黑龙江省中东铁路历史文化遗产保护与利用研究

陈思粤

摘 要：中国经历了五千年的历史，前人遗留的历史文化遗产中有众多的值得我们去研究和深入了解的地方。中东铁路是我们东三省中华儿女的信仰寄托，它是半殖民地半封建历史的见证者。如今，始建于清朝的中东铁路已成为中华民族的历史文化遗产。这篇文章将会对黑龙江省中东铁路的历史遗存进行保护及可用性探索。

关键词：中东铁路;历史文化遗产;保护与利用

中国的历史非常悠久，我国文明经历了上下五千年没有中断。在历史的长河中产生了许多传统文化，中东铁路历史遗产文化便是其中的一个。并且其为黑龙江儿女带来了精神的寄托。全球经济文化的交融日益增加。我们应该如何去保护这些非物质文化遗产呢？这对我们下一代的教育是比较重要的一点。对于具体文化遗产的保护与利用上，个人认为应该对中东铁路进行多方面、全方位历史上认识，只有这样才能最大限度把捏中东铁路非物质文化遗产的历史遗留问题。

1、历史文化遗产的价值

中华民族的优秀的历史文化遗产给生活在这片土地的中华儿女提供了丰富的精神食粮。五千多年绵延不断的文化传承，是中华民族最高智慧的体现，是中华民族发展的基础，精神的追求是人们自我价值实现的一种方法。在这个社会，中华优秀的历史文化遗产被大多数人当作自己的精神信仰和追求。优秀的历史文化遗产是我们的信仰，具有着超然的地位。如果我们的下一代失去了这个精神信仰，社会就会出现很多问题，人民的精神会变得麻木，道德会降低，失去我们正常的社会价值观。

虽然中华民族的留下的历史文化遗产精华很多，但是文化传统的发展都很复杂，它是扎根于每个社会的发展环境下，受到当时社会的制度，经济水平等等各种限制。有的历史文化遗产有一定的局限性，不适合大众和当代社会的发展。 有些文化甚至會禁锢人们的思想，阻碍社会现代化的发展，对于这种思想，我们必须摈弃。历史文化遗产虽然大多数都是优秀的，但是我们不能全盘接受，要学会取其精华，去其糟粕。以批判性的思维去接受并保护和利用中华民族优秀的历史文化遗产。果断地舍弃一些不适合当今社会发展的糟粕文化，使传统文化适应社会的发展。

2、中东铁路历史文化遗产保护与利用情况

就当前中东铁路目前的保护与利用的发展状况而言，铁路本身遗留状况较好，损害不是很大，可以得到有效的保护与治理;总体来说该处文化遗产的保护与治理并用前景不错，值得大家为之努力与付出。

2.1可移动文物保护与利用。我们生活中普遍接触到的文化遗产都是可移动文化遗产。最常见的就属历史文化遗产博物馆了，在博物馆中陈列了许许多多的历史遗留物品文物。对于黑龙江的中东铁路文物遗产保护而言，设立文物博物馆亦是有必要的。自新中国成立以来，大大小小的对中东铁路设立了30多个文化遗产博物馆;这些博物馆大多数集中在圣母教堂、车站、中东铁路沿线附近，边际多个市县。这些博物馆的存在，极大限度上保护了中东铁路的历史文物，这些文物部分残缺，大占比的文物率属三级，在国内算数保护状况算好的文物。

2.2不可移动文物保护与利用。不可移动的文化遗产在中东铁路保护上，主要指的是中东铁路沿线铁路轨道以及铁路沿线的大型建筑群。值得一提的是这些沿线建筑采用的都是早期的建筑样式，一些主要包括新俄建筑风格、晚清建筑图样。据中国文化遗产研究部门近些年来对中东铁路的遗留进行调查统计得知：这些大型具有早期建筑风格的铁路沿线建筑群，大多数被战争摧毁，只得有一小部分得到有效的保护遗留下来，供后人参详。并且这些建筑群以及铁路残留断，大部分处偏远、荒无人烟的地域地带，这些地域人烟稀少，经常有野兽、地方怪人出没，建筑几乎不可以得到国家及有关部门的有效保护及利用。并且由于这些不可移动的建筑、铁路文化遗产地处偏僻，很少有人过去，这就为系统的保护带来了好处。在近些年来，国家及相关历史文化遗产保护部门，已经设立黑龙江中东铁路延段为国家级重要文物保护遗产项目。

