浅谈船上培训新途径

肖伟豪 中远海运船员管理有限公司广州分公司

船舶出现的缺陷，细究下来都不是偶然的，对反复出现的缺陷，更要寻找缺陷背后的原因：是缺陷责任人不懂干或是干不了（缺少岸基支持），抑或是管理疏忽。

根据此思路，本人尝试着，对各类安检中反复出现的操作性缺陷，如驾驶员不熟悉驾驶台设备操作、船员不熟悉艇机启动、消防员装备穿着等进行反思。此类缺陷，虽然与当前船员总体履职能力下降有关，但大部分是由于在船培训欠缺造成的。而加强在船培训，就是解决不懂干的这一部分。

不可否认，船舶要实现“安全、环保、健康”的目标，培训，特别是在船培训是不可或缺的一环。当前，船舶在完成正常的生产经营之余，还要做好设备维护保养及迎接越来越繁重的安全检查，经常性组织集体培训显然是不太现实。况且，船员今天学，明天忘的例子比比皆是。究其原因，可能是注意力不够专注、记忆力减退，也可能是授课质量不高、培训效果不佳等原因造成。

本人曾经制作一批应知应会的小视频，由船上的三副示范、讲解救生、消防设备的操作：如艇机启动、海锚、雷达反射器的安装使用、空气呼吸器的检查步骤、消防员装备穿着等，每个视频短的2-30秒，长的2、3分钟，短小精悍，录制后在本轮的微信群里分享，船员反映培训效果比较理想。船员观看现场录制培训视频的优势在于：讲解人、设备、环境是熟悉的，身临其境，并可以看清每个步骤，对不理解的可以反复观看，且视频简短，利用碎片时间就可以学完。

说当今社会是个网络社会，相信没有人会否认。在陆地工作生活的人，对长期在无网络环境中生活是难以想象的，但船员就是这么的一群人，他们只能靠着沿岸航行偶尔飘过的那点信号及难得的靠泊时间，抓紧跟亲友、家人联系。虽然，目前有的公司船舶已安装“海卫通”等卫星网络设备，但仅靠分配的那点流量用来观看培训视频显然勉为其难。

随着网络技术的不断更新换代，目前，完全可以采用“私有云存贮+无线局域网”的方式来解决此痛点。“私有云”只是个网络称谓，区别于常见的利用互联网的“网盘”、“百度云”等，应用在船上，可以称为“船舶云”。目前，船员手中的智能手机、平板等手持电子设备已经相当普及，只要在手持电子设备安装APP，接入本船无线局域网，即可通过“船舶云”查阅资料、刷培训视频。因此，构建一个属于船舶的“船舶云+无线局域网”来存贮各类培训材料、案例分析、操作须知，甚至播放正能量的《大国重器》等优秀视频，将能给船员工作、在船培训及生活带来很大便利。

目前市场销售的“私有云”品牌很多，在此不做介绍，而船舶环境相对复杂，可以使用华为无线路由器“Q2Pro分布式子母路由（一拖三）”来构建：将母路由器连接“船舶云”放置在合适的位置，再将其他子路由分布其他各层，这样，船舶生活区每层都能连接到“船舶云”进行学习、娱乐。

构建此类简易的无线局域网络，所需资金只需不到3千元（入门级，如投入资金大些，效果会更佳）。因该设备不与船上现有的有线局域网联网，且不连接外网，故对公司的经营及网络安全构不成威胁，船上管理员可以自主设定开关机时间，能查看每个账号何时接入及连接网络的时间，管理者可以据此了解船员使用时间，确保不影响船员休息。

当前，新冠肺炎正影响社会的方方面面，船舶相关行业也在所难免受到波及。利用“船舶云+无线局域网”来进行培训，传达文件，亦能减少人员聚集，从而降低病毒传播风险。

诚然，任何设备、任何培训方式并不是万能的，优质培训内容的制作、获取就需要公司、船员的共同努力。我相信，只要公司支持，船员主动参与、热情投入，船岸双方共同携手，定能开创在船培训新局面，为实现航行更安全、海洋更清洁保驾护航！