客流高峰期铁路运输组织的思考

张恒

北京铁路局调度所 北京 100844

在当今经济全球化的背景下，人民的生活水平大大提高，这导致了消费意识的某些变化，结合时代的特点，体现在旅行的概念。因为人们渴望利用较短的时间来看到更多的景点，高速铁路已成为首选的旅行方式，在某种程度上增加了在高峰时期对铁路的负荷，这对人员的实际流动造成了不必要的问题，正是在这种背景下，铁路部门必须制定一项更合理的铁路客运战略。

1 高峰期铁路客流的构成及特点

高峰期铁路客流的构成

旅游流量包括分散的团体和个人客流，以及按合同安排的专门旅游路线。包括旅游公司。人流。春季航行期间，客流是最大客流的主要部分，约占客流总量的30%-40%。探亲客流是游客流量是高峰期间客流的一个重要组成部分，无法提供准确的客流统计数据。在高峰时期很难预测的学生流量，在春运期间，学校放假时，学生与其他客流的结合是客流的高峰，而商务客流则是最大的，由于近年来高速铁路的迅速发展，越来越多的商人选择高速铁路作为他们的车辆，在一段时间或一段时间内，客流也会达到高峰[1]。

1.2 高峰期客流的特点

（1）时间较固定。虽然生活质量有所改善，但选择旅行时间仍然是合理的，绝大多数人仍然优先考虑旅行时间，而中国的假期主要集中在春节和十一前后所以这两个长假也成了铁路交通的高峰，虽然我们通常会有一点休假，但是，时间太短，不适合长时间旅行，在旅行规划一级，间接地使有关计划紧凑，与大多数人的休息时间不符；因此，高峰时期仍然集中在春节和11左右。但也有一个例外：一大群学生在寒假前后必须在家乡和学校之间奔走，因此在寒假前后也很难走。这是一个小型的人流高峰。无论峰值如何变化，他们的具体时间基本上是固定的和周期性的，因此他们有信心，在某些情况下，高峰时间将有助于及时开展铁路部门的相关活动和规划工作。

（2）客流动态较明显。事实上，在仔细观察处于人流高峰的群体时，并不难看出确实存在着某种规律性，在高峰时期更为明显的是，首先，就学生群体而言，他们的流动应集中在他们的学校中，因此，他们的流动应集中在大学；对于旅游团体而言，流动不可避免地分散。重点是大型旅游景点，因此，人员流动也明显地分布在主要的旅游景点。因此，高峰期间的客流动态几乎是稳定的，其客流在某种程度上可以控制。

2 铁路客流高峰期运输组织现状

2.1 旅客出行时间的盲目性

在全国各地，具体的旅客旅行是不确定的，有一定的盲目性，一些旅行更依赖于当地的民俗习惯，一些一些乘客按照自己的休息计划，部分乘客按照国家的节日来确定出发时间等等。旅行的盲目性影响到了高峰期的铁路运输，铁路部门应该找到更好的沟通方式和旅客交往，为了预测旅客的旅行次数和离境时间。

2.2 设施设备紧张

铁路运输资源有限，许多客运站缺乏运送能力，统一功能，缺乏机动能力等。由于乘客人数和通过能力有限，无法保留车辆，也无法协调资源，在旅客交通高峰期间尽量满足旅客的旅行需要所需的经费；这是运输组织的主要挑战和困难。

2.3 存在一定的安全隐患

在高峰时期，大量、稠密的劳动力流动增加了铁路运输的危险。同时，在高峰时期铁路客运设备短缺，减少了设备维修和休息的时间，增加了旅客运输的安全隐患。此外，在高峰时期，我国受到不利的天气、气候和安全状况的影响。这进一步增加了客运的工作量。

3 高峰期铁路客运组织的策略

3.1 对高峰动态有一定的预判

作为高速铁路车站的客运人员，必须事先确定高峰何时到来，以便提前做好准备。同时，根据城市的景观分布情况，车站应该及时预报这是否会影响到车站在高峰负荷期间的客运组织，预计会使该站适应紧急情况。在这个基础上，首先必须分析的对象，即如果当地的景观有许多高等教育机构，如果有大量的当地景观，为游客的高峰时期的准备，及时调整台站应急服务，及时改善相关服务设施，这将使游客足够舒适的旅行[2]。

3.2 优化设置售票系统功能

客流高峰时客票系统的优化可按客流的分组和特点进行。首先，由于大学生高峰期的客票不符合实际情况，所以铁路上的最高上诉中心可以是适当的。开放的手控门票，返回签证窗口，使学生可以提前预订，以及，确保所有安全和服务部门在学生假期和冬季高峰期间得到适当的组织，努力获得客票和学生证，大大减慢工作。把那些重复排队的学生到排的位置。其次，充分利用自助、买票、加强自助运动、组织志愿者及时指导、提供服务的机会协助旅客自助服务，买票，加强对自助设施运行的监督，及时解决设备及商务问题，缩短等候时间。最后，加紧售票工作，支付额外的收费支票，赔偿损失和其他新的业务，充分利用培训讨论会，点名和点名的理论教育，培训和在当地的合格人员的培训，以确保每一个售票员都很好的掌握[3]。

3.3 客货分线行车，提升运行能力

货车和客车在列车分离状态下的运行不受干扰。网络中的主要干线应分线操作。由于现有的客运列车和货运列车速度不同，同一列车以不同速度运行的通过能力也不同；这种速度越大，对通过能力的影响越大，就越有可能不符合市场需要。此外，由于速度太快，对线路和设备的使用和损耗有很大的影响。而客货和客运的分离大大改善了该通道的客货运输，并缓和了长期的紧张局势。

4 结语

总之，客流的上升实际上反映了国内人民生活质量的提高，这也预示着中国铁路事业发展前景广阔。但是，在铁路交通高峰时期，必须调整组织客运战略，采取相应措施改善铁路部门的服务质量。为了让人们注意交通高峰引起的骚乱，这也将有助于减轻我国铁路运输的压力，从而确保我国铁路的稳定和充满活力的发展。因此，有关部门必须通过发挥宏观调控作用来注意这一点，采取战略，在旅客高峰期改善铁路运输，从而促进我国铁路事业的发展。