2.3非物质文化遗产保护与利用。就目前对中东铁路非遗保护利用而言，我国的起步保护较晚。当前的中东铁路建筑以及沿线铁路段，多数已濒临失修报废;原因比较复杂，可能是之前的战争影响、多年失修、天灾人祸导致保护工作难以展开。在中东铁路非物质文化遗产名录上，一共列写了19项非遗项目;这对于庞大的中东铁路建筑群而言，实在是微乎其微，我们的工作还需继续努力，我们应该尽自己最大努力去挖掘、去保护黑龙江中东非物质文化遗产。

3、中东铁路历史文化遗产保护与利用的对策

3.1纠正观念，保护与利用可以并行不悖。很多人包括之前的我自己，都认为保护与利用不能并行实施;事实上是可以做到的，在文化遗产的保护工作上，保护与利用两者并不相违背。我们对历史遗留的文物进行最大限度的保护，就是在为未来的自己去合理利用做好了准备。我们可以试想一下：文物S具有极其大的历史价值，但是它现在是残缺的，不具有现实利用价值，但是我们如果对其进行残缺补全，再进行完善处理，就可以发挥它的原有价值，这就是实现了资源利用。

3.2健全文化遗产保护部门管理制度。具备完善的文化遗产制度管理体系，才能更好的推进中东铁路历史文化遗产保护与利用的发展进步。同时我们要最大限度发挥国家及地方乃至个人以及监管部门的作用，从而根本上去提升文化遗产保护与利用的质量水平。此外，在相关文化遗产保护与利用新技术的选择上，还要严格遵守国家现有的规章制度和标准;与此同时，国家文化遗产监管部门要充分发挥自身作用，做到切身实践、实事求是，及时问题及时反映上报，脚踏实地的进行文化遗产建设工作;这样就得以在根本上解决现有工作的问题，进而推动国家文化遗产保护与利用事业的快速健康发展。

3.3加大资金投入。在对中东铁路保护与利用工作的实际操作中，我们必须要着重加强对相关文化遗产保护部门的资金投入。国家需要把非物质文化遗产保护与利用建设的预算纳入财政部门，这样能有效缓解资金压力，相关部门的工作才会持续支持。只有这样，才能确保资金链不会被砍断，中东铁路历史文化遗产的保护利用工作才能持续健康的发展进行下去。在具体操作上，便是要有针对性的进行精准投资;同时要对新的文物保护技术的引进工作上加大投入力度，确保文化遗产保护人员可以吸收到先进的文物保存技术，这样可以发挥资金的最大效用;这样我们可以开设中东历史文化遗产旅游娱乐项目，回笼资金的同时为人们带来经济效益。

3.4加强业务监管。在对中东铁路文化遗产保护与利用的实际操作处理中，具体体现在新型保护与利用的方案对策的应用上，实地业务监管工作同样重要，对此我们也遇到了各种各样的问题。针对某些地方文物保护新闻报道了解到：相当一部分新型的文物保护技术没有得到推广，这大多是相关监管部门的问题，他们不作为，没能发挥到自身应有的业务监管作用，极大程度限制了中东铁路文化遗产保护利用工作的具体开展。我们应加强对这些部门的业务监管上，避免尸位素餐，影响文物保护与利用的健康发展。对于此我们了解到：在畜牧业问题上，要学会抓住问题要点，具体情况具体分析，有针对的去处理应对问题，才能把事情做好。

4、结束语

随身新时代的变迁与发展，社会生产技术的普遍提高，现代文化遗产保护与利用也有了很大程度的发展。但令人感到头疼的是，国民经济得到急速发展的时间里，国家及地方的畜牧业问题也愈发尖锐起来。加强历史文化遗产的保护与利用工作，已成为国家人民日常家居生活中不可分离的工作之一。进一步促进并加强历史文化遗产的保护与利用，目的是为了保护国家优秀的历史文化遗留。

参考文献

[1] 颜祥林，肖箫. 黑龙江省中东铁路历史文化遗产保护与利用研究[J]. 知与行，2017（10）：123-127.