，成为通用小排量汽车的主要动力系统[4]。如今，这款发动机（DVVT）也在科鲁兹上使用，具有低速、高扭矩、高速、大功率的优良特性。

1.2 雪佛兰科鲁兹DVVT的系统组成

雪佛兰科鲁兹DVVT系统主要由进气凸轮轴位置作动器、排气凸轮轴位置作动器、进气凸轮轴位置作动器电磁阀、排气凸轮轴位置作动器电磁阀、进气凸轮轴位置传感器、排气凸轮轴位置传感器和发动机模块组成[5]。

1.3 雪佛兰科鲁兹DVVT的系统基本工作原理

变气门正时技术是当前热门的发动机技术之一[6]。近年来，它已被越来越多的现代汽车使用。这些阀门是由发动机的曲轴通过凸轮轴驱动的。气门正时取决于凸轮轴的角度，对普通发动机的进气门和排气门的开启和关闭时间是固定的[7]。时序对不同的发动机转速常数难以满足要求，VVT可以解决这一矛盾。简而言之，就是改变进气门或排气门的启闭时间，可以提高进气充量，增加充量系数，可进一步提高发动机的扭矩和功率。

目前，有两种方法可以调整气门正时系统：一个是调整阀门的开启和关闭时间达到的效果调整的“呼吸”;另一种是改变进气流量单位时间内通过调整阀中风。D-VVT发动机是VVT的延续和发展，它解决了VVT发动机尚未解决的技术问题。D-VVT是变气门正时系统技术中最先进的一种形式。D-VVT发动机使用与VVT发动机类似的原理，使用相对简单的液压凸轮系统来实现其功能。不同的是VVT发动机只能调节进气阀，而D-VVT发动机可以同时调节进气阀和排气阀。它具有低转数、高转矩、高转数、大功率的优良特性，在技术上处于领先地位[8]。大大提高了日常驾驶性能，提高了发动机的響应能力，节省了燃料。D-VVT具有通用功率输出、静音技术、高功率性能、节油节能等特点。