生态影响的高速公路施工组织设计及优化应用

荀贺健

山西路桥第二工程有限公司 山西临汾 041000

随着社会生活以及经济的不断发展，我国高速公路建设的步伐也在不断加速中；对于智能化、生态化、绿色化的施工方式也在落实中。为了更好的实现高效、绿色、环保的施工；高速公路施工组织就需要做好相应的设计、优化过程。从而更好的满足未来的发展需求、促进高速公路建设现代化、合理化的前进步伐。

1 高速公路建设下生态影响的分析

1.1 工程主体的生态影响

所谓的工程主体施工主要指针对高速公路施工中的路基，路面以及桥梁施工而言。

（1）路基工程。路基施工就是对于相应的高速公路路基进行拓宽、开挖、填筑工作。路基施工主要存在以下两种方式，其对自然环境影响也存在着一定的差异。一方面是进行相应的填方路基施工，就是对于相应的高速公路坑洼状况进行一定的填充，而采用填充的土壤大多是由泼面挖土堆积而成[1]。由于其未能有效地被植被所覆盖，在大风大雨的侵蚀之下会造成相应的水土流失状况；同时对于路基的质量也会有一定的损伤。另一方面则是挖方路基的施工，即对于相应的路基进行一定的填挖操作；将不必要的山体路面进行挖掘和切割，从而获得较为平整坚固的路面。在进行相应的挖方过程中，就会对原有的山体结构进行破坏，在极端条件下就会造成相应的轻食和塌方状况；对于实际环境的影响较大。

（2）路面工程。高速公路路面施工主要是对于路面进行沥青的铺设以及路面的平整。首先是对于路面的平整来说，在一定程度上会对于原有的路面进行相映的破坏与重构[2]。从而造成了相应的植被破坏，水土流失状况；同时在平整的过程中也会涉及到相应机械的使用；在一定程度上对于生态环境也会造成相应的污染。其次是在沥青的铺设上，沥青属于化工产品，在其实际铺设中可能会产生相映的挥发，继而造成相应的污染。同时某些施工单位对于剩余沥青的处理不当也会造成相应的环境污染。

（3）桥梁工程。高速公路桥梁工程在施工过程中，对于河流两岸的植被也会造成相应的破坏。尤其是在河岸两边，在建筑过后造成的植被大面积减少。就有可能引起水土流失状况发生；与此同时，在桥梁施工的期间，施工人员，运输车辆以及相应材料的堆放，对于周边环境也会造成破坏。甚至在一些施工单位对于施工用水，未能有效的处理；继而造成了相应的水源污染问题[1]。

1.2 施工占用造成的生态影响

（1）取土和砂石采料场。对于高速公路的建设来说，是一项较为庞大的工程。因此就其施工材料的使用上，相较于其他建筑项目会大的多[3]。一般施工单位都会采用就近取土和采石过程，但一般在施工完成后，对于相映的取土场以及砂石料场未能有效的处理。进而造成了相应的地貌破坏，水土流失和岩层结构破坏状况。

（2）施工场所。在高速公路建设的过程中，一般在附近会征用相应的土地，进行人员安置以及设备的使用。但就实际施工完成之后，对于现场的垃圾清理以及临时性建筑的处理工作，一般为做科学的处理。从而导致了相应周边环境的污染以及影响状况

（3）拌和站、预制场等。对于高速公路施工来说，其工程量较大，一般在材料运输和制备过程中选择多为就近原则。但实际建设过程中可能存在离制备站以及搅拌站距离较远的状况；大多数施工单位都会选择植被覆盖较低的工程线路附近进行相映的搅拌以及预制场所（临时性）。但由于相映的搅拌和预制过程中会用到相应的水泥以及建筑施工材料，在施工完成后，需要进行相应的场地清理以及整理过程。而部分施工单位对于该工作未能有效的完成，从而造成了相映的生态影响和环境污染。

2 高速公路施工的组织设计

2.1 生态理念下的组织设计

高速公路的施工组织设计主要对于施工活动进行科学化的管理。在组织设计的过程中，应从公路设计的全局出发，依据相应的施工特点和施工条件，结合人力，资金，设备等多方面的制约，对于相应的施工方案以及部署进行相应的规划设计。最为重要的是要基于生态理念之下完成相应的组织设计工作。

2.2 生态原则下的施工组织设计

在生态营销的视角之下，高速公路的施工组织建设必须贯彻可持续发展的基本理念。在经济，环境，社会三方面要素的协调统一之下，对于相映的施工组织进行有利的设计。同时对于新兴技术设备以及场地等进行有效的规划；做到最小程度的环境影响。同时在施工效率与环境保护产生冲突时，就需要以环境保护为主要原则进行相应的施工；并在施工过后对于施工遗留问题（临时性建筑或者是施工残留）进行科学、妥善的处理工作。综合运用多种措施，降低施工对生态环境的破坏，增强植被的恢复能力

3 高速公路施工组织设计优化

3.1 优化施工方法

施工方法对于施工质量，施工进度以及环境影响都有着极其重要的决定性作用。因此更好的保护环境就需要对其进行相应的优化。对于那些废旧设施以及对环境存在较大损害的施工设备；需要在计划中予以排除。在施工中尽量减少其使用的频率，并在施工后对于相应的环境进行清理，对于破坏的植被形态要予以恢复；从而最大程度的降低施工带来的环境影响[2]。

3.2 环境规制

对于施工带来的环境影响，不仅需要从施工方面做出相应的优化，还需要从环境方面做好相应的规制工作。对于相映的环境保护工作在施工完成后，由相应的单位接受对其进行修复与保护。利用最短的时间恢复由于高速公路施工所带来的影响，同时在施工环境与自然环境间，建立较为严格的屏障。最大程度的阻隔，由于施工带来的环境影响（水污染，化学污染和光污染等）。

4 结语

结合以上分析可知，在实际的高速公路施工过程中，要树立必要的环保意识。正确的认识施工行为对于环境的影响，并且做好建设初期，建设中期，建设后期的环境保护工作；进而有效地完成相应的施工环境保护工作。为我国建筑行业的有效发展和绿色化发展，打下更为坚实的基础。