公路改扩建工程SBS 改性沥青路面施工技术

侯树柏

山西汾平高速公路有限公司 山西晋中 031100

为促进我国经济持续增长，国家在工程领域确定“环境节约型” 战略发展目标，为经济发展提供必要帮助。在开展相关工程施工时，多用到沥青路面施工技术，特别是大量采用SBS 改性沥青作为施工材料，取得不错的施工效果，节省更多资源的同时，也能在很大程度上提高公路施工总体效益。文章通过某工程实例，分析SBS改性沥青路面施工技术工艺，为提高公路工程项目施工质量创造必要条件。

1 工程概述

该公路工程为某山区公路二期工程，路幅宽度24m，公路全长5.17km，在原有道路条件下，对其进行改扩建，将原有车道结构改变为沥青柔性路面，路面结构如下：机动车道扩宽部分结构，主要设计为22cmC30 水泥混凝土、30cm 水泥稳定碎石、4cm 厚细粒式SBS 改性沥青混凝土AC-201。

2 SBS 改性沥青路面施工技术

2.1 集料

采用粗集料，主要是利用其 “坎”、“锁”、“嵌” 之间所发生的相互作用，来进一步强化SBS 改性沥青材料的总体性能，集料颗粒之间能够产生摩擦作用，可预防公路沥青路面出现无秩序的位移现象，从而最大程度提高稳定性[1]。本工程所选的粗集料以碎石和碎砾石为主，并且在施工时注意观察其颗粒是否分明，并对其抗冲击性、耐磨型、强度及硬度等进行合理控制，与沥青的黏附性要＞4 级；本工程也应用到细集料，主要为人工砂，可弥补粗集料所产生的空隙，使集料的嵌锁性更为良好，并且增加集料自身的摩擦性。本工程之所以不选择自然砂，是因为人工砂颗粒大小均匀，能够与沥青更好的黏附在一起，而自然砂中参杂较多的中粗砂，形状相对圆滑，不具备良好的黏附性[1]。

2.2 改性沥青

本工程选用SBS改性沥青，配制所用的基础沥青符合国家《CB/T15180-2016》中相关规定与要求。与此同时，本工程为进一步保证沥青材料的质量，在加入SBS 改性剂时，需要保证改性剂的添加量合理，并与基质沥青相混合，注意控制好搅拌时间、搅拌次数及剪切速率。除此之外，添加SBS 改性剂前，结合山区气候环境及施工现场温度，从而最大程度提高路面施工质量。

2.3 温度控制

SBS 改性沥青具有良好的黏结性，但是需要在施工时注意温度控制，这是因为如果忽视温度控制，或者温度控制不能达到施工标准，则会导致沥青材料均匀度不足，对后续路面施工造成一定影响，包括摊铺、碾压、接缝等环节[2]。本工程中，为避免改性沥青在短时间内发生老化，温度应该＜180°，每车混合料均进行温度记录。在温度较低的情况下，则对混合料做保温处理。本工程施工温度在15-22℃之间，通过多年施工经验总结，在气温＜5℃的情况下，或者气温骤降，则应该停止SBS 改性沥青路面施工[2]。

2.4 拌合

为确保沥青材料拌合质量，促进基质沥青能够与材料之间进行高效融合，需要在拌合前进行相应试验，试验内容为原料配合比，检验结果符合相关标准后执行混合料拌合。不仅如此，本工程拌合现场设有专门的技术人员执行监管，出现离析现象后，及时更换新材料。拌合过程需要保证速度均匀，防止集料出现分层现象。

2.5 运输

混合料拌合完成后，需要及时运输到施工现场。为保证运输合理、及时，需要根据现场混合料实际使用量以及运输距离，确定运输混合料车辆的数量。要求运输车车厢清洁，避免泥沙、木棍等杂质掺入到SBS 改性沥青混合料中，影响到路面施工效果。为避免混合料离析，装料间距尽量控制在最低。此外，需要保证混合料运输过程中的防水处理效果，并且控制好温度，从运输层面确保混合料性能，降低发生质量问题的几率。

2.6 摊铺

在开展摊铺作业前，需要对运料车是否就位进行核查，同时对熨平板的工作参数进行相应调整，预热熨平板，温度＞130°[3]。专业技术人员负责指挥摊铺机，工作速度恒定，一般维持在每分钟3m 以内。摊铺作业后，需要对路面进行检查，观察是否有裂纹，并且及时进行相应处理。本工程SBS 改性沥青混合料采用双机并摊方式进行施工，作业之前30min 需要将熨平板预热，保证温度至少达到100℃。

2.7 碾压

本工程完成摊铺后，检查无质量问题后，则开始路面碾压作业，目的在于最大限度保证能够SBS 改性沥青材料的密实度。本工程路面碾压主要分为三个环节，第一个环节为初压，第二个环节为复压，第三个环节为终压。为进一步提高改性路面碾压效果，确保压路机行驶平稳，匀速前进。本工程雨天不施工，并且及时清除未被压实的混合料[3]。

2.8 接缝

接缝处理包括两个方面，一是针对横缝，二是解决纵缝[3]。本工程施工时，先对横缝进行斜向碾压，碾压度数控制在45°，然后再行横向碾压操作，最后执行纵向碾压，横缝采用热处理方法。对于纵缝，初压高温，采用纵、横缝接茬方法施工，保证接缝平整、密实，并且检查是否黏结良好，确保无离析现象。

3 工程效益分析

本山区公路改扩建工程项目结束后，根据相关要求及时开展现场质量检测，检查时间为路面彻底冷却后。与此同时，在开放本段公路前之前，相关人员需要对改扩建的路面开展质量检查，钻芯后测定路面的密实度，并开展油石比测验。为进一步确定路面是否渗水，本过程执行路面渗水试验。通过一系列质量检查，对路面平整度、压实度、摩擦系数等指标进行技术检测，结果证实，各项指标均满足山区公路扩改建相关要求。

4 结语

综上所述，在开展公路改扩建工程施工时，采用SBS 改性沥青进行作业，需要兼顾到路面施工的环境和材料，同时也需要将其他多种影响因素纳入到考虑范围之内。与此同时，在施工过程中，相关人员也要不断强化沥青路面的施工技术，保证施工安全与质量。通过改扩建公路工程实例证实，采用SBS 改性沥施工技术，并进行相应的质量控制，可显著提高公路路面施工总体质量。